公开(公告)号：CN118386731A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410671819.4

申请日：2024-05-28

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 陆挺 ,  李骏 ,  朱庆晓 ,  余冬 ,  朱作林 ,  陈业进 ,  展新 ,  石海燕 ,  赵雪松

IPC分类号： B60B35/00 ,  B60B35/12 ,  B62D5/04 ,  B60K1/02

摘要： 本发明公开了一种车辆底盘的控制方法、控制装置和车辆，涉及车辆底盘控制技术领域，其中，车辆底盘包括车架、以及沿着前后向间隔安装于车架底部的多个转向桥和多个驱动桥，各驱动桥和各转向桥均可独立控制，车辆底盘的控制方法包括以下步骤：在车辆行驶中，获取第一驱动桥的电机输出功率和/或第二转向桥的电机转向角度；根据电机输出功率和/或电机转向角度，控制各驱动桥和各转向桥工作，通过控制多个驱动桥和多个转向桥各自独立工作，多个驱动桥和多个转向桥之间相互不会影响，减少多轴同时运动所造成较大的部件损耗及能源浪费，以适应不同工况和路况下，提升转向精度管控，减少部件损耗。

公开(公告)号：CN118544735A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410671821.1

申请日：2024-05-28

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 陆挺 ,  李骏 ,  朱庆晓 ,  余冬 ,  朱作林 ,  陈业进 ,  展新 ,  石海燕 ,  赵雪松

IPC分类号： B60B35/00 ,  B60B35/12 ,  B60G13/10 ,  B62D5/04 ,  B62D7/20 ,  B60K1/02

摘要： 本发明公开了一种转向桥、驱动桥、车辆底盘和车辆，涉及商用车底盘技术领域，转向桥包括转向器、转向结构和调节结构，转向器的转轴的转动时，驱动转向结构带动车轮转向，转向器的转轴的转动角度决定对应车轮的转向角度，第一气囊的伸缩活动带动对应的车轮上下向的位置，从而实现车轮独立转向和上下活动；驱动桥包括电驱桥、两个导向臂、限位杆和两个第二气囊，驱动桥为对应的车轮转动提供驱动力，两个第二气囊的伸缩活动带动对应的车轮上下向的位置，从而实现车轮独立驱动和上下活动；通过设置可以独立控制的驱动桥和转向桥，减少多轴同时运动所造成较大的部件损耗及能源浪费，以适应不同工况和路况下，提升转向精度管控，减少部件损耗。

公开(公告)号：CN115432054A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211154434.8

申请日：2022-09-21

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 禤钊坚 ,  李骏 ,  杨盛生 ,  陆挺 ,  赵雪松 ,  石海燕 ,  张雪琦 ,  朱作林

IPC分类号： B62D1/184

摘要： 本发明公开了一种组合可变解锁方式转向管柱装置，包括固定架、滑动架、手动解锁模块和气动解锁模块，所述固定架的前部与所述滑动架的前部活动连接，所述固定架的后部与所述滑动架的后部通过所述手动解锁模块或气动解锁模块连接。一种组合可变解锁方式转向管柱装置具有很好的通用化结构，能灵活地选择装配应用手动解锁模块或气动解锁模块，并保持具有相同的方向盘调节范围，能有效地节省结构成本，使用灵活性非常强。

公开(公告)号：CN307847123S

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202230668196.7

申请日：2022-10-11

申请人： 东风柳州汽车有限公司

设计人： 陆挺 ,  张雪琦 ,  李骏 ,  秦嘉懋 ,  朱作林

摘要： 1.本外观设计产品的名称：方向盘。
2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆方向控制。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。