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公开(公告)号：CN108155490B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201810022859.0
申请日：2018-01-10
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种公共接地结构，包括安装螺柱、安装螺母、接线螺柱与接线螺母，所述安装螺柱经凸台与接线螺柱连接为成一体结构的双头接地螺栓，凸台的两侧面为公共导电接触面、接线导电接触面，安装螺柱的外侧围由内到外套设有安装螺母、安装覆盖帽，接线螺柱的外侧围由内到外套设有接线螺母、接线覆盖帽，凸台的直径大于安装螺柱、接线螺柱的直径。本设计不仅能确保导电接触面不易腐蚀、电性能不易老化下降，而且工艺实现简易，防松与保护效果很强，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN115503636A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211209831.0
申请日：2022-09-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033
摘要： 本发明公开了一种商用车的配电系统。它包括底盘主配电盒、底盘副配电盒、仪表台配电盒、顶棚配电盒和发动机配电盒，所述底盘配电盒和发动机配电盒的输入端连接蓄电池的正极，所述底盘主配电盒用于为底盘上的大功率用电设备、底盘副配电盒、仪表台配电盒和顶棚配电盒供电；所述发动机配电盒安装于发动机上，用于为发动机上的用电设备供电；所述底盘副配电盒用于为底盘上小功率用电设备供电；所述仪表台配电盒用于为仪表台上用电设备供电；所述顶棚配电盒安装于顶棚上，用于为顶棚上的用电设备供电。本发明根据整车所有电气配置，并结合其在整车上的布置位置来设置配电盒的数量和位置，提高了检修及维护便利性。
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公开(公告)号：CN110571908A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910835143.7
申请日：2019-09-05
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种基于超级电容、薄膜太阳能和蓄电池构成的商用车供电系统，包括超级电容器（1）、铅酸蓄电池（2）、薄膜太阳能电池板（3）和MPPT控制器（4），所述的超级电容器（1）、铅酸蓄电池（2）并联连接，所述的薄膜太阳能电池板（3）通过MPPT控制器（4）与超级电容器（1）和铅酸蓄电池（2）并联连接。极大提高车辆冷启动能力，给客户带来品质上的提升，从而提升品牌口碑。
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公开(公告)号：CN103807077B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410028868.2
申请日：2014-01-22
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 车用起动电路，包括蓄电池、电源总开关和起动机，所述蓄电池的正极通过电源线与电源总开关的一端相连接，电源总开关的另一端通过起动机正极线与起动机的正极相连接；所述起动机的负极通过负极搭铁线与蓄电池的负极相连接，所述负极搭铁线上设置有搭铁片，搭铁片与车架上的公共搭铁点相连接；所述蓄电池的正极与整车电器常电负载和整车电器非常电负载的输入端相连接，整车电器常电负载和整车电器非常电负载的输出端通过车架线束分别与车架上的公共搭铁点、其它搭铁点相连接；本设计不仅能够有效防止起动回路向其它回路串电，有效避免车架线束串电起火，而且安全可靠性高，使用范围广。
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公开(公告)号：CN103807077A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410028868.2
申请日：2014-01-22
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 车用起动电路，包括蓄电池、电源总开关和起动机，所述蓄电池的正极通过电源线与电源总开关的一端相连接，电源总开关的另一端通过起动机正极线与起动机的正极相连接；所述起动机的负极通过负极搭铁线与蓄电池的负极相连接，所述负极搭铁线上设置有搭铁片，搭铁片与车架上的公共搭铁点相连接；所述蓄电池的正极与整车电器常电负载和整车电器非常电负载的输入端相连接，整车电器常电负载和整车电器非常电负载的输出端通过车架线束分别与车架上的公共搭铁点、其它搭铁点相连接；本设计不仅能够有效防止起动回路向其它回路串电，有效避免车架线束串电起火，而且安全可靠性高，使用范围广。
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公开(公告)号：CN117485271A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311361878.3
