一种汽车方向盘及其汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118790334A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411031200.3

    申请日:2024-07-30

    IPC分类号: B62D1/06 B60Q3/283 B60Q9/00

    摘要: 本申请涉及一种汽车方向盘及其汽车,其包括:方向盘本体、灯带、第一采集装置和控制器,灯带设置于方向盘本体上;第一采集装置用于采集并发送第一来车数据;控制器与第一采集装置和灯带连接,并用于接收并判断第一来车数据是否满足灯光提示条件,当满足灯光提示条件,控制器还用于发送控制指令控制灯带发出提示灯光。本发明中,在方向盘本体上设置灯带,通过灯带发出提示灯光对用户进行安全提醒,根据灯带提醒模式取代震动电机提醒模式,消除驾驶员手麻不适感,提升驾驶员驾乘舒适性。

    一种商用车顶灯总成及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118700929A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410929371.1

    申请日:2024-07-11

    IPC分类号: B60Q3/51 B60Q3/70

    摘要: 本申请涉及一种商用车顶灯总成及车辆,涉及汽车部件技术领域,包括顶灯壳体,其用于部分伸入顶棚内饰板上的顶灯入口,顶灯壳体上设有竖向定位结构和平面定位结构,平面定位结构用于设置在顶灯壳体与顶灯入口之间,竖向定位结构设置在顶灯壳体伸入顶灯入口部分的一侧,用于抵持在顶灯支架上;顶灯面罩,其设置在顶灯壳体远离顶棚内饰板的一侧,顶灯面罩通过卡接结构与顶灯壳体连接,并限制顶灯面罩和顶灯壳体的相对位置。由于先通过设置在顶灯壳体上的竖向定位结构和平面定位结构精确定位顶灯壳体的位置,再通过顶灯壳体的精确位置和卡接结构,精确定位顶灯面罩的位置,定位方式简单,结构简便,提高了装配效率。

    一种前组合灯控制方法、控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN117308022A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311275584.9

    申请日:2023-09-28

    摘要: 本申请涉及一种前组合灯控制方法、控制系统及车辆,其包括以下步骤:利用控制器点亮第一灯模组的近光发光区域;控制器基于车辆左转向信号,控制点亮近光发光区域左侧的第一发光区域,或基于车辆右转向信号,控制点亮近光发光区域右侧的第二发光区域。通过第一灯模组的近光发光区域可以实现车辆近处的照明区域,在后续控制器接收车辆左拐向信号时,控制器可以控制第一发光区域点亮,实现截止线向左延伸,达到类似截止线向左移动调节效果;或控制器接收车辆右拐向信号时,控制器控制第二发光区域点亮,实现截止线向右延伸,达到类似截止线向右移动调节效果;实现第一灯模组灯光随向转动,自动改变前组合灯照射模式,在转向时提高夜间行驶的安全。

    一种座椅悬架气囊调节方法和系统

    公开(公告)号:CN117068015A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311039326.0

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: B60N2/50 B60N2/52

    摘要: 本申请涉及商用车气囊减振座椅技术领域,特别涉及一种座椅悬架气囊调节方法和系统。所述座椅悬架气囊调节方法包括以下步骤:获取座椅振动幅度;将所获取的座椅振动幅度与若干个振动幅度区间进行对比,得到所获取的振动幅度所在的振动幅度区间对应的经进气阀充入到座椅气囊内的进气量;调节进气阀,以按照所述进气量,向座椅气囊充气。本申请实施例通过提供一种座椅悬架气囊调节方法和系统,以解决相关技术中气囊减振中气囊的充放气量无法适应不同路况下,多种振动幅度的问题。

    一种商用车的防盗保护罩装置及防盗油箱

    公开(公告)号:CN115139782A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210912876.8

    申请日:2022-07-31

    IPC分类号: B60K15/03 B60K15/05 B60R25/01

    摘要: 本申请公开了一种商用车的防盗保护罩装置及防盗油箱,涉及商用车底盘技术领域,包括:护罩本体,其呈长条C型;关闭状态下,所述护罩本体间隔包覆油箱的上下油口及右侧面;气缸,其活塞杆通过连杆组件连接并控制护罩本体相对油箱打开或关闭;当护罩本体处于关闭状态且气缸处于非工作状态时,所述连杆组件锁定护罩本体。本申请的防盗保护罩装置及防盗油箱,利用能够自锁的物理防护罩防止燃油被盗。

    一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN114166493A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111449186.5

