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公开(公告)号：CN103868645A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310624067.8
申请日：2013-11-29
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明的名称为一种TPMS检测用夹具。属于汽车电子检测技术领域。它主要是解决检测用夹因带有一定的电磁屏蔽性而影响测试信号的完整性和准确性的问题。它的主要特征是：由底座、螺钉组件、上盖、密封橡胶圈、标准工业通气接口和通气软管构成；其中，该底座、压板采用铝合金材质，周围是均匀厚壁结构、中间形成凹槽腔体的形状；底座凸台与上盖正对，其之间设有配合的螺杆连接孔；密封橡胶圈位于底座凸台与上盖之间，螺钉组件将底座与压板安装成整体；压板上设有TPMS安装孔、标准工业通气接口和通气软管。本发明具有结构简单、体积小、重量轻特点，可操作性、可靠性高的特点，主要用于汽车TPMS系统检测用夹具。
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公开(公告)号：CN109269683A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811283257.7
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提出了一种压力传感器的密封结构，包括传感器的壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述壳体内安装敏感元件，所述敏感元件下端与壳体之间设有O型密封圈，所述壳体顶端开口内壁设有一圈台阶结构，所述端钮下端处于台阶结构上且端钮下端的厚度大于台阶结构的宽度，保证端钮下端一部分处于台阶结构上方，另一部分处于敏感元件上方且压紧敏感元件。本结构壳体内部设计有台阶，可以保证壳体在压铆时O型密封圈压缩在合理范围内，同时通过壳体台阶限位保证敏感元件不会被压坏，取消原有压力传感器上的压环，能有效提高传感器的生产效率，同时能减小传感器的体积，降低传感器的成本。
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公开(公告)号：CN109238520A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811283294.8
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L1/14
摘要： 本发明提出了一种新型压力传感器，包括传感器的金属壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述金属壳体内安装陶瓷电容式敏感元件总成，所述陶瓷电容式敏感元件总成下端与壳体之间设有O型密封圈，所述陶瓷电容式敏感元件总成与端钮之间采用软质线路板连接；所述金属壳体压紧陶瓷电容式敏感元件且O型密封圈被挤压并形成密封腔体。本发明主要用于检测外界压力，尤其是在具有一定腐蚀性、工作温度范围宽的环境里，具有结构紧凑、耐腐蚀、耐高低温、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN108045332A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711353600.6
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R1/00 , G01S19/42
摘要： 本发明提出了一种北斗兼容车载信息终端，包括分别与主电源板连接的USB接口、SD卡接口、电池单元、SIM卡、IC卡单元、GPRS天线、收音机天线和BD、GPS天线，分别与显示屏驱动板连接的喇叭、触控单元、液晶显示屏、摄像头接口、AUX接口和按键、按钮开关；所述主电源板通过数据总线与显示屏驱动板连接，主电源板为显示屏驱动板提供驱动电源。本发明集成行驶记录仪功能、影音娱乐功能、视频显示功能、CAN线信号分析功能、导航功能、倒车雷达功能，倒车摄像头视频显示及盲区显示功能，最终可依据功能需求及用户应用条件选择性启用各单元，符合当前模块设计思想。
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公开(公告)号：CN103873060A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210533893.7
申请日：2012-12-12
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明的名称为一种信号转换器。属于汽车电子控制技术领域。它主要是解决传感器故障影响控制器正常工作的问题。它的主要特征是：包括微处理器、EEPROM存储电路、晶振电路、电源处理电路、电源输入电路、传感器驱动电路、信号采样电路、A/D转换输入端、CAN通信电路、复位电路；电源输入电路、电源处理电路和传感器驱动电路组成双电源电路；电源输入电路输出端分别与电源处理电路和传感器驱动电路输入端连接；信号采样电路输出端与A/D转换输入端连接。本发明具有采用独立电源向传感器和信号转换器自身提供驱动的特点，主要用于将汽车传感器模拟信号转换成数字信号。
