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公开(公告)号：CN113483850B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110748172.7
申请日：2021-06-28
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种剩余油量续航里程的计算方法、装置、设备及存储介质，其包括：其包括以下步骤：获取车辆每行驶一段固定里程内起始点油箱油量液面高度h1与末尾点油箱油量液面高度h2；计算每段所行驶固定里程对应的单元油量里程系数k；计算当前的剩余油量里程系数Kn，并覆盖上一剩余油量里程系数Kn‑1；获取油箱当前剩余油量液面高度A；根据当前剩余油量里程系数与当前剩余油量液面高度得到当前剩余油量可支撑里程数X，X＝A*Kn。针对具有不同油箱的车辆，本申请提供的计算方法可将在车辆内进行安装与设定并直接投入行驶，在行驶固定里程后即可得到符合当前油耗的剩余油量里程系数，从而得到本油箱、最近路况、当前司机驾驶方式等因素影响下的剩余油量可支撑里程数。
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公开(公告)号：CN113339142B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110278533.6
申请日：2021-03-12
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： F02D11/10
摘要： 本发明公开了一种油门切换装置及方法，涉及控制系统领域，该装置包括送气装置，接于气路的一端，并向气路送气；设置与所述气路的机械气阀开关，所述机械气阀开关控制气路的开闭；设置于所述气路上的气压开关，其用于测量所述气路气压，并在所述气路气压大于预设值时，向发动机ECU发出切换油门信号；取力器，接于气路的另一端，其用于在所述气压开关打开时，被气路气压驱动到取力状态。本发明能够简单安全的实现长时间起吊工作。
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公开(公告)号：CN113335284B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110726502.2
申请日：2021-06-29
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车坡道起步的控制方法及控制系统，该控制方法包括如下步骤：当存在起步意图时，获取当前负载需求扭矩值C；根据当前负载需求扭矩值C，计算出当发动机的负载扭矩百分比处于第一设定值D时，发动机的动力扭矩值E；控制发动机输出所述动力扭矩值E，以辅助起步。本申请实施例将松手刹的操作改为松刹车踏板，而加油门的操作直接通过相关控制器比如整车控制器或车身控制器等计算出发动机的动力扭矩值E后请求发动机完成，即可完成辅助起步。控制器根据司机操作控制车辆起步，起步更平稳，不会出现熄火、溜车、猛起步的情况，在起步过程中中断起步、重起步等操作也更容易更快捷。
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公开(公告)号：CN112177813A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010967399.6
申请日：2020-09-15
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请实施例公开一种汽车燃油加热系统，涉及车辆技术领域，包括：发动机；油箱，其与所述发动机连通，并用于存储燃油及向所述发动机供油；电热元件，其用于加热所述燃油；循环冷却水装置，其与所述发动机相连；还包括：温度采集装置，其用于采集所述燃油的温度；控制装置，其与所述电热元件相连，所述控制装置根据采集到的燃油温度控制所述电热元件发热；所述循环冷却水装置与所述油箱相连。本申请实施例提供的一种汽车燃油加热系统以电热、水热相结合的形式加热燃油，并利用发动机的余热对燃油进行水热，有效降低电耗。
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公开(公告)号：CN114744708A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210356432.0
申请日：2022-03-30
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载多电源充放电管理板卡和系统，涉及电源管理的技术领域，板卡上集成有CAN收发器、MCU控制器和三个开关器件；第一开关器件和第二开关器件的一端各被配置为一电源输入，另一端被配置为相应的电源输出；第三开关器件的两端分别与第一开关器件和第二开关器件的另一端相连；第三开关器件的一端均被配置为发电机输入和发电机输出，或两端分别被配置为发电机输入和发电机输出；第一开关器件、第二开关器件和第三开关器件均受控于MCU控制器；CAN收发器被配置为接收发动机状态信息并发送报文信息；MCU控制器被配置为根据报文信息驱动各个开关器件的导通截止。本申请能够解决多电源充放电管理中需要较大的布置空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN113483850A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110748172.7
