-
公开(公告)号：CN104652440B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510084828.4
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及土木工程领域，公开了一种压力注浆结构，其特征在于，包括：容器、注浆管和排气管，所述容器具有一个洞口，所述洞口设有封口板；所述封口板设有注浆通孔和排气通孔，所述注浆管的一端与所述注浆通孔连接，另一端用于连接注浆机械；所述排气管的一端与所述排气通孔连接，另一端设有读数球阀；所述排气管设有持压球阀，所述持压球阀与读数球阀之间设有压力表。本发明还提供一种压力注浆方法。本发明使用压力表能够准确测量容器中的注浆压力，精确控制容器中的压力，避免压力过大损坏容器或者压力过小，不符合设计要求。
-
公开(公告)号：CN104097748A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410311827.4
申请日：2014-07-01
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢圆筒振沉施工的驻位吊运方法，尤其涉及一种通过锚定装置对运输船进行驻位并通过交叉设置的牵引缆等综合下锚方式实现浮吊船定点驻位吊装及吊物挪移的方法；包括载有钢圆筒的运输船到达驻位地点后，通过锚定装置对运输船进行四点系泊；浮吊船行至运输船侧身的吊取位置抛锚定位，并通过浮吊船船艏交叉设置的牵引缆与所述运输船艏、艉形成稳定连接；浮吊船吊取钢圆筒；通过锚缆巧妙实现调转浮吊船方向，控制浮吊船行至钢圆筒安装定位驳侧身的吊放位置抛锚定位；浮吊船通过定位驳将钢圆筒定点吊放至钢圆筒振沉设计位置，并通过定位驳实现钢圆筒振沉就位。
-
公开(公告)号：CN104695979A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510085161.X
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/40
摘要： 本发明涉及隧道建筑施工技术领域，提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，通过台车上的分载梁和固定卡连接模板，通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离；待浇筑完成后，通过滑轨移动台车，台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法，在完成一次浇筑作业后，只需将模板松开，并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可，解决现有技术中需要将模板拆散，再重新进行拼装，导致作业量大的问题。
-
公开(公告)号：CN104674954A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510085119.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04B1/64
摘要： 本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种高腐蚀环境下钢筋防锈蚀的结构及方法，该高腐蚀环境下钢筋防锈蚀的方法包括在外露钢筋外包裹塑料薄膜并采用胶带缠绕密封以形成第一层防护；在包裹好的外露钢筋外套设与外露钢筋直径相匹配的套管以形成第二层防护；利用封口罩密封套管顶部；采用砂浆封堵套管与混凝土结构之间的间隙，给外露钢筋提供两层防护，操作过程简便，密封效果可靠，防锈蚀效果突出，相较于传统的采用水泥浆刷涂钢筋隔离腐蚀环境的工艺，省掉了后期清除水泥浆的繁琐过程，且对于钢筋上的外露滚轧直螺纹丝头，不会造成破坏作用，实现外海强腐蚀环境下钢筋无污染物沾染，且不影响后期混凝土的握裹力。
-
公开(公告)号：CN104652440A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510084828.4
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
CPC分类号： E02D15/04
摘要： 本发明涉及土木工程领域，公开了一种压力注浆结构，其特征在于，包括：容器、注浆管和排气管，所述容器具有一个洞口，所述洞口设有封口板；所述封口板设有注浆通孔和排气通孔，所述注浆管的一端与所述注浆通孔连接，另一端用于连接注浆机械；所述排气管的一端与所述排气通孔连接，另一端设有读数球阀；所述排气管设有持压球阀，所述持压球阀与读数球阀之间设有压力表。本发明还提供一种压力注浆方法。本发明使用压力表能够准确测量容器中的注浆压力，精确控制容器中的压力，避免压力过大损坏容器或者压力过小，不符合设计要求。
-
公开(公告)号：CN104631821A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510082503.2
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G17/065
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及利于大厚度混凝土保护层控制的模板紧固装置，该模板紧固装置包括内对拉杆、外对拉杆、圆台螺母及圆盘螺母，外对拉杆穿过模板且通过圆台螺母与内拉杆可拆卸连接，圆台螺母的长度与混凝土保护层的厚度相适应，可以确保对不同混凝土保护层厚度的有效控制，模板拆除时，拆去圆台螺母，对圆台螺母处的孔洞进行凿毛和补填环氧砂浆，不用将内对拉杆取出，极大地改善了传统工艺缺陷导致的混凝土质量的弊病，其中采用内对拉杆、外对拉杆和圆台螺母的结构方式，可根据结构墙身厚度对拉杆进行定制，并通过对拉杆组合对模板安装位置进行较好限位，对于保证结构尺寸起到积极作用。
-
公开(公告)号：CN104695979B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510085161.X
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及隧道建筑施工技术领域，提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，通过台车上的分载梁和固定卡连接模板，通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离；待浇筑完成后，通过滑轨移动台车，台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法，在完成一次浇筑作业后，只需将模板松开，并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可，解决现有技术中需要将模板拆散，再重新进行拼装，导致作业量大的问题。
-
公开(公告)号：CN107044169A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710159147.9
申请日：2017-03-17
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04B1/66 , E04G17/065
摘要： 本发明涉及现浇建筑施工领域，特别涉及一种快速封堵对拉螺杆孔的方法，其包括步骤：A、制造与所述对拉螺杆孔尺寸对应的填充块；B、将所述填充块固定安装入所述对拉螺杆孔内，完成填充，本发明的目的在于提供一种能够高效地封堵对拉螺杆孔，同时保证清水混凝土的外观质量，减少人工及材料投入的快速封堵对拉螺杆孔的方法。
-
公开(公告)号：CN104775394A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510082557.9
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B3/12
CPC分类号： E02B3/123
摘要： 本发明涉及水运工程技术领域，尤其涉及一种装配式栅栏板预制方法。其中，装配式预制栅栏板方法，先对栅栏板上的格栅进行预制，按照栅栏板格栅间距及数量摆设格栅，形成格栅组，并在摆放好的格栅组两端安装边梁钢筋及模板，并进行边梁混凝土浇筑，浇筑完成后拆除边梁模板，完成栅栏板的制作。通过将格栅单独制作，然后再将预制好的格栅进行装配、浇筑边梁，制成栅栏板，栅栏板的生产速度更快，能够实现大批量栅栏板的快速预制，由于单独制作格栅，在格栅拆模时，操作空间宽裕，且因格栅为单独预制，可制作装配式模板，方便拆除，克服了整体预制时，需要翻转栅栏板进行拆模的问题，拆装过程中能够有效避免栅栏板边缘的磕碰，可提高栅栏板的品质。
-
公开(公告)号：CN104631478A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510081737.5
申请日：2015-02-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D19/10
CPC分类号： E02D19/16
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种深基坑管涌快速封堵方法及装置。本发明将土工模袋沿管涌路径送入地基不透水层后，通过压浆泵向土工模袋内注入水泥浆，土工模袋开始膨胀，形成瓶塞效应封堵住管涌路径，在水泥浆凝固后即可完成管涌封堵；与传统的封堵方法相比，不需要架设复杂的作业设备，封堵过程操作简便、成本低廉，封堵成功率高，并且封堵过程耗费的时间较少，可缩短施工周期，同时在封堵完成后安全性和可靠性高，不易复发。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.093 秒)