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本申请公开了一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法,涉及汽车检测技术领域,所述试验装置包含:基座,其包含四分之一扇形体和位于四分之一扇形体两侧的两个固定端;当设定长度的待测波纹软管的两端固定于两个固定端时,所述待测波纹软管紧贴四分之一扇形体的弧形面并形成90°弧线状;测量组件,用于测量四分之一扇形体的圆心到待测波纹软管中央处外侧壁的距离。本申请还公开了一种基于上述波纹软管抗折瘪能力的试验装置的试验方法。本申请的的试验装置及试验方法,能够对波纹软管的抗折瘪能力进行量化测量,对波纹软管的质量控制提出了操作性强、通用性好的技术指标。

    仪表板造型趋势分析方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN113222232A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110481065.2

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: G06Q10/04 G06F30/15

    摘要: 本申请涉及一种仪表板造型趋势分析方法、装置、设备及可读存储介质,涉及汽车造型技术领域,通过获取目标车型对应的仪表板模型的历史特征曲线;对比所述历史特征曲线中各个预设区段的特征参数,得到该预设区段对应的功能参数变化趋势;根据各个预设区段的功能参数变化趋势,得到目标车型的仪表板造型曲线,实现了仪表板造型趋势的理性预测分析,提高了造型趋势预测结果的精准度,而根据理性预测分析得到的仪表板造型趋势进行仪表板的造型设计,可有效迎合市场上对仪表板造型设计的需求,由此可见,通过本申请实施例得到的仪表板造型趋势更具造型设计的指导性。因此,本申请实施例可有效提高造型趋势预测结果的精准度和造型设计的指导性。

    一种汽车前风窗的自动除霜系统和方法

    公开(公告)号:CN112248968A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011181016.9

    申请日:2020-10-29

    IPC分类号: B60S1/02 B60S1/48 B60S1/08

    摘要: 本申请实施例公开一种汽车前风窗的自动除霜系统和方法,涉及汽车控制的技术领域,自动除霜系统包括:除霜设备;雨量传感器,其用于采集汽车前风窗外当前的雨量;温度传感器,其用于采集汽车前风窗外当前的温度;控制装置,其用于根据采集到的雨量、温度判断所述汽车前风窗是否处于结霜状态;若所述汽车前风窗处于结霜状态,所述控制装置还用于控制所述除霜设备对所述汽车前风窗执行除霜作业。本申请实施例无需额外设置硬件设施,通过已有的传感器即可确定汽车前风窗当前是否结霜,若结霜,则驱动除霜设备执行除霜作业。

    一种带有挡板的抽拉式汽车写字板总成

    公开(公告)号:CN118700945A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410929368.X

    申请日:2024-07-11

    IPC分类号: B60R7/06

    摘要: 本申请涉及一种带有挡板的抽拉式汽车写字板总成,属于汽车零部件技术领域。其包括仪表板本体、写字板组件和挡板组件;所述写字板组件设置于所述仪表板本体内,其包括写字板本体以及滑动连接于所述写字板本体的滑轨,所述滑轨连接于所述仪表板本体;所述挡板组件转动连接于所述写字板本体,且所述挡板组件露出于所述写字板本体顶面,用于防止外部物体掉入所述仪表板本体内。挡板组件的设置,能够使得当写字板本体被抽拉出来时,挡板组件对写字板本体上放置的物品进行阻挡,防止其掉落入写字板本体与仪表板本体之间形成的缝隙中,避免给使用带来不便。

    一种汽车仪表板集成出风口结构及车辆

    公开(公告)号:CN117584707A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311710981.4

    申请日:2023-12-13

    IPC分类号: B60H1/34 B60H1/00 B60R13/02

    摘要: 本申请涉及一种汽车仪表板集成出风口结构及车辆,包括:出风口壳体,其安装固定在驾驶室仪表台内部,出风口壳体的出风通道内设有导风叶片;出风口面罩,其环绕在出风口壳体的出口端且朝出风口壳体的长度方向延伸,出风口面罩安装在驾驶室仪表台外部;出口装饰条,其卡扣连接在出风口面罩背离出风口壳体的一端,且出口装饰条朝出风口面罩的内表面延伸。本申请汽车仪表板集成出风口结构的出风口面罩环绕在出风口壳体的出口端且朝出风口壳体的长度方向延伸,出风口面罩实现了外观极窄尺寸及造型效果。在出风口面罩上无需设置与驾驶室仪表台安装的连接结构,进一步使出风口面罩的结构尺寸更小。