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公开(公告)号：CN113500155B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110824724.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于生产钢筋笼的台架和钢筋笼生产方法，一对支撑座用于支撑安装架，使安装架之间形成用于生产钢筋笼的容纳空间。沿安装架的前后方向设置多对骨架片限位组件，每对骨架片限位组件用于固定一个骨架片，由于多对骨架片限位组件的位置以及间距固定，因此，多对骨架片限位组件可精准限制多个骨架片的位置以及间距。在安装架上还分层设置有多个钢筋限位组件，由于钢筋限位组件的位置及间距固定，因此，钢筋放置到钢筋限位组件上后，钢筋的位置以及间距固定，可大大提高生产质量和生产效率。本发明提供的钢筋笼生产方法，使用上述的用于生产钢筋笼的台架进行实施，也可取得如上所述的效果。
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公开(公告)号：CN215434198U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121667307.9
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防鼓胀装置及预制管廊模板，包括：连接梁，连接梁设置在预制件的端模上；耳座，预制件的侧模靠近端模的位置和预制件的内模靠近端模的位置中的至少一者设置有耳座；对拉连杆，对拉连杆的两端分别与耳座和连接梁相连接，以将连接梁压紧在端模上。如此设置，预制件模板组装后，在端模上安装有连接梁，在侧模、内模上安装有耳座，对拉连杆一端与耳座相连、另一端与连接梁相连，使得连接梁紧贴端模。这样在浇筑混凝土时，连接梁就会限制端模的移动，从而阻止端模向外侧移动，防止鼓胀现象的出现，保证了预制件的成型质量，解决了现有技术中预制件浇筑时端模向外侧移动，导致出现鼓胀现象，影响预制管廊成型质量的问题。
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公开(公告)号：CN215367402U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121667411.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本实用新型提供一种挡砂挡浆装置和预制综合管廊，包括阻挡体，所述阻挡体上设置有支撑面和阻挡面，所述支撑面用于与混凝土垫层接触，所述阻挡面顶部用于与管廊外侧面底部接触，所述阻挡面底部向下延伸并与所述支撑面靠近所述管廊一侧连接。使用时，将挡砂挡浆装置的阻挡面与预制综合管廊的外侧底部贴合，支撑面与预制综合管廊底部的混凝土垫层贴合，使挡砂挡浆装置阻挡在预制综合管廊底部与混凝土垫层的缝隙外侧。当向预制综合管廊的底部注浆时，由于外侧有阻挡体的阻挡，被挤压的细砂以及砂浆会向预制综合管廊底部中空的位置移动，填满整个管廊的底部，防止细砂以及砂浆被挤压到管廊的外侧导致底部出现中空，形成安全隐患。
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公开(公告)号：CN215364475U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121672543.X
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供的用于吊装钢筋笼的吊具和起重机械，在桁架底部设置m行、n列起重链组，可实现对钢筋笼同一平面进行多点起吊，每组起重链组包括k条长度依次增加的承载链条，可对钢筋笼在同一竖直线上实现多点起吊。多根承重杆分层水平插入钢筋笼内，吊钩直接与承重杆连接，承重杆与所在层的所有骨架片以及钢筋接触。本实用新型提供的用于吊装钢筋笼的吊具和起重机械，将钢筋笼所承受的起吊拉力均匀分布在钢筋笼立体空间的多个点位，有效降低了各点位所承受的起吊拉力，避免发生骨架片或钢筋承受较大的拉力可能造成的断裂问题，也防止钢筋笼变形，同时多点起吊也使钢筋笼在起吊时可保持平衡。
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公开(公告)号：CN215801793U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121673342.1
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本实用新型提供管廊连接结构及综合管廊，其中管廊连接结构包括第一连接部与第二连接部，分别设置在第一管廊与第二管廊上；连接件，贯穿所述第一连接部和所述第二连接部，并且所述连接件的两端分别延伸至所述第一连接部和所述第二连接部相远离的一侧；紧固件，与所述连接件的端部螺纹连接，并且所述紧固件能够抵紧于所述第一连接部和所述第二连接部相远离的一侧。本实用新型提供的管廊连接结构，在张拉紧固时，只需利用扭力扳手旋拧紧固件。并且相对于空心千斤顶而言，扭力扳手的外形尺寸和重量均较小，便于携带，能够降低操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN215439301U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121660309.5
