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公开(公告)号：CN112176871B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112176871A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112176870A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN113152281B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110274773.9
申请日：2021-03-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁技术领域，具体提供了一种悬索桥缆索吊主索结构，第一主索索鞍和第二主索索鞍均采用双层索鞍，缆索吊跑车的主索过轮采用双层过轮，主索的首端位于第一锚固滑轮和第一主索索鞍的上层索鞍之间，主索的尾端向左绕过第一锚固滑轮后依次穿过第一主索索鞍的下层索鞍、缆索吊跑车的下层过轮、第二主索索鞍的下层索鞍、第二锚固滑轮、第二主索索鞍的上层索鞍、缆索吊跑车的上层过轮、第一主索索鞍的上层索鞍后与主索的首端连接；本发明在主索安装完成后可以精确调整主索垂度保证主索工作状态下受力均匀，提高安全系数；解决了大跨径缆索吊主索垂度不一致导致的主索安全系数降低的问题。
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公开(公告)号：CN112176872B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN113152281A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110274773.9
申请日：2021-03-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁技术领域，具体提供了一种悬索桥缆索吊主索结构，第一主索索鞍和第二主索索鞍均采用双层索鞍，缆索吊跑车的主索过轮采用双层过轮，主索的首端位于第一锚固滑轮和第一主索索鞍的上层索鞍之间，主索的尾端向左绕过第一锚固滑轮后依次穿过第一主索索鞍的下层索鞍、缆索吊跑车的下层过轮、第二主索索鞍的下层索鞍、第二锚固滑轮、第二主索索鞍的上层索鞍、缆索吊跑车的上层过轮、第一主索索鞍的上层索鞍后与主索的首端连接；本发明在主索安装完成后可以精确调整主索垂度保证主索工作状态下受力均匀，提高安全系数；解决了大跨径缆索吊主索垂度不一致导致的主索安全系数降低的问题。
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公开(公告)号：CN112176872A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN112176870B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN214780357U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120458280.6
申请日：2021-03-03
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提出一种轻量化设计大跨径悬索桥施工缆索吊，包括：缆索吊跑车、吊转索鞍和牵引卷扬机；缆索吊跑车通过滚轮搭在大跨距缆索桥的主索上，缆索吊跑车的两端均设置有第一动滑轮和第二动滑轮；大跨距缆索桥具有两个索塔，每个索塔包含两个塔柱，两个塔柱之间设置有横梁，每个横梁上分别固定有吊转索鞍，吊转索鞍上并列设置有第一定滑轮和第二定滑轮；牵引卷扬机分布在大跨距缆索桥的两端，牵引卷扬机上连接有牵引索，牵引索依次绕过缆索吊跑车一端的第一定滑轮、第一动滑轮、第二定滑轮和第二动滑轮，牵引索的另一端锚固。本实用新型减少了牵引索长度，减少了定滑轮的数量，降低了牵引卷扬机的牵引力损失。
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