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公开(公告)号：CN116140086A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310231246.9
申请日：2023-03-13
申请人： 中交(福州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 福建宁港港口投资发展有限公司
发明人： 林学良 , 叶成顺 , 段振益 , 高宁波 , 施少治 , 孙仁松 , 陈新祖 , 王友平 , 刘星 , 程荣君 , 李努明 , 林晓宇 , 张成梁 , 林绍锋 , 肖浩 , 张得鑫 , 吕士麟 , 陈周俊 , 唐智 , 王磊
摘要： 本发明涉及一种混凝土预制构件防腐油漆喷涂装置，包括底部设有走行机构的喷涂框架，所述喷涂框架的内侧壁分布有多个用于对混凝土预制构件的左、右侧面及顶面喷涂的雾化喷头，所述雾化喷头与油漆供给机构相连接；所述喷涂框架的下端设有可在水平面旋转并用于对混凝土预制构件的底面喷涂的喷涂辅助机构。本发明设计合理，通过走行机构带动喷涂框架进行移动并穿行混凝土预制构件，可在存储区对混凝土预制构件的顶面、两侧面以及底面进行喷涂防腐油漆，且在穿行过程中无需进行拆解，使用方便、灵活性强；同时喷涂框架走行平稳，有效保证喷涂质量，不影响混凝土预制构件预制生产线，节约了施工成本，减少了人员投入。
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公开(公告)号：CN116914347A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310703052.4
申请日：2023-06-14
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/253 , H01M50/296 , H01M50/298 , H01M50/258 , H01M50/503 , H01M50/514 , H01R13/631 , H01R13/639 , C23F13/06
摘要： 本发明涉及海洋工程能源储存技术领域，具体地指一种深海能源储存装置及安装方法。包括支撑架、储能腔体和接插口，所述储能腔体是固定在支撑架上的中空密闭腔体，储能腔体内布置有多组储能块；所述接插口设置于储能腔体上，接插口通过储能腔体内部线缆与储能腔体内的储能块连接；多组储能腔体通过接插口相互连接形成连续的储能结构；所述储能结构两端的储能腔体上的接插口通过输能电缆与发电机组连接。本申请的储能装置安装使用极为方便，储能装置通过接插口能够方便的与相邻储能装置进行连接扩展，可根据发电机组的数量情况进行相应的增减，同时本申请的储能装置包括支撑架，方便吊装下放和后续起吊至船舶平台上进行维修维护。
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公开(公告)号：CN114922132B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210545070.X
申请日：2022-05-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 冯先导 , 林红星 , 何聪 , 刘聪聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 肖浩 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 陈迪郁 , 韦新强 , 仲军 , 刘阳宁 , 朱映滔 , 刘凯
摘要： 本发明公开了一种基于组合斜桩的高桩码头上部结构部品化施工方法，包括：桩芯桩帽一体式现浇施工，1)绑扎桩芯钢筋和桩帽钢筋形成部品化钢筋笼；2)安装辅助装置，起吊斜桩桩芯钢筋笼和直桩桩芯钢筋笼并下放至钢管桩内，再装配桩帽钢筋笼形成部品化钢筋笼结构；3)通过辅助装置吊装模板进行支模；4)对桩芯桩帽进行整体浇筑，完成桩芯桩帽的整体现浇施工。还包括5)通过辅助装置，完成节点现浇、预制横纵梁、预制面板的吊装。本发明通过辅助装置，辅助施工高桩码头上部结构现浇桩芯、桩帽、节点和预制横纵梁、面板等构件，将现场作业的混凝土现浇施工和预制构件安装一体化作业，实现整个码头上部结构安全、高效、高质量的部品化施工。
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公开(公告)号：CN116122325A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211641773.9
申请日：2022-12-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
摘要： 本发明涉及高桩码头施工技术领域，具体地指一种装配式高桩码头施工方法。按照以下步骤进行：S1、于高桩码头施工位置打设桩基，同时在预制工厂内预制包含梁板、纵梁、横梁、桩帽和桩芯的预制芯帽梁板；S2、搬运预制芯帽梁板至施工位置，基于起重设备吊装预制芯帽梁板，将桩芯插入到桩基内；S3、对桩芯与桩基进行固定，施工相邻预制芯帽梁板之间的接缝，完成高桩码头的施工。本申请的施工方法通过预制芯帽梁板整体预制，整体吊装，快速形成码头面层通道，保证了用工安全，提高了工程质量，能降低码头施工成本，具有良好地推广意义。
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公开(公告)号：CN111663551A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010438097.X
申请日：2020-05-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于沉井浮运的封舱底板结构，包括：梁架，其为网格状结构，包括多个主梁，任一主梁的端部顶面通过加劲板固定在沉井刃脚上；面板，其设置在梁架的下方并与其底部连接；封边钢板，其沿面板的外周连续设置并与其固定连接；多个止水条，其间隔设置在封边钢板的外壁上，任一止水条沿封边钢板的外周连续设置；截止阀，其设置在所述面板上。本发明还公开了所述用于沉井浮运的封舱底板结构的施工方法。本发明在保证密封的前提下，提供一种有效的助浮措施，同时利用可快速拆装的结构实现对封舱底板的安装和拆卸，操作简便，降低了沉井浮运对水深的要求并提高了沉井浮运施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN115652859B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211405491.9
