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公开(公告)号：CN104695979B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510085161.X
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及隧道建筑施工技术领域，提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，通过台车上的分载梁和固定卡连接模板，通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离；待浇筑完成后，通过滑轨移动台车，台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法，在完成一次浇筑作业后，只需将模板松开，并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可，解决现有技术中需要将模板拆散，再重新进行拼装，导致作业量大的问题。
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公开(公告)号：CN107044169A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710159147.9
申请日：2017-03-17
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04B1/66 , E04G17/065
摘要： 本发明涉及现浇建筑施工领域，特别涉及一种快速封堵对拉螺杆孔的方法，其包括步骤：A、制造与所述对拉螺杆孔尺寸对应的填充块；B、将所述填充块固定安装入所述对拉螺杆孔内，完成填充，本发明的目的在于提供一种能够高效地封堵对拉螺杆孔，同时保证清水混凝土的外观质量，减少人工及材料投入的快速封堵对拉螺杆孔的方法。
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公开(公告)号：CN104633353B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510082475.4
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种大型可逆流式分流器。其中大型可逆流式分流器包括分流器罐体,其上设置有多个出水管路，出水管路包括第一支路和第二支路，第一支路上设置有流量计和顺流阀，第二支路上设置有逆流阀。使用本发明提供的进行管路的集中分流，与传统的在主管路上增加三通、四通来进行分流相比，操作更加方便，并且由于出水管路均与分流器罐体相连，使得各个出水管路内的水流压力和流量平衡，不会出现出水管路因压力损失使得首端和末端的压力相差过大，而造成的爆管问题，工作过程更加安全，同时可通过第一支路上的流量计来检测出水管路的流量，并通过顺流阀调节出水管路的流量和压力。
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公开(公告)号：CN104675114A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510084045.6
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G19/00
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种狭窄空间内模板拆除方法和拆除装置。本发明提供的狭窄空间内模板拆除方法，在模板拆除或安装搭设的脚手架上搭设滑模系统，所述滑模系统包括用于运输模板的滑轨机构和用于吊起模板的吊装机构，这样在拆除模板时，能够将整片较大的由多个子模板构成的模板整体通过滑轨机构运送至空间开阔区域，然后再进行子模板的拆分，或直接滑移至下一节段进行模板安装不必在狭小的空间内逐片拆除模板，极大地提高了施工效率，由于可在开阔的空间进行子模板的拆分，施工更加安全。
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公开(公告)号：CN104775631A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510082474.X
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G25/02
摘要： 本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种后增混凝土立柱施工方法。该后增混凝土立柱施工方法包括在底板上立柱施工位置进行下段钢筋的植入，在顶板上相对应的位置连接上段钢筋；下段钢筋与上段钢筋通过螺纹接头连接；安装钢筋骨架，进行立柱主体部分的浇注；立柱主体部分达到规范强度要求后，对立柱主体部分顶部进行凿毛处理；在立柱主体部分顶部和顶板之间的区域进行注浆，以使立柱主体部分顶部和顶板连接，较好地解决了在已浇筑结构内后增混凝土立柱时，立柱顶部无法与原有结构连接紧密的难题，极大的提高了工程质量及后期承载安全。
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公开(公告)号：CN104727560A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510081681.3
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种钢筋混凝土结构钢筋骨架成型方法和一种钢筋胎架。本发明提供的钢筋混凝土结构钢筋骨架成型方法，采用由承插型盘扣式钢管支架搭接而成的双排脚手架作为钢筋胎架的主体，与传统的钢筋绑扎方法相比，本发明提供的方法施工便捷，结构安全稳定，同时其重量轻、体积小、搭接方便，可按照搭接模数进行整体吊装，安装方便，在狭小的空间内也能够施工，作业效率高；并且双排脚手架是由承插型盘扣式钢管支架搭接而成的，与由型钢焊接构成的钢筋胎架相比，其结构灵活多变，能够适应混凝土结构外形的变化，悬挑横杆和纵向定位杆形成钢筋混凝土结构的保护层边线，能够保证钢筋骨架绑扎安装位置的准确性。
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公开(公告)号：CN104675128A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510085106.0
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G21/24
摘要： 本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种混凝土柱体结构的养护方法，通过在混凝土立柱的顶部设置开设滴水孔的洒水桶，能够实现混凝土立柱无人看守不间断养护，且同时在混凝土立柱的侧面包裹塑料薄膜，能够保证混凝土立柱各面均处于湿润状态，对于混凝土的养护质量提供了较好的保障，且该方法节约了人工及铺设养护水管的成本，经济性较好。
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公开(公告)号：CN104633353A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510082475.4
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
CPC分类号： F16L41/008 , F16L41/02 , F16L41/16
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种大型可逆流式分流器。其中大型可逆流式分流器包括分流器罐体,其上设置有多个出水管路，出水管路包括第一支路和第二支路，第一支路上设置有流量计和顺流阀，第二支路上设置有逆流阀。使用本发明提供的进行管路的集中分流，与传统的在主管路上增加三通、四通来进行分流相比，操作更加方便，并且由于出水管路均与分流器罐体相连，使得各个出水管路内的水流压力和流量平衡，不会出现出水管路因压力损失使得首端和末端的压力相差过大，而造成的爆管问题，工作过程更加安全，同时可通过第一支路上的流量计来检测出水管路的流量，并通过顺流阀调节出水管路的流量和压力。
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公开(公告)号：CN104626365A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510084519.7
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B28C7/12
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种混凝土拌合站加冰的方法及碎冰送冰系统，该混凝土拌合站加冰的方法包括以下步骤：在混凝土拌合站上料仓的输送带的尾端设置溜槽；在溜槽的首端处设置碎冰平台，在碎冰平台处将大冰块人工破碎成小冰块，且将小冰块推入碎冰机；将从碎冰机中出来的冰屑存储在计量桶中，并通过称重装置根据配比要求进行称量；称重完成后，在输送带运转时，将称量好的计量桶中的冰屑通过溜槽倒入输送带上，实现混凝土骨料拌合前加冰过程，降低混凝土的入模温度，进而可降低混凝土开裂的风险，无需对混凝土拌合站进行大规模改造，经济适用，满足了混凝土骨料降温要求，降低了成本。
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公开(公告)号：CN104695979A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510085161.X
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/40
摘要： 本发明涉及隧道建筑施工技术领域，提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，通过台车上的分载梁和固定卡连接模板，通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离；待浇筑完成后，通过滑轨移动台车，台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法，在完成一次浇筑作业后，只需将模板松开，并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可，解决现有技术中需要将模板拆散，再重新进行拼装，导致作业量大的问题。
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