公开(公告)号：CN103192806A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310130881.4

申请日：2013-04-16

申请人： 东风汽车公司

发明人： 黄洁 ,  韩杨 ,  张亮 ,  马国俊 ,  陈玮

IPC分类号： B60S5/06

摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池快换结构，电池框固定在地板前、后横梁之间，其前后侧沿分别设有顶杆，顶杆的顶端设有卡台，地板前、后横梁上设有固定板，地板前横梁和地板后横梁与其顶部的固定板上分别开有相通的顶杆第一过孔和顶杆第二过孔，固定板上嵌有滑动板，滑动板上开有长条孔，顶杆依次穿过顶杆第一过孔、顶杆第二过孔和长条孔，长条孔一端的断面尺寸大于所述卡台的断面尺寸，长条孔另一端的断面尺寸大于顶杆断面尺寸小于卡台断面尺寸，滑动板上设有延伸杆，地板前横梁和地板后横梁的侧壁上分别开有第一滑槽，第一滑槽内铰接有拨动锁紧结构，拨动锁紧结构与所述延伸杆连接，本结构能快速地更换动力电池，且结构简单，易于操作。

公开(公告)号：CN202657112U

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201220314703.8

申请日：2012-07-02

申请人： 东风汽车公司

发明人： 陈玮 ,  秦信武 ,  韩杨 ,  李润丽

IPC分类号： B62D25/08

摘要： 本实用新型涉及汽车白车身部件，具体涉及一种新型后隔板结构。它克服现有车身后隔板结构钢度性能的不足，提供一种能够加强后隔板结构刚度，具有良好支承作用的新型后隔板结构。本实用新型包括后隔板后横梁、后隔板前横梁和后隔板，后隔板盖于后隔板后横梁与后隔板前横梁之上，后隔板后横梁与后隔板前横梁之间连有后隔板加强梁，后隔板后横梁、后隔板加强梁与后隔板前横梁之间构成“H”型骨架结构。本实用新型加强了后隔板结构刚度，具有良好支承作用，并且结构简单、功能可靠、实用性强。

公开(公告)号：CN202827793U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220402211.4

申请日：2012-08-14

申请人： 东风汽车公司

发明人： 周全 ,  胡占芳 ,  秦信武 ,  刘晴玮 ,  韩杨

IPC分类号： B62D25/22

摘要： 本实用新型公开了一种乘用车门槛梁结构，包括从车身内侧向外侧依次设置的边纵梁、门槛梁加强板，及侧围外板，其特征是：在门槛梁加强板外侧设有门槛梁加强板衬板，门槛梁加强板衬板的外侧设有支撑板和吸能盒，门槛梁加强板与边纵梁间形成空腔。通过增设高强度衬板减少车身在侧碰中门槛的变形，有效降低车身侧面的侵入量及侵入速度；门槛梁加强板与纵梁之间形成空腔，空腔具有超强的抗弯能力；设计吸能盒与支撑板结构，既可进一步提高门槛梁局部区域的刚度与强度、及时吸收传递能量、有效提升侧面碰撞性能，又可减少空腔噪声提高NVH性能；本实用新型在具有良好侧碰性能的同时，结构简单、实用性强，工艺性好及成本低。

公开(公告)号：CN202686535U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220350986.1

申请日：2012-07-19

申请人： 东风汽车公司

发明人： 詹阳普 ,  秦信武 ,  韩杨 ,  李燕龙

IPC分类号： B62D25/18

摘要： 本实用新型设计一种翼子板梁结构，具体涉及一种前端带溃缩结构，后端带加强结构的新型翼子板梁结构。它解决了现有技术中翼子板梁结构强度不足，易出现局部塌陷变形现象等问题。它包括翼子板梁里板、翼子板梁加强板和翼子板梁外板，翼子板梁加强板焊接在翼子板梁外板的后部，翼子板梁里板和翼子板梁外板翻边焊在一起，形成盒形结构，翼子板梁里板和翼子板梁外板前部设有溃缩槽，翼子板梁外板后部设有水平凹槽。本实用新型结构简单，强度高，成本低，具有较好的经济性能。

公开(公告)号：CN202782647U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220456500.2

申请日：2012-09-07

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李燕龙 ,  秦信武 ,  韩杨 ,  詹阳普

IPC分类号： B60K11/02 ,  B60Q1/04

摘要： 本实用新型公开了一种汽车水箱框架结构，它包括上横梁和下横梁，上横梁和下横梁间连有固定支架，在上横梁两端设有上横梁左段和上横梁右段，上横梁左段和上横梁右段的纵向尺寸大于上横梁的纵向尺寸，上横梁上设有发动机罩锁安装支架。本实用新型通过在上横梁两端增设上横梁左段和上横梁右段，解决了传统水箱上横梁不能同时固定发动机罩锁和纵向大尺寸前大灯的问题；上横梁和下横梁间连有固定支架，固定支架起支撑上横梁和固定下横梁的作用，提高了水箱框架结构的刚度，使得整个汽车水箱框架结构稳固可靠；水箱上横梁结构厚实，其在偏置碰撞时能吸收部分冲击动能，从而提升整车防撞性能；本实用新型结构简单紧凑，便于维护。

