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公开(公告)号：CN117856508A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311546325.5
申请日：2023-11-20
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种直流电机用刷架组件，其包括电机壳体，其内部形成有用于安装电机换向器的安装区；固定片，固定于电机壳体内部并位于安装区的外侧；弹性片，固定于固定片并位于安装区的外侧；碳刷，连接于弹性片远离固定片的一端，碳刷用于与设置于安装区内的电机换向器接触；该结构有效保证了电机在工作过程中，碳刷能随换向器表面起伏而实现正常的径向运动，且不会在换向器周向和轴向方向上发生位置晃动，大大提高了碳刷位置稳定性，可有效降低电机噪音及震动声响水平。
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公开(公告)号：CN114441189A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210008878.4
申请日：2022-01-05
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种汽车玻璃升降器性能试验台，包括控制系统、夹紧装置、负载系统、尺寸测量系统、力矩测量系统；夹紧装置包括夹紧块、驱动电机、水平导轨、升降器安装板，升降器安装板上安装有玻璃升降器，所述升降器安装板与所述水平导轨滑动连接，夹紧块位于所述升降器安装板的上侧，所述驱动电机适于带动所述夹紧块上下移动；负载系统包括滑动支架、负载模拟单元，所述滑动支架上安装有上限位开关、下限位开关、行程位移传感器、力传感器；所述尺寸测量系统包括尺寸位移传感器、十字光标激光发射器；所述力矩测量系统包括力矩测试电机、力矩传感器。该汽车玻璃升降器性能试验台操作方便、可广泛用于玻璃升降器的基本性能和操作力矩的测试。
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公开(公告)号：CN113738222A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110975675.8
申请日：2021-08-24
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本发明涉及一种单导轨汽车玻璃升降器，包括导轨装置、电机驱动模块、升降模块、钢丝绳，电机驱动模块固定安装到导轨装置上，升降模块可沿导轨装置长度方向滑动的安装在导轨装置上，钢丝绳连接电机驱动模块的驱动输出端和升降模块；升降模块包括玻璃托架、上钢丝绳张紧弹簧、下钢丝绳张紧弹簧；玻璃托架上设置下弹簧槽、异形腔、上部线槽、下部线槽；上部线槽、下部线槽分别延伸至下弹簧槽、异形腔的端面，上部线槽和下部线槽空间交错。相对于传统滚压导轨玻璃升降器，此玻璃托架采用上、下钢丝绳交叉出线的结构形式，并且优化设计导向块及导轨结构，从根本上解决了目前下雨天玻璃淋湿时，玻璃升降抖动问题。
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公开(公告)号：CN110984765A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911020717.1
申请日：2019-10-25
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本发明公开了一种用于汽车车窗的电机下置式摇窗机系统，包括导轨、导向轮和电机，导向轮安装于导轨顶部，导轨底部插接固定安装有盖板，盖板上固定有电机，电机的电机转轴上安装有绕线轮，导轨上升降滑动安装有升降滑块，盖板上对应绕线轮设有绕线轮槽，绕线轮槽边缘设有储油槽，导轨具有盖板连接部，盖板连接部在插接凹槽两侧分别具有导轨插接端A和导轨插接端B，盖板上开有导轨插接槽A，盖板上开有导轨插接槽，盖板连接部的插接凹槽设有导轨弹片，盖板设有导轨弹片配合块。本发明将电机布置在导轨下端，可以消除电机厚度对车门厚度的限制，车内空间变大，乘员舒适性提升，同时降低了摇窗机的成本。
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公开(公告)号：CN110924780A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911020885.0
申请日：2019-10-25
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于汽车辊压单导轨摇窗机的新型塑料滑块，包括导轨和滑动安装于导轨上的滑块本体，滑块本体开有钢丝绳装配腔A和钢丝绳装配腔B，钢丝绳装配腔A与钢丝绳装配腔B上下布置，钢丝绳装配腔A与钢丝绳装配腔B呈10～20度夹角；钢丝绳装配腔A中安装有上部弹簧和下钢丝绳夹头，下钢丝绳夹头固定连接有下钢丝绳，钢丝绳装配腔B中安装有下部弹簧和上钢丝绳夹头，上钢丝绳夹头固定连接有上钢丝绳；导轨两端分别具有第一滑动连接配合部和第二滑动连接配合部，滑块本体两侧分别开有第一滑动配合槽和第二滑动配合槽。本发明使得滑块本体在导轨上滑动运动更加平稳，结构更加牢固，配合得更加紧凑，有效提高了玻璃升降效率。
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公开(公告)号：CN110905335A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911265877.2
