公开(公告)号：CN105291800B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201510757856.8

申请日：2015-11-09

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李仲奎 ,  秦信武 ,  夏卫群 ,  刘剑平

IPC分类号： B60K1/04

摘要： 本发明公开一种混合动力汽车IPU固定结构，包括IPU总成，其特征在于：还包括固定支架，所述固定支架包括两端可拆卸连接在后地板左、右边纵梁上方的前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁之间固定连接两根纵连接梁；在前横梁和后横梁上均间隔设有多个IPU总成固定架，所述IPU总成固定架位于两根纵连接梁之间；所述IPU总成与所述IPU总成固定架连接，并置入悬吊在所述前横梁、后横梁和两根纵连接梁围成的空间内。本发明的固定结构能在车辆遇到颠簸，甚至碰撞和翻滚过程中保护电池不受挤压和不脱离固定点，达到安全、可靠的效果。

公开(公告)号：CN105291800A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510757856.8

申请日：2015-11-09

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李仲奎 ,  秦信武 ,  夏卫群 ,  刘剑平

IPC分类号： B60K1/04

摘要： 本发明公开一种混合动力汽车IPU固定结构，包括IPU总成，其特征在于：还包括固定支架，所述固定支架包括两端可拆卸连接在后地板左、右边纵梁上方的前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁之间固定连接两根纵连接梁；在前横梁和后横梁上均间隔设有多个IPU总成固定架，所述IPU总成固定架位于两根纵连接梁之间；所述IPU总成与所述IPU总成固定架连接，并置入悬吊在所述前横梁、后横梁和两根纵连接梁围成的空间内。本发明的固定结构能在车辆遇到颠簸，甚至碰撞和翻滚过程中保护电池不受挤压和不脱离固定点，达到安全、可靠的效果。

公开(公告)号：CN203600956U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320635432.0

申请日：2013-10-15

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李海波 ,  王朝锐 ,  黄明新 ,  樊树军 ,  刘剑平 ,  庞胜军

IPC分类号： B60J5/10

摘要： 本实用新型公开了一种汽车尾门气弹簧下安装支架结构，它包括连接板，连接板一侧连接有与背门里板贴合的第一支架；连接板另一侧的前端连接有第二支架，第二支架上设有球头螺栓，球头螺栓用于装配气弹簧下端的撑杆。本实用新型的气弹簧下安装支架结构安装在背门里板外侧，安装方便，设计美观，可防止与背门运动接触的部位发生干涉，能防止漏水现象的发生，提高背门的操纵性能，同时也加强了气弹簧安装下支架的强度，改善了经济性，提高了效益性。

公开(公告)号：CN203637524U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320787432.2

申请日：2013-12-03

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李海波 ,  王朝锐 ,  黄明新 ,  樊树军 ,  刘剑平 ,  庞胜军

IPC分类号： B60J5/10

摘要： 本实用新型公开了一种汽车尾门内板加强结构，它包括内板加强板本体，所述内板加强板本体内端与尾门内板连接，内板加强板本体外端与尾门外板连接。内板加强板本体将尾门内板和尾门外板原有的空隙填充，既满足尾门内壁加强局部结构的作用，又能提高尾门整体性能。

公开(公告)号：CN203543787U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320661552.8

申请日：2013-10-25

申请人： 东风汽车公司

发明人： 黄明新 ,  李海波 ,  王朝锐 ,  樊树军 ,  刘剑平 ,  庞胜军

IPC分类号： B60Q1/30

摘要： 本实用新型提供了一种背门尾灯安装座板，包括安装板，安装板与背门外板翻边固定连接，安装板上设置有尾灯定位卡扣安装孔和固定螺栓过孔，安装板的翻边边缘设置有与背门外板形状相配合的支撑板，支撑板与背门里板和背门外板固定连接。安装板的结构与现有结构中的尾灯安装座板类似，设置有与尾灯预埋卡扣和安装螺栓相配合的尾灯定位卡扣安装孔和固定螺栓过孔。支撑板为安装板上部翻边延伸出的四边形结构。支撑板和安装板可作为整体一起冲压成型，无需开发另一套模具，便于生产。由于安装板与背门外板点焊固定，支撑板的焊点数目大部分减少，布置、固定、装配性优势显而易见。

公开(公告)号：CN203358704U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320454367.1

申请日：2013-07-29

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李涛 ,  杨飘 ,  李铮 ,  刘剑平 ,  樊树军 ,  秦雨军 ,  李燕龙 ,  罗鑫

