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公开(公告)号：CN118544735A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410671821.1
申请日：2024-05-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向桥、驱动桥、车辆底盘和车辆，涉及商用车底盘技术领域，转向桥包括转向器、转向结构和调节结构，转向器的转轴的转动时，驱动转向结构带动车轮转向，转向器的转轴的转动角度决定对应车轮的转向角度，第一气囊的伸缩活动带动对应的车轮上下向的位置，从而实现车轮独立转向和上下活动；驱动桥包括电驱桥、两个导向臂、限位杆和两个第二气囊，驱动桥为对应的车轮转动提供驱动力，两个第二气囊的伸缩活动带动对应的车轮上下向的位置，从而实现车轮独立驱动和上下活动；通过设置可以独立控制的驱动桥和转向桥，减少多轴同时运动所造成较大的部件损耗及能源浪费，以适应不同工况和路况下，提升转向精度管控，减少部件损耗。
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公开(公告)号：CN118386731A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410671819.4
申请日：2024-05-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆底盘的控制方法、控制装置和车辆，涉及车辆底盘控制技术领域，其中，车辆底盘包括车架、以及沿着前后向间隔安装于车架底部的多个转向桥和多个驱动桥，各驱动桥和各转向桥均可独立控制，车辆底盘的控制方法包括以下步骤：在车辆行驶中，获取第一驱动桥的电机输出功率和/或第二转向桥的电机转向角度；根据电机输出功率和/或电机转向角度，控制各驱动桥和各转向桥工作，通过控制多个驱动桥和多个转向桥各自独立工作，多个驱动桥和多个转向桥之间相互不会影响，减少多轴同时运动所造成较大的部件损耗及能源浪费，以适应不同工况和路况下，提升转向精度管控，减少部件损耗。
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公开(公告)号：CN113719480A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110939835.3
申请日：2021-08-16
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0423 , B62D5/06
摘要： 本发明属于液压系统技术领域，具体公开了一种油罐及汽车。其中该油罐包括有罐体和呼吸管；罐体内设置有储油腔；呼吸管包括依次连通的插入段、冷却段，以及排气段，插入段与储油腔的上部连通；冷却段位于罐体的上方，冷却段与罐体之间具有通风间隙；冷却段连接排气段的一端朝上弯曲形成上升段，排气段的出口朝下设置。储油腔内的油气混合物从呼吸管排出时需经过呼吸管的冷却段，车辆行驶过程中的气流将会通过通风间隙，对冷却段进行风冷，使得流经冷却段的油气混合物在冷却段内充分冷却液化，液化后的油液将从插入段回流到罐体的储油腔内，因此可防止油液挥发物从排气段的出口排出，保持油罐及车辆的清洁，确保车辆的液压转向系统正常运行。
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公开(公告)号：CN113650704A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110878025.1
申请日：2021-07-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D65/02
摘要： 本发明涉及汽车装配技术领域，公开了一种车辆方向盘系统对中装配方法，其包括以下步骤，S01、计算方向盘摆正且车辆能够保持直线行驶时，方向盘系统内各个部件所处的相对位置，在转向节和工字梁上各设置一条第一刻线，在转向器的壳体和输入轴上各设置一条第二刻线，在转向器与转向传动装置上各设置一条第三刻线，在转向传动装置和方向盘上各设置一条第四刻线；S02、装配转向节、工字梁和轮胎，将第一刻线对齐；S03、装配转向直拉杆、转向节和转向器，打松夹箍，调整转向直拉杆长度，将第二刻线对齐；S04、打紧夹箍；S05、装配转向传动装置与转向器，将第三刻线对齐；S06、将方向盘与转向传动装置装配成一体，将第四刻线对齐。提高车辆行驶稳定性能。
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公开(公告)号：CN112776550A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110020692.6
申请日：2021-01-07
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种推力杆总成、汽车悬架及汽车，其包括杆体、两个分别设置在杆体的第一端部和第二端部的杆头、与各杆头一一对应的球头以及两组连接组件，球头通过连接组件安装在杆头上；杆头沿其轴线方向贯穿有安装孔，连接组件包括连接筒、连接圈和第一卡簧，连接筒设于安装孔内，且连接筒的外侧壁与安装孔的内侧壁抵接，球头连接在连接筒内，且球头的两端均伸出于安装孔外，连接圈的外侧连接在安装孔的第一端部内壁上，连接圈的内侧与连接筒的外壁连接，第一卡簧的内侧与连接筒的外壁连接，第一卡簧抵接在连接圈远离安装孔第二端部的一侧。本发明能从根本上解决因卡簧脱落导致的球头磨损失效、甚至脱落的故障问题。
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公开(公告)号：CN115432054A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211154434.8
申请日：2022-09-21
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D1/184
摘要： 本发明公开了一种组合可变解锁方式转向管柱装置，包括固定架、滑动架、手动解锁模块和气动解锁模块，所述固定架的前部与所述滑动架的前部活动连接，所述固定架的后部与所述滑动架的后部通过所述手动解锁模块或气动解锁模块连接。一种组合可变解锁方式转向管柱装置具有很好的通用化结构，能灵活地选择装配应用手动解锁模块或气动解锁模块，并保持具有相同的方向盘调节范围，能有效地节省结构成本，使用灵活性非常强。
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