申请日：2019-12-11
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F5/06
摘要： 本发明公开了一种用于汽车车窗升降的塑料升降器，包括塑料导轨、安装底座、升降滑块和钢丝绳，安装底座上固定有电机，电机的动力轴上固定有绕线轮，绕线轮绕制有钢丝绳，上滑轮支架总成上转动安装有上滑轮；塑料导轨上滑动升降安装有升降滑块，下钢丝绳端部绕过下导向块并穿过下钢丝绳出线槽、下钢丝绳弹簧槽与卡座A连接固定，上钢丝绳弹簧槽底部卡接有卡座B，上钢丝绳端部绕过上滑轮并穿过上钢丝绳出线槽、上钢丝绳弹簧槽与卡座B连接固定；塑料导轨、安装底座、升降滑块均由塑料材料制造而成。本发明的升降滑块在塑料导轨上滑动运行平稳且无噪音，既具有质量轻便，又保证了塑料导轨的刚度要求，装配简单且省时，质量更轻。
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公开(公告)号：CN117759129A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311562410.0
申请日：2023-11-20
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/686
摘要： 本发明涉及一种汽车玻璃升降器，包括电机驱动装置、导轨、玻璃托架、第一导向部、第二导向部、第一钢丝绳和第二钢丝绳，滑块与玻璃托架滑动配合，第一导向部设于导轨的第一端，第二导向部设于导轨的第二端，第一钢丝绳的一端与电机驱动装置的输出端连接，第一钢丝绳的另一端绕过第一导向部之后与玻璃托架连接，第二端设有面向第一端延伸的开口，第二导向部设于开口内，第一钢丝绳的一端与电机驱动装置的输出端连接，第二钢丝绳的另一端穿过第二导向部之后与电机驱动装置连接。本申请第二钢丝绳无需再缠绕导向轮或导向块，从而消除了第二钢丝绳与导向轮或导向块摩擦带来的效率损失，使得第二钢丝绳对玻璃托架的牵引更加顺畅。
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公开(公告)号：CN107972475B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711320233.X
申请日：2017-12-12
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： B60K11/02
摘要： 本发明公开了一种汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合结构，包括汽车冷却风扇护风圈和副水箱，汽车冷却风扇护风圈上设有第二弹性嵌入座和第一弹性嵌入座，汽车冷却风扇护风圈上设有定位座，定位座上开有定位柱孔；副水箱上设有第二嵌入板和第一嵌入板，第二弹性嵌入座上开有第二嵌接槽，第一弹性嵌入座上开有第一嵌接槽，副水箱上设有与定位柱孔相配合连接的定位柱；副水箱配合安装于汽车冷却风扇护风圈上。本发明通过多个定位点实现了副水箱与汽车冷却风扇护风圈安装后所需的结构性能，并结合各个定位点独特的弹性定位结构，提高了组合结构性能；本发明具有组合装配效率高、组合装配产品质量高等优点，同时提高了组合装配产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116241154A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310099789.X
申请日：2023-01-31
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/41 , E05F15/79
摘要： 本发明公开了一种新型的汽车防夹摇窗机装置，包括：摇窗机本体，摇窗机本体包括驱动源、齿轮箱，驱动源的输出端与所述齿轮箱的输入端驱动连接，齿轮箱上有齿轮端盖。防夹系统包括齿轮滑块机构以及电磁阀执行机构，齿轮滑块机构包括齿轮本体、弹性元件及拉杆，电磁阀执行机构包括电磁阀单元、放置块、电磁元件，齿轮本体的一端开设有与齿轮箱输出端相啮合的齿牙，拉杆的一端与齿轮本体一端的中间区域固定连接，电磁元件套设且固定连接于拉杆的另一端，弹性元件套设于拉杆，放置块有一贯穿前后的贯穿孔，拉杆的另一端插入贯穿孔，电磁阀与齿轮端盖固定连接且紧挨电磁元件。此装置巧妙利用了防夹系统解决了防夹的技术问题。
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公开(公告)号：CN113738221A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110971733.X
申请日：2021-08-23
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本发明公开了一种动力输出轮及玻璃升降驱动装置，涉及玻璃升降器技术领域，所述动力输出轮为一体结构，具体包括轮本体和设置在所述轮本体外表面的第一动力输出结构、第二动力输出结构；所述第一动力输出结构用于实现对钢丝绳的驱动；所述第二动力输出结构用于实现与驱动电机的动力传输连接；所述第一动力输出结构位于所述第二动力输出结构的上方，在所述驱动电机的作用使得所述动力输出轮转动，以实现对钢丝绳的驱动；本方案中将第一动力输出结构(即传统的绕线轮结构)和第二动力输出结构(即传统的减速齿轮结构)集成为一体结构，使得整个动力输出轮为一体化设计，减少了玻璃升降装置的装配环节，提升了整个装置在工作中的稳定性。
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