IPC分类号： B62D25/12

摘要： 本实用新型公开了一种发动机罩加强结构，包括机罩外板和机罩里板，所述机罩里板的后端设有铰链加强板，所述铰链加强板上设有至少一个翻边结构，所述翻边结构与所述机罩外板连接，所述翻边结构顶部设有涂胶槽。本实用新型通过在铰链加强板上增设凸起的翻边结构的形式，为机罩里板和机罩外板之间增加涂胶连接点，从而使得铰链加强板既可以起到加强机罩里板的作用，又能加强机罩外板的指压刚性，尤其大幅提高了机罩外板后部区域的指压刚性，从而解决了原结构涂胶点不易布置，机罩外板指压刚性不足的问题，进而达到提高发动机罩品质的目的；本实用新型结构简单，工艺性好，易于实现。

公开(公告)号：CN203796061U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420135704.5

申请日：2014-03-24

申请人： 东风汽车公司

发明人： 程相 ,  李希顺 ,  乐义 ,  张卫 ,  刘剑平

IPC分类号： E05F15/16

摘要： 本实用新型公开了一种班卓琴式玻璃升降器连接结构，包括车门里板和玻璃升降器，玻璃升降器包括电机和导轨，车门里板上开有升降器装配孔，车门里板的顶部设导轨第一固定支架，车门里板的底部设导轨第二固定支架，导轨顶端固定在导轨第一固定支架上，导轨底端固定在导轨第二固定支架上，且导轨纵跨升降器装配孔右端，升降器装配孔的右端沿设第三固定支架，电机固定在第三固定支架上。本结构通过在升降器装配孔周边合理布置固定点，使得玻璃升降器能顺利通过升降器装配孔进行装配的同时保证了各固定点及车门里板整体的刚度良好，满足安装强度要求，解决了班卓琴式玻璃升降器在车门上的布置问题，使得玻璃升降器装配性良好，与环境件互不干涉。

公开(公告)号：CN203601384U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320664863.X

申请日：2013-10-25

申请人： 东风汽车公司

发明人： 陈全新 ,  程相 ,  张卫 ,  乐义 ,  刘剑平 ,  张俊

IPC分类号： B62D25/02

摘要： 本实用新型提供了一种车门外板加强梁结构，包括加强梁，加强梁上设置有第一加强筋，加强梁两端设置有第二加强筋，有效强化加强梁的结构强度。加强梁上设置有一排用于贴合车门外板的凹陷且均匀间隔的涂胶面，加强梁上设置有焊接定位孔，便于将加强结构定位安装与车门外板上。加强筋边缘设置有卡扣安装面，卡扣安装面上设置有卡扣安装孔上，为车门外开拉丝卡扣提供一个可靠的固定点。重新设计并优化了外板加强梁主体断面结构，在满足门锁沿用及功能实现的情况下，减少了零部件数量，降低成本。

公开(公告)号：CN203567526U

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201320672324.0

申请日：2013-10-29

申请人： 东风汽车公司

发明人： 庞胜军 ,  王朝锐 ,  李海波 ,  黄明新 ,  樊树军 ,  刘剑平

IPC分类号： B60J5/10

摘要： 本实用新型涉及一种背门外板支撑板结构，属于汽车零部件技术领域。它包括支撑板本体，所述支撑板本体一侧设有第一焊接边，所述第一焊接边向外翻折；所述支撑板本体另一侧设有第二焊接边，所述第二焊接边向内翻折。本实用新型对提升背门外板的刚度、强度，以及背门扭转、弯曲刚度、模态的改善将起到事半功倍的效果。

公开(公告)号：CN203476934U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320565061.3

申请日：2013-09-12

申请人： 东风汽车公司

发明人： 秦雨军 ,  刘剑平

IPC分类号： F16B1/02

摘要： 本实用新型公开了一种橡胶限位块结构，包括头部和连接于头部底端的旋转结构，旋转结构上设有螺旋状的安装引导筋。旋转结构为一圆柱体。本实用新型采用安装引导筋的安装结构替代原来的倒圆锥台安装结构，具有更好的限位效果，使得限位更稳定，并且减少橡胶限位块的磨损，延长了使用寿命，安装时将引导筋的头对准缺口槽旋转头部，即可将限位块拧入安装孔，拆卸时只需要将反方向旋动头部，即可将橡胶限位块从安装板的安装孔中拆卸出来。