申请日：2022-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 张永涛 , 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 杨凯旋 , 黄睿奕 , 何聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 张磊 , 肖苡辀 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙婉静 , 周龙
摘要： 本发明公开了一种离岸式桩基海工建筑物上部结构整体式安装方法，码头上部结构底面具有凸出的横梁或纵梁，通过桩顶顶推装置实现顶推安装，桩顶顶推装置中部设置有三向液压千斤顶，两侧均设置有立式液压千斤顶，码头上部结构在桩基之间的具体顶推安装步骤如下：步骤一、在桩帽顶部安装桩顶顶推装置；步骤二、将中间的三向液压千斤顶的高度降低至凸出的横梁或纵梁底标高以下；步骤三、三向液压千斤顶移动至码头上部结构凸出的横梁或纵梁的后方，再提升码头上部结构安装后方的立式液压千斤顶；步骤四、由中间的三向液压千斤顶将码头上部结构向前进行顶推。本发明采用整体式顶推及牵引安装方法，具有施工风险低，安全性高，施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN115748670A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211490080.4
申请日：2022-11-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 冯先导 , 沈立龙 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 邓安华 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 牛浩蕴 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙仁松 , 巫兴发 , 施少治 , 游鹏 , 张良滔
摘要： 本发明公开了一种高桩码头承插式预制桩芯与桩帽结构，桩芯；桩帽，其设置在所述桩芯上方，所述桩芯与所述桩帽，由混凝土整体浇筑而成，桩芯钢筋笼埋设在所述桩芯内，且部分伸入所述桩帽内，所述桩帽内设有桩帽钢筋笼，所述桩帽底部靠近所述桩芯的位置设置一圈环形凹槽；所述桩帽内设置有沿其高度方向贯通的两个通道孔，其中至少一个所述通道孔用于灌浆，另外一个所述通道孔用于溢浆；以及止浆结构，其设置在所述桩芯底部。本发明直接承插式安装定位、智能灌浆泵灌浆连接，避免了现场现浇的焊接牛腿或固定抱箍、支立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、拆除模板等多个环节，大大降低了现场施工时间和人工用量，提高了工效。
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公开(公告)号：CN114892698B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210661045.8
申请日：2022-06-13
申请人： 中国海洋大学 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于非对称双斜桩现浇承台的装配式模板及施工方法，包括：支撑系统，其支撑在两个斜桩上；模板箱体，其包括两个第一底板，其设置在斜桩外侧，第一底板的内侧边与斜桩的外壁配合卡接；两个第二底板，其两端分别与第一底板的内侧边抵接并与斜桩的外壁配合卡接，四个底板的内侧边均通过吊装装置与支撑系统连接；四个侧板，其两两拼接形成箱体侧板结构且底部分别与四个底板的外侧边铰接；动力系统，其用于调节四个底板的内侧边的吊装高度。本发明采用能够拼装形成顶部开口的半封闭箱体结构的装配式模板，以适应潮差水域特点，在水位变动区创造承台干施工作业条件，保证了非对称双斜桩现浇承台的施工质量并提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115467327A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210986289.3
申请日：2022-08-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种自行走智能化高精度定位打桩架系统及其施工方法。包括GPS定位设备，固定于导向架的中心位置或固定于拟打钢管桩顶口中心位置，用于监测导向架或钢管桩的平面位置；倾角仪，固定于导向架侧面或固定于拟打钢管桩侧面，用于监测导向架或钢管桩的倾斜度；控制模块，用于根据导向架的平面位置和倾斜度，控制支撑机构转动，带动整个打桩架向前移动进行导向架的初定位，使导向架平面位置和倾斜度在初定位要求偏差范围之内；控制模块，用于根据拟打钢管桩的平面位置和倾斜度，控制导向架的拢口内部的定位装置伸缩进行钢管桩的精定位，使钢管桩平面位置和倾斜度偏差在精定位要求范围之内。本发明实现钢管桩精定位方式智能化，高精度定位。
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公开(公告)号：CN114892698A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210661045.8
申请日：2022-06-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于非对称双斜桩现浇承台的装配式模板及施工方法，包括：支撑系统，其支撑在两个斜桩上；模板箱体，其包括两个第一底板，其设置在斜桩外侧，第一底板的内侧边与斜桩的外壁配合卡接；两个第二底板，其两端分别与第一底板的内侧边抵接并与斜桩的外壁配合卡接，四个底板的内侧边均通过吊装装置与支撑系统连接；四个侧板，其两两拼接形成箱体侧板结构且底部分别与四个底板的外侧边铰接；动力系统，其用于调节四个底板的内侧边的吊装高度。本发明采用能够拼装形成顶部开口的半封闭箱体结构的装配式模板，以适应潮差水域特点，在水位变动区创造承台干施工作业条件，保证了非对称双斜桩现浇承台的施工质量并提高了施工效率。
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