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公开(公告)号：CN207773061U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721755339.8
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R1/00 , G01S19/42
摘要： 本实用新型提出了一种北斗兼容车载信息终端，包括分别与主电源板连接的USB接口、SD卡接口、电池单元、SIM卡、IC卡单元、GPRS天线、收音机天线和BD、GPS天线，分别与显示屏驱动板连接的喇叭、触控单元、液晶显示屏、摄像头接口、AUX接口和按键、按钮开关；所述主电源板通过数据总线与显示屏驱动板连接，主电源板为显示屏驱动板提供驱动电源。本实用新型集成行驶记录仪功能、影音娱乐功能、视频显示功能、CAN线信号分析功能、导航功能、倒车雷达功能，倒车摄像头视频显示及盲区显示功能，最终可依据功能需求及用户应用条件选择性启用各单元，符合当前模块设计思想。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208984258U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821777342.4
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L1/14
摘要： 本实用新型提出了一种新型压力传感器，包括传感器的金属壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述金属壳体内安装陶瓷电容式敏感元件总成，所述陶瓷电容式敏感元件总成下端与壳体之间设有O型密封圈，所述陶瓷电容式敏感元件总成与端钮之间采用软质线路板连接；所述金属壳体压紧陶瓷电容式敏感元件且O型密封圈被挤压并形成密封腔体。本实用新型主要用于检测外界压力，尤其是在具有一定腐蚀性、工作温度范围宽的环境里，具有结构紧凑、耐腐蚀、耐高低温、可靠性高的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203688150U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320766359.0
申请日：2013-11-29
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本实用新型的名称为一种TPMS检测用夹具。属于汽车电子检测技术领域。它主要是解决检测用夹因带有一定的电磁屏蔽性而影响测试信号的完整性和准确性的问题。它的主要特征是：由底座、螺钉组件、上盖、密封橡胶圈、标准工业通气接口和通气软管构成；其中，该底座、压板采用铝合金材质，周围是均匀厚壁结构、中间形成凹槽腔体的形状；底座凸台与上盖正对，其之间设有配合的螺杆连接孔；密封橡胶圈位于底座凸台与上盖之间，螺钉组件将底座与压板安装成整体；压板上设有TPMS安装孔、标准工业通气接口和通气软管。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻特点，可操作性、可靠性高的特点，主要用于汽车TPMS系统检测用夹具。
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公开(公告)号：CN204368135U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420772612.8
申请日：2014-12-10
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本实用新型的名称为一种挂车信息模块。属于挂车信息监测技术领域。它主要是通过分立元器件实现挂车有无连接和挂车有无ABS的监测功能。它的主要特征是：由简单的车载电源处理电路、三极管开关电路和负载驱动电路组成；车载电源处理电路由滤波电容和二极管组成；三极管开关电路由三极管及偏置电路组成；负载驱动电路由达林顿管、三极管和电阻组成。三极管的偏置电路与外部挂车的刹车灯和ABS负载相连，借由有无挂车刹车灯和ABS负载，并通过三极管偏置电路控制三极管的通、断来控制负载驱动电路，实现了对挂车有无连接和挂车有无ABS的监测。本实用新型具有电路组成简单、控制高效可靠、成本较低的特点，主要用于挂车有无连接和挂车有无ABS的监测。
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公开(公告)号：CN203038032U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220683484.0
申请日：2012-12-12
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G05B23/02
摘要： 本实用新型的名称为一种信号转换器。属于汽车电子控制技术领域。它主要是解决传感器故障影响控制器正常工作的问题。它的主要特征是：包括微处理器、EEPROM存储电路、晶振电路、电源处理电路、电源输入电路、传感器驱动电路、信号采样电路、A/D转换输入端、CAN通信电路、复位电路；电源输入电路、电源处理电路和传感器驱动电路组成双电源电路；电源输入电路输出端分别与电源处理电路和传感器驱动电路输入端连接；信号采样电路输出端与A/D转换输入端连接。本实用新型具有采用独立电源向传感器和信号转换器自身提供驱动的特点，主要用于将汽车传感器模拟信号转换成数字信号。
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