公开(公告)号：CN202728365U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220402966.4

申请日：2012-08-14

申请人： 东风汽车公司

发明人： 周全 ,  韩杨 ,  秦信武 ,  胡占芳

IPC分类号： B62D25/20

摘要： 本实用新型公开了一种汽车前地板结构，它包括前地板、前地板上横向延伸的前座椅横梁，及在前地板两侧纵向延伸的边纵梁，边纵梁间设有纵向延伸的前纵梁，前纵梁穿过前座椅横梁，其特征是：在边纵梁与同侧前纵梁之间的前座椅横梁内设有前座椅横梁加强板，在前座椅横梁上与边纵梁内侧连接处设有加强支架，在边纵梁外侧对应前座椅横梁处设有吸能盒。本实用新型降低了侧碰过程中B柱与门槛梁处的侵入量与侵入速度，大幅度提升了车身的侧碰性能，有效保护了车内乘员安全；本实用新型结构简单紧凑，功能可靠、实用性强，及成本低廉。

公开(公告)号：CN202690606U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220350160.5

申请日：2012-07-19

申请人： 东风汽车公司

发明人： 詹阳普 ,  韩杨 ,  戴驰 ,  张亮

IPC分类号： F16B2/00

摘要： 本实用新型属于机械技术领域，具具体涉及一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣。它解决了现有技术中塑料零部件与钣金零部件连接密封效果不好，装配复杂等问题。它包括第一卡扣面2、第二卡扣面3、卡扣导向面4和第三卡扣面5，第一卡扣面2、第二卡扣面3和第三卡扣面5是由弹性材料来回绕制而成，形成两个方向相反的开口，卡扣导向面4与第三卡扣面5相连。本实用新型装配方便，固定可靠，提高劳动效率，成本不高，有着较好的经济性。

公开(公告)号：CN204367818U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420850134.8

申请日：2014-12-29

申请人： 东风汽车公司

发明人： 黎睿 ,  王云中 ,  尹建珍 ,  魏永盛 ,  韩杨 ,  吕增奎 ,  苏涛

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构。包括空调系统壳体和膨胀水箱；所述的空调系统壳体左侧设置有向外凸起的圆弧形凸面结构；所述的膨胀水箱上设置有对应圆弧形凸面结构的圆弧形凹面结构，膨胀水箱与空调系统壳体之间设置有固定结构，膨胀水箱通过该固定结构紧密贴合地固定在空调系统壳体的圆弧形凸面结构上。本实用新型通过将膨胀水箱固定在空调系统壳体上，充分利用了前舱内狭小的空间，且本实用新型结构简单，安装方便，有极大的推广价值。

公开(公告)号：CN203237170U

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201320276078.7

申请日：2013-05-20

申请人： 东风汽车公司

发明人： 万焱 ,  杨学渊 ,  韩杨

IPC分类号： B60R13/02

摘要： 本实用新型涉及一种行李箱盖内饰板与钣金搭接结构，属于汽车行李箱内部装饰技术领域。它包括钣金和内饰板，所述钣金中段设有向下凹陷的密封面，所述密封面中间设有向下凹陷的安装面，所述密封面与所述安装面之间为过渡斜面；所述内饰板包括三段，中间段相对于左右两段向下凹陷，所述内饰板左段末端向上倾斜；所述内饰板左段末端内壁搭接在所述过渡斜面外壁上。本实用新型借助过盈关系产生的相对作用力，加强内饰板边缘的贴合性，且间隙小，不易松脱，并且在实际装配时不会发生干涉问题。

公开(公告)号：CN202728352U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220401512.5

申请日：2012-08-14

申请人： 东风汽车公司

发明人： 周全 ,  韩杨 ,  秦信武 ,  宫帅

IPC分类号： B62D25/04

摘要： 本实用新型公开了一种乘用车B柱结构，它包括从车身外侧向内侧依次设置的侧围外板、外加强板，及里板，其特征是：在外加强板与里板间的上部设有B柱中部上加强板，在外加强板与里板间的底部设有B柱中部下加强板，B柱中部上加强板的厚度大于B柱中部下加强板的厚度。本实用新型通过增设不同厚度的B柱中部上加强板和B柱中部下加强板，有效提高了B柱侧碰性能，减少了乘用汽车在侧碰过程侵入量和侵入速递，并实现有针对性地保护车内乘员的人体重要部位；本实用新型具有结构简单紧凑、功能可靠、实用性强等优点，已在DFM7200G1车型上实现。