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公开(公告)号：CN116682629A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310735855.8
申请日：2023-06-20
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及电磁铁技术领域，公开了一种电磁铁铁芯、电磁铁及铁芯加工方法，其中，电磁铁铁芯具有第一方向，其包括铁芯本体、滚珠和限位块，铁芯本体具有相互连接的周壁面和第一端面，第一端面开设有容置孔，容置孔的轴线平行于第一方向，容置孔具有延伸至周壁面上的敞口；滚珠设置在容置孔内且可沿第一方向运动，至少部分滚珠露出于敞口；限位块设置在铁芯本体上，沿第一方向，限位块至少部分投影与容置孔的投影重合，限位块用于将滚珠限定于容置孔内，以此作为辅助结构来辅助电磁铁铁芯滑动，在加工该电磁铁铁芯时，无论容置孔内设置多少个滚珠，其均只需要将滚珠装入容置孔内再加工限位块即可，加工难度小。
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公开(公告)号：CN115140017B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210738080.5
申请日：2022-06-27
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60W20/20 , B60W20/15 , B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/08
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆行驶控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据车辆的行驶工况确定目标行驶模式，目标行驶模式包括纯电模式、混动串联模式和混动并联模式；确定与目标行驶模式对应的控制策略，并根据行驶工况和控制策略控制所述车辆行驶。由于本发明是根据行驶工况确定目标行驶模式，根据与目标行驶模式对应的控制策略和车辆的行驶工况控制混合动力车辆行驶，综合了行驶模式和行驶工况控制混合动力车辆行驶，解决了现有技术中混合动力车辆动力分配精确度低的技术问题，提高了车辆的燃油效率。
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公开(公告)号：CN116517966A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310628669.4
申请日：2023-05-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16C35/063 , F16H57/021
摘要： 本发明公开一种轴承安装结构包括座体和止推结构，座体的上端面设有沿上下向延伸的安装孔，用以供轴承安装，安装孔的内壁面凹设形成有容置槽，容置槽在上方的侧壁面贯穿座体的上端面设置以形成插设口；止推结构包括止推部和压紧部，止推部的下端部穿过插设口以伸入至容置槽内，用以与轴承外圈的上端部抵接，止推部的上端部位于插设口内且与座体的上端面呈齐平设置，压紧部位于安装孔的周侧、且盖设插设口，以能够与止推部的上端抵接，用于限制止推部的位置。止推部下端部穿过插设口以伸入至容置槽内，进而与轴承外圈的上端部抵接，如此，可对轴承外圈的轴向移动进行限制，防止轴承外圈相对轴承孔滑动，解决滑动造成的轴承异响、以高温烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN115140017A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210738080.5
申请日：2022-06-27
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60W20/20 , B60W20/15 , B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/08
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆行驶控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据车辆的行驶工况确定目标行驶模式，目标行驶模式包括纯电模式、混动串联模式和混动并联模式；确定与目标行驶模式对应的控制策略，并根据行驶工况和控制策略控制所述车辆行驶。由于本发明是根据行驶工况确定目标行驶模式，根据与目标行驶模式对应的控制策略和车辆的行驶工况控制混合动力车辆行驶，综合了行驶模式和行驶工况控制混合动力车辆行驶，解决了现有技术中混合动力车辆动力分配精确度低的技术问题，提高了车辆的燃油效率。
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