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公开(公告)号：CN217296963U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202123107443.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械领域，提供一种钢筋笼骨架片吊装装置和起重机械，包括多组链式挂钩，每组链式挂钩均包括起重链和挂钩，起重链的一端与挂钩连接，另一端用于与起重机械连接，其中两个挂钩上设置有锁扣。在吊装过程中，带有锁扣的两个挂钩分别挂在钢筋笼骨架片的两端，不带锁扣的挂钩挂在钢筋笼骨架片的中部。如此设置，两端采用带锁扣的挂钩进行吊装，即使其余挂钩全部脱钩，带锁扣的挂钩也不会脱落，可确保施工的安全性。在钢筋笼骨架片吊装到位后，工人只需站在钢筋笼骨架片的两端，将两端的带锁扣的挂钩摘脱即可，其余不带锁扣的挂钩依靠起重机械的升降即可完成自动脱落，降低了劳动强度且提高了工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216586668U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123091455.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及燃气舱加高技术领域，具体是一种管廊燃气舱加高结构，包括有基本舱、加高舱和多个连接件；所述基本舱的一端设置有下燃气舱，所述下燃气舱的上端设置有上开口，所述加高舱的下端设置有下开口，所述加高舱的横截面积大于所述上开口的横横截面积；所述连接件的一端与所述下燃气舱的上端连接，所述连接件的另一端与所述加高舱的下端连接，所述连接件用于将所述加高舱与所述下燃气舱固定连接在一起。本实用新型实现了直接将燃气舱加高段安装在基本舱上，使得燃气舱的加高更为的简便，节省了大量的时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN216839560U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123107787.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及管廊支撑技术领域，具体是一种管廊支撑装置，包括有第一管桩组件、第二管桩组件；所述第一管桩组件包括有多个等间距分布的第一钢管桩，所述第二管桩组件包括有多个与所述第一钢管桩数量相同且位置相对应的第二钢管桩；所述第一钢管桩和所述第二钢管桩的内壁面上均固定设置有围檩；所述第一钢管桩的所述围檩和所述第二钢管桩的所述围檩之间设置有钢支撑，所述钢支撑与所述围檩滑动连接；所述钢支撑和所述围檩之间设置有至少一个伸缩组件。本实用新型实现了钢管桩和钢支撑的循环利用，降低了钢管桩和钢支撑的使用量，提高了使用率，降低了施工成本，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN215436196U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121671048.7
申请日：2021-07-21
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种运廊车车架及运廊车，包括：车架主体和多个支撑架，多个支撑架间隔设置在车架主体上并用于支撑在管廊的底面；多个高度调节装置，多个高度调节装置设置在支撑架与车架主体之间，各个高度调节装置能够带动支撑架升高或降低。如此设置，根据安装需求通过高度调节装置来调整支撑架的高度，从而使管廊底面与支撑架均匀接触，使得管廊底面受力均匀，防止出现应力集中，从而解决了现有技术中转运管廊时管廊底面与运廊车车架之间接触不均，容易出现应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN217046851U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123114890.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC: B28B7/16
Abstract: 本实用新型涉及工程机械领域，提供一种内模移动装置和模具系统，包括移动支架、支撑架和第三轨道。移动支架的顶部设置有第一轨道，支撑架设置在移动支架的一侧，支撑架的顶部设置有第二轨道，第二轨道与第一轨道的延伸方向相同且两者相互对接，第三轨道设置在移动支架的底部。使用时，内模支撑在移动支架的第一轨道上，然后移动支架沿第三轨道移动，将支撑架送入预制管廊模具的内部，支撑架支撑在模具的底模上，然后内模沿第一轨道和第二轨道移动到支撑架上。本实用新型采用轨道移动的方式将用于支撑内模的支撑架平稳的输送到模具内，解决了现有技术中C型架与支撑架连接不便，且由于C型架体积大容易倾覆的问题。
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公开(公告)号：CN216839559U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123091917.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及地下综合管廊领域，提供一种装配式管廊及综合管廊拼接系统，包括至少两个预制管廊节段、密封胶体、张拉通道和张拉槽口。各个预制管廊节段依次排布，构成装配式管廊。密封胶体用于粘接相邻两个预制管廊节段。各个预制管廊节段对应设有通长设置的张拉孔，形成张拉通道，供管节预应力筋穿过。位于装配式管廊一端的预制管廊节段设有张拉槽口，与张拉通道相通，可将管节预应力筋锚固。如此设置，将较长的装配式管廊拆分为多个较短的管廊节段，短节段预制管廊便于运输和制造，不影响现有道路交通，满足既有线路运输条件。到达现场后，通过密封胶体将较短的管廊节段连接成整体装配式管廊，然后进行整体张拉，操作简捷，安装效率高。
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