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公开(公告)号：CN202783379U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220311213.2
申请日：2012-06-29
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D21/03
摘要： 本实用新型公开了一种固定前排座椅的双横梁结构，解决了中通道、前座椅横梁和边纵梁所组成的结构的稳定性不高的问题。它包括前横梁（1）、后横梁（2）、边纵梁(4)和地板中通道(3)，前横梁(1)一端与中通道(3)焊接连接，另一端与边纵梁(4)焊接连接；后横梁(2)一端与中通道(3)焊接连接，另一端与边纵梁(4)焊接连接；所述每个座椅的前横梁(1)、后横梁(2)、边纵梁(4)和地板中通道(3)分别形成封闭式整体框架结构。所述结构具有结构简单，所需的零件数目少，焊接工序少，制造成本低的特点。
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公开(公告)号：CN202686535U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220350986.1
申请日：2012-07-19
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/18
摘要： 本实用新型设计一种翼子板梁结构，具体涉及一种前端带溃缩结构，后端带加强结构的新型翼子板梁结构。它解决了现有技术中翼子板梁结构强度不足，易出现局部塌陷变形现象等问题。它包括翼子板梁里板、翼子板梁加强板和翼子板梁外板，翼子板梁加强板焊接在翼子板梁外板的后部，翼子板梁里板和翼子板梁外板翻边焊在一起，形成盒形结构，翼子板梁里板和翼子板梁外板前部设有溃缩槽，翼子板梁外板后部设有水平凹槽。本实用新型结构简单，强度高，成本低，具有较好的经济性能。
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公开(公告)号：CN202782647U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220456500.2
申请日：2012-09-07
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车水箱框架结构，它包括上横梁和下横梁，上横梁和下横梁间连有固定支架，在上横梁两端设有上横梁左段和上横梁右段，上横梁左段和上横梁右段的纵向尺寸大于上横梁的纵向尺寸，上横梁上设有发动机罩锁安装支架。本实用新型通过在上横梁两端增设上横梁左段和上横梁右段，解决了传统水箱上横梁不能同时固定发动机罩锁和纵向大尺寸前大灯的问题；上横梁和下横梁间连有固定支架，固定支架起支撑上横梁和固定下横梁的作用，提高了水箱框架结构的刚度，使得整个汽车水箱框架结构稳固可靠；水箱上横梁结构厚实，其在偏置碰撞时能吸收部分冲击动能，从而提升整车防撞性能；本实用新型结构简单紧凑，便于维护。
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公开(公告)号：CN202690606U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220350160.5
申请日：2012-07-19
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： F16B2/00
摘要： 本实用新型属于机械技术领域，具具体涉及一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣。它解决了现有技术中塑料零部件与钣金零部件连接密封效果不好，装配复杂等问题。它包括第一卡扣面2、第二卡扣面3、卡扣导向面4和第三卡扣面5，第一卡扣面2、第二卡扣面3和第三卡扣面5是由弹性材料来回绕制而成，形成两个方向相反的开口，卡扣导向面4与第三卡扣面5相连。本实用新型装配方便，固定可靠，提高劳动效率，成本不高，有着较好的经济性。
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公开(公告)号：CN203186286U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320179605.2
申请日：2013-04-11
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60R22/18
摘要： 本实用新型公开了一种安全带固定装置包括安全带卷收器、安全带导向环、安全带下固定端片，以及连接在车身侧围后支撑梁钣金上的卷收器支架、连接在车身侧围钣金上的导向环安装板和连接在车身前地板钣金的下固定端片支架。本实用新型解决了铝制车身安全带的固定及安装，提供一种牢固可靠的安全带安装固定装置，将安全带卷收器安装支架和安全带织带上下固定点设计成三个独立的安装结构，通过装配点与铝制车身连接到一起，可以更换便于维修，并且加强了固定点的强度。
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公开(公告)号：CN202827776U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220350615.3
申请日：2012-07-19
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件，具体地说是一种新型前围挡板横梁连接结构。它解决了扭转变形问题，使碰撞力能较顺畅传递，保护驾驶员膝部不受到较大伤害。它包括前纵梁外板前部、前纵梁外板后部、前纵梁里板后部、前纵梁里板前部和前围挡板横梁，前纵梁外板前部与前围挡板横梁外侧焊接，在其端头形成一个口，前纵梁外板前部端头边缘与前纵梁外板后部边缘焊接在一起，前纵梁里板后部端头边缘与前围挡板横梁端头下边缘焊接，前纵梁里板前部的一端头与前纵梁外板后部边缘焊接，其端面与上述形成的口的边缘焊接，构成封闭的盒体接头。本实用新型的这种封闭结构能有效提升整车碰撞安全性能，成本不高，有着较好的经济性。
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公开(公告)号：CN202728343U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220416345.1
申请日：2012-08-21
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种轿车车身前纵梁加强结构，属于汽车零部件。它包括前纵梁内板、前纵梁外板，前纵梁内板与前纵梁外板构成一个盒体，前纵梁外板上设有内凹槽，前纵梁内板上设有加强板，内凹槽下部设有抗弯筋。本实用新型具有结构简单、制造工艺性好、成本低廉的特点，能抵抗局部弯曲，强化结构强度，有利于减轻车辆碰撞时前纵梁的弯曲程度，优化碰撞力传递路径，减少前围挡板的侵入量。当正面碰撞发生时，还能有效减轻前纵梁弯曲失效的程度，有利于提升整车碰撞性能，提高对车上乘员的保护水平，进而具有实用性和经济效益。
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公开(公告)号：CN202728011U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220416667.6
申请日：2012-08-21
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60N2/26
摘要： 本实用新型涉及一种儿童座椅固定装置的下固定支架总成，运用于固定座椅的固定装置上。它包括两个下固定支架和一个下固定支座，下固定支架分别与下固定支座上部固定连接，所述下固定支座包括中间连杆，中间连杆两端连接有下固定支座下部，所述下固定支座下部上设有凹槽，凹槽上开有螺栓孔，凹槽两边各有一向上凸起。本实用新型具有结构简单、占用空间小、成本较低、易装配、零件少、通用性好、工艺实现容易的特点。还可以实现ISO-FIX选装功能，及各个车型的通用化，有利于后行李位移冲击保护。
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