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公开(公告)号：CN116729296A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310772374.4
申请日：2023-06-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种商用车域融合控制系统，包括融合控制域模块、动力控制域模块、底盘控制域模块和智能驾驶域模块；所述融合控制域模块用于接收车辆状态信息，并根据用户场景对功能进行归类、融合，基于车辆状态信息发出控制指令以驱动各个执行器动作，实现整车经济性管理、整车电能管理、驾乘安全管理、整车灯光管理、人机交互一体化功能；所述融合控制域模块还用于通过向动力控制域模块、底盘控制域模块、智能驾驶域模块转发车辆状态信息，并接收动力控制域模块、底盘控制域模块、智能驾驶域模块的所采集的车辆状态信息和所生成的控制指令；本发明可以满足多样化的用户场景需求。
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公开(公告)号：CN115657644A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211380079.6
申请日：2022-11-04
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种商用车OBD控制器。它包括OBD诊断数据管理模块，用于从整车控制器获取车辆信息及OBD数据、接收SCR的就绪状态和故障信息，用于当接收到激活信号时根据接收到的OBD诊断请求将对应的OBD诊断数据响应给诊断工具；诊断就绪状态管理模块，用于在车辆上电后获取车辆信息，根据车辆信息判断SCR的就绪状态，将判断结果发送至OBD诊断数据管理模块；诊断报文路由模块，用于对从OBD口接收到的诊断ID报文进行解析，当解析结果为请求OBD数据时发送激活信号至OBD诊断数据管理模块；OBD故障管理模块，用于根据故障诊断报文确定故障信息，将故障信息发送至OBD诊断数据管理模块。本发明能够对整车OBD数据、故障进行统一管理、获取完整OBD数据。
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公开(公告)号：CN117520173A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311502582.9
申请日：2023-11-10
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种自动化测试脚本生成方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：基于自动化测试系统中导入的测试矩阵，识别测试矩阵中的部件信息，所述部件信息包括：部件名称、部件状态和部件对应事件；对识别后的部件信息进行参数配置；将配置完成后的部件信息输入到所述测试矩阵中，以生成自动化测试脚本。本申请实现了测试矩阵直接转化为自动化测试脚本的功能，替代手动编写测试脚本，提升了编写效率，同时应对不同复杂程度的测试需求，可快速完成相应自动化测试脚本的编写工作，维护便捷。
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公开(公告)号：CN117341406A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311273022.0
申请日：2023-09-27
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
摘要： 本发明公开了一种基于空气流量的悬架高度调节方法、装置和设备，方法包括：获取电磁阀各个通道在不同压差下单个周期充放气空气流量与占空比对应的第一映射关系，以及获取空气弹簧在不同内部气压和不同初始高度下充放气所需空气流量与单位高度变化对应的第二映射关系；根据第二映射关系，构建空气弹簧高度变化与所需空气流量的第三映射关系；基于第三映射关系，以预设最大调节时间为条件，确定空气弹簧调节至目标高度时电磁阀的单周期目标空气流量；根据第一映射关系和单周期目标空气流量，确定电磁阀单周期占空比信息；并根据占空比信息对电磁阀进行控制以调节空气弹簧高度。本发明实现了通过电磁阀精准、平顺调节空气弹簧高度的目的。
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公开(公告)号：CN117068126A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311158652.3
申请日：2023-09-08
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种商用车空气干燥器控制方法及系统，包括依次连接的空压机、干燥器和卸压电磁阀，卸压电磁阀连接有空压机控制管路和第一大气排管；卸压电磁阀和干燥器之间并联有储气管路，储气管路连接有前后储气筒和再生储气筒，再生储气筒连接有再生电磁阀，再生电磁阀和干燥器之间连接有再生管路；排气阀位于空压机和干燥器之间并与空压机控制管路连接；触发参数获取装置和控制器综合车辆行驶工况、运行状态等因素，实现七种工作模式，以降低整车能耗；通过控制空压机、卸压电磁阀和再生电磁阀协同工作，使得车辆各系统的用气被充分干燥，确保车辆各系统的用气安全，防止湿润空气进入前后储气筒而流入各个用气系统，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN113353003A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110602402.9
