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公开(公告)号：CN118111825A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410138621.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明涉及公路性能检测技术领域，公开了一种沥青路面层性能测试方法及剪切工装，该方法包括：提供剪切试件，剪切试件包括叠层设置的水稳层、粘结层以及沥青层；通过直剪的方式，以恒定速率对剪切试件的粘结层进行剪切；获取对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的测试数据，测试数据包括对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的最大剪切力、粘接层的剪切面直径以及最大剪切力对应的剪切力位移；根据测试数据，计算剪切试件的性能。这种方法，能够通过设置不同的剪切间距，以不同的恒定速率对剪切试件进行多次检测，来更加准确地评价沥青路面粘结层的性能。
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公开(公告)号：CN119686451A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411970664.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供了一种预埋件、自平衡修正系统、续浇混凝土施工方法，涉及建筑技术领域，以解决新旧混凝土的结合面的裂缝难以控制的技术问题。该预埋件包括多个约束件，约束件包括框架结构和多个第一杆；框架结构包括多个第二杆，多个第二杆的中间部位相交于框架结构的中心点；每个第一杆垂直于框架结构，且连接于相应第二杆的自由端；相邻两个约束件中，一个约束件的第一杆的端部与另一个约束件的相应第一杆的端部相连，第二杆的自由端相交于第一杆的中心，多个第二杆沿着框架结构的周向均匀排布。该预埋件用于混凝土浇筑件与旧混凝土构件的界面裂缝控制，控制高效且低耗，施工流程简单，可操作性高。
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公开(公告)号：CN113914523B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111431833.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制板结构、板状组件、房屋及板状组件制造方法，涉及装配式建筑施工技术领域。该预制板结构包括预制板和预埋于预制板侧面处的抗拉构件；抗拉构件的材质为柔性材料，预制板的预埋有抗拉构件的侧面为现浇连接面，抗拉构件包括外露于现浇连接面外的外露部，抗拉构件的外露部与现浇连接面相互配合形成封闭的环形结构。该预制板结构的柔性环形结构可以与相邻两预制板结构间的现浇混凝土相互配合而形成结构类似螺杆桩的锚固栓，该锚固栓可以有效提升相邻两预制板结构间的连接强度，从而有效缩窄相邻两预制板结构间的间隔而降低支模要求，不需搭建支模用支架以及不需采用现浇板，可以有效提升装配率和施工效率，以及可降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114737560A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210474492.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
IPC: E02D5/24
Abstract: 本发明提供一种管桩组件，涉及管桩施工技术领域。该管桩组件包括管桩、桩根件和驱动件；管桩的内壁和外壁之间设有与管桩内部空间相连通的插孔，桩根件设于插孔内，桩根件包括第一端和第二端，桩根件的第一端伸入至管桩的内部空间中，第二端位于插孔内；驱动件的输出端能够伸入至管桩内并与桩根件的第一端抵接，驱动件用于驱动桩根件在插孔内朝向远离管桩内部空间的方向移动，以使桩根件的第二端插入至管桩周侧的土体中。本发明的管桩组件可以在管桩打设入土体中后，通过驱动件推动管桩插孔内的桩根件移动并使其第二端插入至管桩周侧的土体中，从而可以提升管桩和土体之间的结合力，防止管桩沉降。
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公开(公告)号：CN113969628A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111429680.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种竖向支撑组件、装配式建筑及竖向支撑组件制造方法，涉及建筑施工技术领域。该竖向支撑组件包括第一支撑构件、第二支撑构件、第一连接件和第二连接件；第一支撑构件和第二支撑构件间隔设置且形成有现浇空间；第一连接件和/或第二连接件的材质为柔性材料；第一连接件和第二连接件的预埋部分别预埋于第一支撑构件和第二支撑构件内，外露部分别外露于与其连接的支撑构件的支护面外并分别与支护面形成第一闭环和第二闭环；第一闭环和第二闭环交错分布并对应连通。