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公开(公告)号：CN112176872B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN112176872A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN112176870B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN105256724B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510624756.8
申请日：2015-09-28
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种无人机牵引先导索过江施工方法，包括以下步骤实现：起始点的桥梁一端塔顶上，放置好先导索索盘和无人机；从索盘上牵出先导索和无人机连接，同时在先导索上绑定配重块；无人机牵引先导索飞往终点的桥梁另一端塔顶；作业人员在塔顶拽拉接住先导索，无人机解除与先导索的连接，人工将先导索在塔顶锚固点上锚固。该发明设计、开发了完整的动态飞行模式，施工工期短，成本低，实现了真正意义上的不封航（路），避免了受地形、水文、交通限制，也降低了施工风险，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN118148025A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410261437.4
申请日：2024-03-07
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种无湿接缝的预制节段箱梁安装方法，步骤如下：安装临时支座→吊装0号梁或最后一段梁→继续按顺序或倒序吊装其他梁直至剩余三段梁→吊装最端部一段梁→吊装剩余两段梁→按序对梁逐步胶接→最端部一段梁向跨中吊运后与相邻梁胶接→张拉整跨预应力束，解除临时预应力束→测量实际线形；→与理论线形进行对比，确定线形调整方向后进行调整→线形调整准确后，在另一端梁底部安装临时支座→从跨中向两侧墩柱拆除梁与架桥机主桁之间的悬挂吊杆→安装永久支座，完成梁安装。取消湿接缝每个循环节约时间由10天，提高的7天，工效提高30%，对于桥梁施工技术进步的意义重大；减少了现浇混凝土，避免浆液渗漏、骨料洒落造成的环境污染。
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公开(公告)号：CN117211172A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310989109.1
申请日：2023-08-08
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于大跨径悬索桥主缆索股架设施工技术领域，具体涉及一种悬索桥PPWS索股循环牵引系统及循环牵引方法。本发明由包括牵引卷扬机、第一主塔、第二主塔、第一锚碇单元、放索单元、牵引索、索股、第二锚碇单元、转向轮总成和配重机构。本发明解决了现有常规牵引系统架设索股需空载的施工组织问题，提高了悬索桥主缆架设的工效，拓宽了悬索桥主缆索股架设施工方法和思路，总结了一种适用大跨度悬索桥主缆架设的数据和经验，实用性强，安全性可靠，施工效率高。
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公开(公告)号：CN116180611A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310333663.4
申请日：2023-03-31
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D4/00 , E01D101/26
摘要： 本发明属于连拱钢拱桥中间墩拱肋预埋段定位安装技术领域，具体涉及一种整体式拱肋预埋段安装定位机构及安装定位方法。本发明的整体式拱肋预埋段定位安装机构通过多组单排型钢骨架、多个预埋锚栓、定位框架和四套千斤顶支撑件与整体式拱肋预埋段、墩身、拱座有机组合，在整体式拱肋预埋段安装过程中，通过整体式拱肋预埋段定位机构，有效的保证了预埋锚栓定位的精确，进而保证了拱肋预埋段安装的精确性。同时，通过采用本发明的技术方案，能够安全稳定的进行拱肋预埋段安装定位调整，大大减少了因为采用大型吊装设备直接移动造成预埋段构件损伤事件的发生，实际应用效果良好。
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公开(公告)号：CN105256724A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510624756.8
申请日：2015-09-28
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种无人机牵引先导索过江施工方法，包括以下步骤实现：起始点的桥梁一端塔顶上，放置好先导索索盘和无人机；从索盘上牵出先导索和无人机连接，同时在先导索上绑定配重块；无人机牵引先导索飞往终点的桥梁另一端塔顶；作业人员在塔顶拽拉接住先导索，无人机解除与先导索的连接，人工将先导索在塔顶锚固点上锚固。该发明设计、开发了完整的动态飞行模式，施工工期短，成本低，实现了真正意义上的不封航（路），避免了受地形、水文、交通限制，也降低了施工风险，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN117051707A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310989102.X
申请日：2023-08-08
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥猫道施工技术领域，具体涉及一种悬索桥猫道面网下滑小车、施工方法及应用。本发明中的悬索桥猫道面网下滑小车包括小车主架、底篮、行走机构和牵引钢丝绳；小车主架为长方形，其中心位置开有通孔；底篮固定连接在小车主架下表面，且正对通孔；行走机构固定连接在小车主架的下表面，且关于底篮左右对称；牵引钢丝绳的两端分别与小车主架连接。本发明应用于大跨径悬索桥上部结构施工中。施工时，将悬索桥猫道面网下滑小车连接在悬索桥塔锚之间的猫道承重索上，去时与猫道面网连接，随面网滑移至桥梁中跨，待下滑到位后操作人员完成猫道面网连接后通过牵引钢丝绳将施工小车拉回主塔。使用本发明在安全基础上，加快了猫道施工进度。
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公开(公告)号：CN116876362A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310822691.2
申请日：2023-07-06
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种悬索桥主缆施工振动式紧缆机及压实方法，紧缆机包括紧固装置、移动装置、液压系统和振动装置，所述紧固装置套设在主缆上，所述液压系统与紧固装置连接，用于带动紧固装置压紧主缆，所述移动装置安装在紧固装置顶部，用于带动紧固装置沿主缆运动，所述振动装置用于在振动力的作用下，产生压力波传递到被压钢丝中。本发明在紧固装置压紧的基础上，通过振动装置提供振动力，将振动力产生的一系列压力波会传递到被压钢丝中，降低被压钢丝与钢丝间的内摩擦力，使钢丝产生移动，不仅利于钢丝的重新定位，而且在振动力的作用下更容易减少钢丝之间的空气，达到压实的目的，大大减小主缆孔隙率。
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