申请日：2021-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023
摘要： 本申请公开了一种车辆底盘一体化控制系统及控制方法，涉及车辆底盘控制技术领域，该车辆底盘一体化控制系统包括：输入单元，其包括用于检测车辆状态信息的车辆状态检测模块、用于获取各传感器信号的传感器信号模块、用于获取各开关信号的开关信号模块、以及用于胎压和胎温监测的车胎监测模块；控制单元，其用于基于车辆状态信息、各传感器信号、各开关信号、以及胎压和胎温，运行相应的控制策略，输出相应的控制信号；输出单元，其用于接收控制单元输出的控制信息，进行相应的控制。本申请的车辆底盘一体化控制系统及控制方法，可实现对车辆底盘的一体化控制，并减少控制器数量及开发设计成本，实现资源利用最大化。
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公开(公告)号：CN117207745A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311269444.0
申请日：2023-09-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及车辆内部环境控制技术领域，公开了一种商用车驾驶室内环境质量管理系统控制方法，设置环境质量管理模块，环境质量管理模块结合驾驶室空气质量水平和外界环境因素控制空调模式、空调档位档位及车窗和天窗的开度。本发明商用车驾驶室内环境质量管理系统控制方法，综合判断CO浓度、CO2浓度、负氧离子含量、室内温度、噪音、天气信息，智能调整车窗及空调档位进行高效率通风，有利于驾乘人员身体健康。
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公开(公告)号：CN118457475A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410700296.1
申请日：2024-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/00
摘要： 本发明提供一种车用智能配电管理系统，属于汽车技术领域，该系统包括：智能配电盒，包括多个由保险丝构成的第一线路及多个由保险丝与继电器串联的第二线路；底盘配电盒，包括多个由保险丝构成的第三线路；多个用电系统，通过智能配电盒和底盘配电盒接入蓄电池；多个第一线路中的一部分直接接入蓄电池，另一部分线路通过开关接入蓄电池；多个第二线路中的一部分直接接入蓄电池，另一部分通过车辆启动装置和开关接入蓄电池；多个第三线路中的一部分直接接入蓄电池，另一部分通过开关接入蓄电池。本发明通过保险丝、继电器、车辆启动装置及开关之间的组合实现用电系统与蓄电池之间的连接，解决现有的商用车配电形式单一，配电功能简单的问题。
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公开(公告)号：CN117445605A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311382532.1
申请日：2023-10-24
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/016 , B60G17/019
摘要： 本发明涉及基于可调悬架的车辆行驶姿态控制系统，包含基础传感器组、悬架高度调整模块组、悬架高度控制器、整车控制器。本发明还涉及基于可调悬架的车辆行驶姿态控制方法，包含上坡工况车辆行驶姿态调整策略、下坡工况车辆行驶姿态调整策略、左转弯工况车辆行驶姿态调整策略、右转弯工况车辆行驶姿态调整策略、加速工况车辆行驶姿态调整策略、制动工况车辆行驶姿态调整策略。本发明适用于可调悬架车辆进行悬架主动调节工作；减缓乘员眩晕感，提高驾乘舒适性；提高车辆稳定性。
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公开(公告)号：CN115843014A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211528923.5
申请日：2022-11-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种车载无线射频与蓝牙的数据转换装置及方法，包括双模蓝牙模块、微处理器、RF接收模块、LF发射模块；其中，双模蓝牙模块通过串口通信与微处理器电连接；RF接收模块和LF发射模块通过串口通信与微处理器电连接；所述微处理器用于接收来自RF模块的射频信号并将其转换为蓝牙信号，并将转换后的蓝牙信号发送至双模蓝牙模块；所述微处理器用于接收来自双模蓝牙模块的蓝牙信号并将其转换为射频信号，并将转换后的射频信号发送至LF发射模块；所述RF接收模块与胎压传感器的信号输出端无线电连接；所述LF接收模块与胎压传感器的信号输出端无线电连接。本发明便于车载的蓝牙终端进行接收胎压信息和设置胎压传感器。
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