该竖向支撑组件通过第一闭环和第二闭环可以在现浇空间内与胶黏材料配合形成结构类似螺栓的锚固栓，从而提升现浇空间处的结构强度，可以降低支模要求，不需搭建支架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119177761A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411597259.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中交一公局(青岛)工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种支架装置及支架装置的安拆方法，涉及支架施工技术领域。该支架装置包括支架组件和移动组件；支架组件的底部安装有移动组件，移动组件包括移动件、支撑件和连接结构；移动件抵接于支撑件的上方且与支撑件之间呈斜面配合，移动件用于沿其与支撑件之间的斜面移动，以降低支架组件顶部的离地高度；连接结构可拆卸连接于移动件和支撑件之间，用于限制移动件相对支撑件移动。该支架装置通过移动件与支撑件之间的斜面配合，可以在施工部位施工完毕后对支架组件顶部的离地高度进行降低，从而将支架组件与施工部位分离，便于将支架组件从施工部位下方移走后进行拆卸，避免施工人员因杆件侵占施工场地而在高空抛掷杆件，有效降低施工风险。
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公开(公告)号：CN109098446B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201811213148.8
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土构件施工装置及混凝土构件施工方法，属于施工领域。该混凝土构件施工装置包括内衬件和预埋件，内衬件的位置固定，内衬件的第一侧面外支撑有模板，且内衬件的第一侧面与模板的内侧壁贴合。预埋件为多个，多个预埋件的第一端均穿过内衬件的第二侧面插接在内衬件上，多个预埋件的第二端均暴露在内衬件的第二侧面之外。该混凝土构件施工方法应用上述混凝土构件施工装置，包括：植入预埋件：将所述预埋件的第一端穿过所述内衬件的第二侧面，植在所述内衬件上、固定内衬件和支撑模板。本发明改善了现有技术工作效率低、易损伤模板、影响混凝土的质量和导致模板拆除过程较艰难的问题。
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公开(公告)号：CN116856971A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310809149.3
申请日：2023-07-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种软岩大变形隧道施工可伸缩钢架及其使用方法，包括工作台；所述工作台设置为顶部具有开口的盒形结构；所述工作台下侧均布有一组电动伸缩杆；所述电动伸缩杆下端设置有万向轮；所述工作台顶部侧壁开设有一对滑槽；所述工作台顶部内侧开设有一对凹槽；所述滑槽内部均滑动连接有盖板；所述盖板下侧固定连接有把手；通过电动伸缩杆调节工作台的高度，便于工作人员施工作业，当发生坍塌事故时，工作人员可以视情况躲入工作台内部，并通过把手拉动一对盖板合拢，将工作台顶部的开口关闭，形成一个密闭空间，起到防护作用，防止工作人员被坍塌的围岩砸伤，提高工作人员的生存几率。
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公开(公告)号：CN116335707A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310389838.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道进口端向斜段结构及施工方法，涉及隧道施工方法的技术领域，包括初期支护和锚索，初期支护通过上台阶支护和中台阶支护一体成型连接；锚索的一端与初期支护连接，另一端用于插入隧道的泥土内；锚索设有多个，且多个锚索沿初期支护的外壁间隔分布。本发明缓解了现有技术中存在的在隧道进口端向斜段处因支护的强度不足引起坍塌的技术问题。
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公开(公告)号：CN116066148A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310140673.6
申请日：2023-02-13
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道进口端不良地质段的施工方法，涉及隧道施工方法的技术领域，包括：在隧道进口端的不良地质段处制作止浆墙；在止浆墙上测量并布置孔位；对止浆墙上相应的孔位进行钻孔处理；对清理钻出的孔，并安装孔口管；对安装好的孔口管进行注浆。本发明缓解了现有技术中存在的因隧道内地下水处理不当造成挤压性围岩大变形等影响施工安全的技术问题。
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