公开(公告)号：CN114714894A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210543172.8

申请日：2022-04-29

申请人： 东风华神汽车有限公司

发明人： 吴兴强 ,  王亚楠 ,  王丰硕 ,  王涛 ,  胡兵 ,  姜柱 ,  张格格 ,  潘国旗

IPC分类号： B60K11/08 ,  B60K11/02 ,  B60K11/06

摘要： 本申请公开了一种发动机的控制设备和系统，涉及发动机运行的技术领域，设备包括用于装设在进气格栅和盛有冷却液的发动机的冷却水箱之间的阻风装置，所述阻风装置包括：多个同步可旋转的叶片；控制模块，其与各个所述叶片均相连，并被配置为根据当前冷却液温度和发动机的当前工作状态确定所述叶片的目标开度，并控制所述叶片到所述目标开度；同时，若所述叶片开度为零，则各个所述叶片在所述冷却水箱的迎风面前并排分布，并完全阻断自所述进气格栅向所述冷却水箱的进风。本申请根据发动机冷却液温度和发动机的工作状态实时调节叶片开度，缩短冷却液预热时间，阻止冷却液快速散热，使得发动机更快地进入最佳工作状态，明显降低油耗。

公开(公告)号：CN114744708A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210356432.0

申请日：2022-03-30

申请人： 东风华神汽车有限公司

发明人： 吴兴强 ,  王亚楠 ,  王丰硕 ,  王涛 ,  胡兵 ,  姜柱 ,  张格格 ,  潘国旗

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J7/14

摘要： 本申请公开了一种车载多电源充放电管理板卡和系统，涉及电源管理的技术领域，板卡上集成有CAN收发器、MCU控制器和三个开关器件；第一开关器件和第二开关器件的一端各被配置为一电源输入，另一端被配置为相应的电源输出；第三开关器件的两端分别与第一开关器件和第二开关器件的另一端相连；第三开关器件的一端均被配置为发电机输入和发电机输出，或两端分别被配置为发电机输入和发电机输出；第一开关器件、第二开关器件和第三开关器件均受控于MCU控制器；CAN收发器被配置为接收发动机状态信息并发送报文信息；MCU控制器被配置为根据报文信息驱动各个开关器件的导通截止。本申请能够解决多电源充放电管理中需要较大的布置空间的技术问题。

公开(公告)号：CN115574025A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211152931.4

申请日：2022-09-21

申请人： 东风华神汽车有限公司

发明人： 王涛 ,  鲍伟 ,  任俊锋 ,  姜柱 ,  胡兵 ,  谢敏 ,  潘国旗 ,  王康宁

IPC分类号： F16D65/78 ,  B60T5/00 ,  F01P3/20 ,  F01P5/02 ,  F01P7/04

摘要： 本发明公开了一种车辆缓速器散热方法和装置，该方法包括步骤：在发动机和缓速器中间设置副散热水箱以及电子风扇；当缓速器中的高温水进入主散热水箱时，通过主风扇对主散热水箱中的高温水降温后进入发动机；根据缓速器工作时的水温，调整电子风扇控制器的PWM占空比，通过电子风扇对流入副散热水箱的高温水进行二次降温；利用二次降温的水，对车辆缓速器进行散热。本申请能够增加缓速器工作时长，提升制动安全性，并且能够调节风扇转速，预估风扇可运转时间，维持发动机水温在合理区间内，提升燃油经济性以及用车体验。