-
公开(公告)号：CN118997028A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411063822.4
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除装备，包括拆除设备和罩棚，其中拆除设备包括轨道、驱动轮、支腿、桁架以及移动承重平台；轨道设置于双臂围堰顶部，承台位于双臂围堰内，桁架通过支腿架设在轨道上，支腿底部设置有驱动轮，罩棚设置在所述桁架上；移动承重平台设置在桁架上，随着桁架的移动，移动称重平台也随着移动；移动承重平台用来吊移承台切割块。还提供了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除，采用本发明的拆除设备和方法，可以避免爆破和水下切割，减少了对环境的影响，杜绝了水下作业，保障人员安全。
-
公开(公告)号：CN117926854A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410082251.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验潮井节段预制拼装下放方法，包括以下步骤：S1：安装上层调整系统和下层调整系统；S2：将第一节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S3：将第二节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S4：浇筑第一节预制井管节和第二节预制井管节之间的湿接头混凝土；S5：将第一节预制井管节和第二节预制井管节整体下放至指定位置，调整定位并固定；S6：重复S2～S5直至所有预制井管节下放完毕，形成完整的验潮井；S7：施工验潮井和永久桩基之间的抱箍，本发明将长尺寸混凝土管井进行分段预制设计，预制比传统现浇工艺更易于控制混凝土质量，分段预制可以减轻吊装设备起吊能力，降低了施工难度。
-
公开(公告)号：CN117779616A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311601241.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥轻型猫道系统，包括承重索系统、面层、横向天桥、调节系统组成；所述承重索系统两端分别锚接于悬索桥的锚碇上，所述承重索系统中的承重索平行于主缆，所述承重索采用纤维绳，所述纤维绳沿着悬索桥纵向设置，所述横向天桥3横向安装在所述纤维绳承重索系统上；所述调节系统用于调节纤维绳的线性和控制主缆和纤维绳之间的距离，本发明悬索桥轻型猫道系统采用高强度纤维绳做为承重索，可多次周转使用，周转率高、综合成本低；同时能有效的降低猫道承重索的牵引力，解决安拆复杂、易生锈、施工工期长等问题。
-
公开(公告)号：CN116356720A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310320997.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥钢绞线拉索更换方法，包括以下步骤：先进行施工准备，然后采用钢绞线单根牵引下放拆除方法或整体牵引下放拆除方法来拆除旧斜拉索，最后安装新斜拉索。所述钢绞线单根牵引下放拆除方法包括：首先将旧斜拉索整体下放一定锚具长度；随后在旧钢绞线放张端接长钢绞线；使用单孔千斤顶分级循环放松各旧钢绞线；利用循环卷扬机牵引系统拆除旧钢绞线。所述整体牵引下放拆除方法包括：首先使塔端锚具通过连接套与张拉杆连接；通过穿心千斤顶及张拉工装下放张拉杆，整体下放旧斜拉索至完全放松，完成索力卸载；利用循环卷扬机牵引系统拆除旧钢绞线。本发明解决了斜拉桥钢绞线索体放松卸力不均匀的问题，操作简单方便。
-
公开(公告)号：CN115182276A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210815621.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化拆除涉水墩柱的专用两栖平台，包括主平台，其为密封仓结构，以漂浮在水上，所述主平台被圈设在围栏内，所述围栏一侧边设置有开口，该开口处可启闭连接进出仓连接杆门；挂架，其竖向设置在所述主平台上，所述挂架内具有挂载区；链锯，其设置在所述围栏内。本发明解决了水上水下桥梁墩柱拆除、装运和上岸一体化解决难题，操作简单，效率高，避免了大型水上设备的投入，亦或枯水条件下，避免了大量临时工程的采用，利于环境保护的同时，经济效益较好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118375084A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410491450.9