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种起重链条、吊具和起重机械，包括吊环、n条承载链条和n‑1条调节链条，承载链条一端与吊环连接，另一端通过吊钩与起重物进行连接，n条承载链条与起重物的多个点进行连接，在起吊前，先将吊环拉起，至少保证一根承载链条处于拉紧状态，其他未拉紧的承载链条均与调节链条进行连接，调节链条通过连接件与承载链条的长度方向的不同位置连接，使每条承载链条均处于拉紧状态，起吊时可使起重物的重量平均的分配到各个承载链条上，不会在某一起重点产生应力集中现象。
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公开(公告)号：CN215434259U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121698845.4
申请日：2021-07-23
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 山东淄博环宇桥梁模板有限公司
摘要： 本实用新型提供内模安装系统，包括第一轨道，设置在端模远离钢筋笼的一侧，第一轨道的延伸方向与端模的工作面垂直；第二轨道，可拆卸地设置在钢筋笼的舱室空间内，第二轨道与第一轨道同轴设置，第二轨道的端部与第一轨道对接；行走装置，与内模连接，行走装置能够沿第一轨道和第二轨道移动。本实用新型提供的内模安装系统，在安装和拆除内模的过程中，避免了对内模的直接搬运吊装，第二轨道的重量和外形相对较小，能够降低工人的劳动强度。第二轨道与钢筋笼舱室空间之间的间隙较大，且第一轨道和第二轨道的设置能够对行走装置导向，降低了使内模进入钢筋笼舱室空间的难度，能够使内模快速进入钢筋笼的舱室空间，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN215434191U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121700487.6
申请日：2021-07-23
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种管廊模具对接结构及管廊模具，涉及管廊生产技术领域，包括：底模、侧模和端模；侧模和端模均为一对，一对侧模分别设置于底模的两侧且均与底模连接，一对端模分别设置于底模的两端且均与底模连接，侧模的两端分别与位于底模的两端的端模连接；其中，侧模与底模之间、端模与底模之间以及侧模与端模之间均设有密封件。本实用新型提供的管廊模具对接结构，通过在侧模与底模之间、端模与底模之间以及侧模与端模之间分别设置密封件，以防止浆液从侧模与底模之间、端模与底模之间或侧模与端模之间渗漏，从而提高管廊的浇筑质量，有效地解决了现有技术中管廊模具容易出现漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN215364540U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121661703.0
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种提廊机车架及提廊机，提廊机车架包括：支腿，包括第一支腿和第二支腿，第一支腿和第二支腿包括外臂、可滑动地套在外臂内的内臂、用于驱动内臂沿外臂滑动的第一驱动机构，所述第一支腿和所述第二支腿的下端设置有行走机构；主梁，设置于所述支腿上端，所述主梁包括多节依次连接的第一梁段，相邻的两个所述第一梁段可拆卸地相连接，所述主梁的第一端可拆卸地连接于所述第一支腿上端，所述主梁的第二端可拆卸地连接于所述第二支腿的上端；天车装置，可拆卸地设置于所述主梁上。如此设置，本实用新型提供的提廊机车架及提廊机，有效解决了提廊机转场运输困难的问题，而且能够满足廊架设的高度要求以及管廊架设的宽度要求。
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公开(公告)号：CN216836854U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123092137.9
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及运输设备技术领域，提供一种架廊机转运装置，在转运车的顶部设置n个支撑装置，n个支撑装置的底部均连接且支撑在转运车的顶部，n个支撑装置的顶部均可向上伸出并支撑在架廊机的底部。在转运时，转运车移动到架廊机的下方，n个支撑装置均位于架廊机的主横梁的下方，n个支撑装置向上伸出，将架廊机支离地面，进而驾驶转运车移动，带动架廊机移动。如此，实现了架廊机的整体移动，无需对其进行拆解，大大节省了转运时间以及转运成本。
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