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公开(公告)号：CN118387199A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410388431.3
申请日：2024-04-01
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，并公开了一种悬置系统控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过加速度传感器获取减震器上下两端的加速度信号；对加速度信号进行预处理，得到可用加速度值；当减振器上端的可用加速度值超过预设加速度阈值时，计算减震器的隔振传递率；通过隔振传递率判断期望输出阻尼力；根据期望输出阻尼力和减震器的阻尼特性调整电流值，以使减震器的输出阻尼力达到期望输出阻尼力，可以对驾驶室悬置共振时产生较好的抑制效果，在正常路面下采用最小阻尼可以提升驾驶室在好路上的平顺性，在坏路上通过传递率判断，将减振器阻尼力分级，在不同工况下都能提供较好的控制效果，预防减振器触底，提升坏路上的平顺性。
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公开(公告)号：CN114684097B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210478008.3
申请日：2022-04-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车气制动干燥罐的控制方法及装置，所述控制方法包括：当车辆处于打气状态时，获取车辆发动机的转速信号，根据所述转速信号生成本次打气状态下待检测干燥罐的过气量；将所述过气量与该待检测干燥罐的历史过气量进行叠加，当过气量叠加值超过预设的过气量阈值时发出更换提醒。区别于现有技术中通过肉眼观察气罐底部或干燥罐是否存在渗透湿润来判断干燥罐是否应该进行更换，本发明提供的一种车气制动干燥罐的控制方法，直接根据车辆打气状态下发动机的转速信号生成待检测干燥罐的过气量，不受空压机型号和干燥罐型号的限制，可以适应不同车辆类型在不同车况下的运行情况，为干燥罐是否需要进行更换提供了一种可靠有行的判别方法。
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公开(公告)号：CN115285224B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210903175.8
申请日：2022-07-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及牵引车装配技术领域，公开了一种牵引车管线结构及其布置方法，包括如下步骤：划分布线区域；在发动机附近区域安装支架；在变速箱附近区域安装支架；在所述变速箱后横梁附近区域安装支架；选择需要布置的管线；管线在发动机附近区域的布置；管线在变速箱附近区域的布置；管线在变速箱后横梁附近区域的布置；本发明通过统筹发动机附近区域、变速箱附近区域、变速箱后横梁附近区域的管线布局，并且在上述三个区域分别布置用于固定管线的相应支架，可以有效的将离合油管、变速风管、制动风管、燃油管、尿素管和电线集束进行合理排布，以避免管线因干涉而出现磨损，并消除油管和电线集束造成的漏油起火风险。
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公开(公告)号：CN115524139A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211155844.4
申请日：2022-09-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01S7/40 , G01S7/497 , G06T7/80
摘要： 本发明公开了一种商用车ADAS标定方法、装置、存储介质以及系统。通过设计后轮激光定位设备及参照板以确保整车姿态处于摆正位置、精确定位车辆摆放，设计标定设备对中机构以通过十字激光仪确保标靶中轴线与车辆中轴线重合、标靶水平臂与车辆中轴线垂直，并通过光源接收器实现左右接收器联动、机械自对中的功能，确保左右伸缩距离一定相等，该商用车ADAS标定方法、装置、存储介质以及系统提升了标定效率和准确性；进一步地，本发明提供的一种商用车ADAS标定方法、装置、存储介质以及系统还通过设计流程防错功能以及标定提示功能，从而进一步提高标定效率并确保标定精度。
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公开(公告)号：CN114706365A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210292218.3
申请日：2022-03-24
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统。所述测试优化装置包括数据获取单元、性能评价单元以及优化管理单元。所述测试优化系统包括测试优化模块、数据存储模块以及用户交互模块。通过获取待测汽车的定方向盘加速测试数据组、定半径加速测试数据组、J转向测试数据组、单变道测试数据组以及双移线测试数据组，并根据多种测试数据组综合评估待测汽车的防侧翻性能以及方向控制性能，从而提升对汽车电子稳定系统的测试全面性。
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公开(公告)号：CN115828484A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211545652.4
申请日：2022-12-01
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G06F30/18
摘要： 本发明公开一种管路图纸生成方法、装置、设备及存储介质。包括根据目标管路需求信息确定目标接头的接头参数；根据接头参数匹配目标管路和目标阀口，对目标接头、目标管路和目标阀口进行装配，获得初始管路模型；根据目标管路需求信息对初始管路模型进行调整，并生成调整后的初始管路模型对应的目标管路图纸。由于本发明是根据目标管路需求信息确定目标接头的接头参数；根据接头参数匹配目标管路和目标阀口；对目标接头、目标管路和目标阀口进行装配，获得初始管路模型；根据目标管路需求信息对初始管路模型进行调整，生成目标管路图纸。相对于现有的人工装配管路后，根据装配好的实体管路绘制管路图纸的方式，本发明能够提高管路图纸的生成效率。
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公开(公告)号：CN115285224A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210903175.8
申请日：2022-07-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及牵引车装配技术领域，公开了一种牵引车管线结构及其布置方法，包括如下步骤：划分布线区域；在发动机附近区域安装支架；在变速箱附近区域安装支架；在所述变速箱后横梁附近区域安装支架；选择需要布置的管线；管线在发动机附近区域的布置；管线在变速箱附近区域的布置；管线在变速箱后横梁附近区域的布置；本发明通过统筹发动机附近区域、变速箱附近区域、变速箱后横梁附近区域的管线布局，并且在上述三个区域分别布置用于固定管线的相应支架，可以有效的将离合油管、变速风管、制动风管、燃油管、尿素管和电线集束进行合理排布，以避免管线因干涉而出现磨损，并消除油管和电线集束造成的漏油起火风险。
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公开(公告)号：CN114684097A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210478008.3
申请日：2022-04-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车气制动干燥罐的控制方法及装置，所述控制方法包括：当车辆处于打气状态时，获取车辆发动机的转速信号，根据所述转速信号生成本次打气状态下待检测干燥罐的过气量；将所述过气量与该待检测干燥罐的历史过气量进行叠加，当过气量叠加值超过预设的过气量阈值时发出更换提醒。区别于现有技术中通过肉眼观察气罐底部或干燥罐是否存在渗透湿润来判断干燥罐是否应该进行更换，本发明提供的一种车气制动干燥罐的控制方法，直接根据车辆打气状态下发动机的转速信号生成待检测干燥罐的过气量，不受空压机型号和干燥罐型号的限制，可以适应不同车辆类型在不同车况下的运行情况，为干燥罐是否需要进行更换提供了一种可靠有行的判别方法。
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