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种旧桥拆除的轻型下放系统及其施工方法，将轻型下放系统布置在一跨主梁的两侧桥墩处，结构尺寸与一跨主梁尺寸匹配，占用体积小，能够适应环境空间狭小的主梁拆除作业，利用吊车即可快速搬运移位，通过设置调平连接系统解决相邻跨主梁之间连接支撑不平衡问题，通过纵向布置在桥跨上方的支撑于桥墩处梁顶的承重梁系统、液压下放系统，可一次将多片预制梁的跨中梁段拆除并下放至布置的地面支撑系统，之后直接运出场外或随地面支撑系统整体快速移运出场外即可，还可在桥面主梁上布置多组实现多个作业面同步施工，显著提高桥梁拆除施工效率，降低对周边环境的影响。
-
公开(公告)号：CN116011997A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310001793.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: G06Q10/30 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种混凝土旧结构高质量回收翻新利用方法，包括：S1、对需要拆除的混凝土旧结构的可翻新再利用价值和安全拆除条件进行评估；S2、制定精细拆除方案；S3、将混凝土旧结构拆分为多个拆除单元，将各所述拆除单元的基本信息存储至混凝土旧结构数字银行；S4、将各所述拆除单元运输至翻新工厂；S5、在翻新工厂内对各拆除单元进行精确检测；S6、对外发布各拆除单元的基本信息，以获取用户订单；S7、根据用户订单要求进行翻新处理；S8、搜集市场中的潜在用户需求，对部分所述拆除单元进行翻新处理得到对应的商品单元，对外发布各商品单元的基本信息，以获取用户订单。本发明能够实现混凝土旧结构的高质量回收及翻新再利用，并创造新的价值。
-
公开(公告)号：CN117868011A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410035036.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了斜拉桥主塔拆除方法及多功能拆塔机，包括：在桥塔两侧搭设轨道、安装门型支架和作业平台；驱动门型支架沿轨道爬升至塔顶，在门型支架的水平部上安装两个起重装置；钻设吊装孔后沿水平方向切割桥塔顶部节段，再沿竖直方向将其切分为两个桥塔分块；使用起重装置将同侧的桥塔分块向外平移出桥塔范围后下放至桥面；驱动门型支架下移，循环重复前序步骤将桥塔从上至下分段拆除。本发明将分段切割后的桥塔节段通过起重系统移运至桥面，起重系统直接设置在承重支架顶端，不需要额外配置大型起重设备及辅助支架，能够适应多种不同的环境条件和施工需求，实现斜拉桥桥塔的安全、快速拆除，有效降低了施工成本，并保证施工效率和施工质量。
-
公开(公告)号：CN117868002A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410007009.9
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间内桥梁墩柱增大截面加固系统及其使用方法，包括临时吊轨系统、模板系统、多功能伸缩机构，将用于浇筑混凝土的外模板从高度上分为两层结构第一模板和第二模板，利用顶部的多功能伸缩机构作为拼接平台，将拼装作业设置在人员可达处，可保证拼缝质量，外模板整体拼装成型后利用临时吊轨系统下放，解决了起吊设备不可达和净空受限等问题，同时，通过设置的多功能伸缩机构给模板的拼接提供了场地便利，使得施工人员在顶部的支撑平台上就能完成大部分操作，多功能伸缩机构还能对外模板进行限位、压紧，防止外模板变形，保证拼接缝密封性，提高了墩柱增大截面混凝土施工的安全性和施工质量。
-
公开(公告)号：CN117344659A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311249169.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种大型连续梁快速拆除方法，针对大型连续梁在桥面安装移动吊机并预提待拆梁段，切割待拆梁段后，通过移动吊机将拆除梁段提升至桥面或下放至梁底，再将梁段沿纵桥向移运至桥墩附近，最后将拆除梁段下放至驳船或施工平台，实现对大型连续梁安全、快速的拆除，整个过程中采用一套装备完成拆除梁段的提升或下放、转运等多道工序，极大的提高了施工效率，且最大限度降低了对航道或交通的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.034 seconds)