申请日：2023-10-19
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/03 , B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种提升蓄电池寿命的方法和系统，其中该方法包括步骤：判断发电机工作时的整车电压是否过载；当确定所述整车电压过载时，调整发动机的转速以增加发电机的发电功率，并继续判断发电机工作时的整车电压是否过载；当判断所述整车电压仍然过载时，基于门开信号和整车输出功率以及车内温度判断驾乘人员是否下车用电；若是，关闭车内其他用电设备，直至整车电压维持在安全范围，以提升蓄电池的寿命。本申请通过整车电平衡状态，从而进行发电调整及控制负载大小，以提升铅酸蓄电池的寿命，减少运营成本。
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公开(公告)号：CN108155490A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810022859.0
申请日：2018-01-10
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种公共接地结构，包括安装螺柱、安装螺母、接线螺柱与接线螺母，所述安装螺柱经凸台与接线螺柱连接为成一体结构的双头接地螺栓，凸台的两侧面为公共导电接触面、接线导电接触面，安装螺柱的外侧围由内到外套设有安装螺母、安装覆盖帽，接线螺柱的外侧围由内到外套设有接线螺母、接线覆盖帽，凸台的直径大于安装螺柱、接线螺柱的直径。本设计不仅能确保导电接触面不易腐蚀、电性能不易老化下降，而且工艺实现简易，防松与保护效果很强，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN107146725A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710391395.6
申请日：2017-05-27
申请人： 东风商用车有限公司
CPC分类号： H01H13/06 , F16H63/42 , F16H63/50 , F16H2063/423 , H01H13/26
摘要： 一种变速箱内的空倒挡开关结构，包括壳体和触杆，所述触杆设置于壳体内；所述开关还包括开关芯件，所述壳体的内部开设有芯件安装沉台，所述芯件安装沉台的底面中部开设有触杆安装沉台，所述触杆安装沉台的底面中部开设有触杆滑孔，所述触杆的一端与触杆安装沉台限位配合，所述触杆的另一端与触杆滑孔滑动配合；所述开关芯件的下端与芯件安装沉台的顶部卡紧配合，开关芯件的底面依次通过防油膜片、第一密封圈与芯件安装沉台密封配合。本设计不仅密封性能优、有效防止油液进入开关，而且耐久性强、可靠性高。
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公开(公告)号：CN115817650A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211375728.3
申请日：2022-11-04
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于商用车喷粉车架纵梁间等电位的结构，包括已经喷涂绝缘层的左纵梁、右纵梁、第二横梁，其特征在于：第二横梁与左、右纵梁之间设有连接板，所述连接板已经喷涂绝缘层；所述连接板为L型，且其两个面都是通过多个导电螺栓和连接螺母分别与第二横梁、纵梁连接；所述导电螺栓在安装过程中划破安装孔内壁的绝缘层与连接螺母连接；所述导电螺栓与安装孔过盈配合，经过导电螺栓和第二横梁导通左纵梁、右纵梁。本发明在安装连接的过程中能够刺破安装孔内壁的绝缘层，由于纵梁、第二横梁均为金属件，如此，通过导电螺栓、第二横梁将左右纵梁导通。
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公开(公告)号：CN109245440A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811190660.5
申请日：2018-10-12
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： H02K11/049 , H02J7/14 , H02K11/25
摘要： 一种汽车用发电机，包括发电机本体，发电机本体的内部设置有三相整流桥、三角形定子绕组、调节器，三角形定子绕组、调节器分别与三相整流桥相连接，调节器与三角形定子绕组相连接，发电机本体的外部设置有一号输出端、二号输出端，一号输出端与三相整流桥相连接，二号输出端通过热熔保护装置与一号输出端相连接，二号输出端与蓄电池相连接，一号输出端与预热装置相连接，蓄电池为预热装置供电，调节器上设置有输出控制端，调节器用于预热装置工作时通过输出控制端控制发电机本体不输出以及预热装置不工作时通过输出控制端控制发电机本体输出。本设计不仅成本低、布置简单，而且利用率高。
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