申请日：2021-06-28
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种剩余油量续航里程的计算方法、装置、设备及存储介质，其包括：其包括以下步骤：获取车辆每行驶一段固定里程内起始点油箱油量液面高度h1与末尾点油箱油量液面高度h2；计算每段所行驶固定里程对应的单元油量里程系数k；计算当前的剩余油量里程系数Kn，并覆盖上一剩余油量里程系数Kn‑1；获取油箱当前剩余油量液面高度A；根据当前剩余油量里程系数与当前剩余油量液面高度得到当前剩余油量可支撑里程数X，X＝A*Kn。针对具有不同油箱的车辆，本申请提供的计算方法可将在车辆内进行安装与设定并直接投入行驶，在行驶固定里程后即可得到符合当前油耗的剩余油量里程系数，从而得到本油箱、最近路况、当前司机驾驶方式等因素影响下的剩余油量可支撑里程数。
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公开(公告)号：CN113386702A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110744499.7
申请日：2021-07-01
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60R25/04
摘要： 本申请公开了一种被动锁车的方法，涉及车辆控制技术领域，其包括：S1：车载终端向监管设备发射校验信号；S2：判断车载终端是否能收到监管设备的反馈信号，若是，则转S3；若否，则转S4；S3：进入校验间歇倒计时，并在间歇倒计时结束后，转S1；S4：在设定时间段内，等间隔进行多次校验，若所有的检验结果均为否，进入S5；若其中任意一次检验的结果为是，返回S1；S5：车载终端进入锁车程序。本申请的被动锁车的方法，能够在监管设备异常时，进行被动锁车，且被动锁车策略安全可靠，不会发生车辆被动误锁的情形。
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公开(公告)号：CN113339142A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110278533.6
申请日：2021-03-12
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： F02D11/10
摘要： 本发明公开了一种油门切换装置及方法，涉及控制系统领域，该装置包括送气装置，接于气路的一端，并向气路送气；设置与所述气路的机械气阀开关，所述机械气阀开关控制气路的开闭；设置于所述气路上的气压开关，其用于测量所述气路气压，并在所述气路气压大于预设值时，向发动机ECU发出切换油门信号；取力器，接于气路的另一端，其用于在所述气压开关打开时，被气路气压驱动到取力状态。本发明能够简单安全的实现长时间起吊工作。
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公开(公告)号：CN113306562A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110716335.3
申请日：2021-06-25
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/105
摘要： 本申请涉及一种车速校验方法及装置、设备和存储介质，其包括以下步骤：根据变速箱输出轴转速得到第一车速；根据车轮相对速度得到第二车速；若第一车速与第二车速的差值不大于车速差阈值，或者，第一车速与第二车速的差值大于车速差阈值，持续时间小于时间阈值，显示第一车速；若第一车速与第二车速的差值大于车速差阈值，且持续时间大于第一时间阈值，显示第一车速，并显示第一车速不可信。通过比对第一车速与第二车速在出现偏差后使驾驶员意识到目前车辆已出现问题的情况并能够及早进行调整，设置第一时间阈值作为过渡时间，滤除测量时中出现的瞬时误差导致第一车速瞬时变动而进行误报的情况，最终提高驾驶员在行驶过程中的合规性与安全性。
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公开(公告)号：CN113370983B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110726480.X
申请日：2021-06-29
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/076 , B60W50/14 , B60W50/00
摘要： 本申请涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种尿素液位告警方法及计算机设备，所述尿素液位告警方法，应用于汽车ECU，其包括：获取车辆坡度信息；根据所述车辆坡度信息确定液位修正信息；根据尿素液位测量数值和所述液位修正信息得到尿素液位数值；根据所述尿素液位数值判断是否告警。本申请具有减小尿素液位数值受到坡度信息的影响，尿素液位数值不易大范围波动，避免了由于尿素液位数值波动至过低而误告警的优点。
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