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公开(公告)号：CN109322672A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811322041.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 程跃辉 , 张世奎 , 何承海 , 徐波 , 刘海勇 , 许超 , 杨志勇 , 陈冬 , 刘杰 , 王毅元 , 代军 , 胡乘恺 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 曾希建 , 熊凯 , 姚国帅 , 程煌 , 汪广鑫
Abstract: 本发明公开了一种基于辅助桩的盾构机正侧面维保空间系统，辅助桩包括刀盘侧方空心桩、刀盘中心空心桩和素混凝土桩；刀盘侧方空心桩位于盾构机的侧面；刀盘中心空心桩和素混凝土桩位于盾构机正前方；辅助桩底部距离盾构机底部的距离至少为1m。刀盘中心空心桩可对盾构机刀盘正面及刀具进行修复，刀盘侧方空心桩可对盾构机刀盘侧面及刀具进行修复，素混凝土桩可对作业空间内土体进行加固，防止土体垮塌，同时在作业过程中可将盾构机刀盘转动以改变盾构机刀盘的位置，使得在空心桩内的作业人员可对刀盘及刀具进行修复。本发明大大提高了施工工效及施工安全性，为需要频繁开舱换刀作业的工程提供了参考。
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公开(公告)号：CN109577341A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811322043.6
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了富水卵漂石土体夹砂地层基坑大直径围护桩防塌施工方法，首先采用“钻一跳一”或“钻一跳二”的方法施工冲击钻成孔桩，通过冲击钻的冲击作用将桩间土体挤压密实，然后在冲击钻成孔桩间施工旋挖钻成孔桩。本发明的效果是：1.在富水卵漂石土体夹砂地层施工大直径围护桩，可大大减小围护桩施工塌孔风险；2.相对于全部采用冲击钻成孔施工，大大提高了施工工效。
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公开(公告)号：CN109267560A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811322214.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 程跃辉 , 何承海 , 张世奎 , 徐波 , 刘海勇 , 许超 , 刘杰 , 杨志勇 , 陈冬 , 胡乘恺 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 贺创波 , 钟涵 , 熊凯 , 姚国帅 , 程煌
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种土体松散系数测定装置，包括取土范围框、钢钎冒和钢钎；取土范围框上钻有圆孔；钢钎冒上安装气泡水平仪,钢钎冒底部设置螺纹孔；钢钎顶端设置与螺纹孔配合的螺纹头，底端为尖头。本发明至少包括以下效果：(1)目前尚未有土体松散系数测定仪器及规范，本发明提供了一种土体松散系数测定装置及方法。(2)设置钢钎冒可以扩大钢钎上部受力面积，同时钢钎底端为尖头，都便于钢钎钉入土体。冒筒内部装有气泡水平仪，可以随时判断钢钎钉入土体的垂直度，并及时调整。(3)该土体松散系数测定装置构造简洁操作简便，可以便捷且较为准确地对土体松散系数进行测定，可以满足施工、设计单位的要求。
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公开(公告)号：CN209429095U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821831070.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 程跃辉 , 何承海 , 张世奎 , 徐波 , 刘海勇 , 许超 , 刘杰 , 杨志勇 , 陈冬 , 胡乘恺 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 贺创波 , 钟涵 , 熊凯 , 姚国帅 , 程煌
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种土体松散系数测定装置，包括取土范围框、钢钎冒和钢钎；取土范围框上钻有圆孔；钢钎冒上安装气泡水平仪,钢钎冒底部设置螺纹孔；钢钎顶端设置与螺纹孔配合的螺纹头，底端为尖头。本实用新型至少包括以下效果：(1)目前尚未有土体松散系数测定仪器及规范，本实用新型提供了一种土体松散系数测定装置及方法。(2)设置钢钎冒可以扩大钢钎上部受力面积，同时钢钎底端为尖头，都便于钢钎钉入土体。冒筒内部装有气泡水平仪，可以随时判断钢钎钉入土体的垂直度，并及时调整。(3)该土体松散系数测定装置构造简洁操作简便，可以便捷且较为准确地对土体松散系数进行测定，可以满足施工、设计单位的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209195418U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821830636.9
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 程跃辉 , 张世奎 , 何承海 , 徐波 , 刘海勇 , 许超 , 杨志勇 , 陈冬 , 刘杰 , 王毅元 , 代军 , 胡乘恺 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 曾希建 , 熊凯 , 姚国帅 , 程煌 , 汪广鑫
Abstract: 本实用新型公开了一种基于辅助桩的盾构机正侧面维保空间系统，辅助桩包括刀盘侧方空心桩、刀盘中心空心桩和素混凝土桩；刀盘侧方空心桩位于盾构机的侧面；刀盘中心空心桩和素混凝土桩位于盾构机正前方；辅助桩底部距离盾构机底部的距离至少为1m。刀盘中心空心桩可对盾构机刀盘正面及刀具进行修复，刀盘侧方空心桩可对盾构机刀盘侧面及刀具进行修复，素混凝土桩可对作业空间内土体进行加固，防止土体垮塌，同时在作业过程中可将盾构机刀盘转动以改变盾构机刀盘的位置，使得在空心桩内的作业人员可对刀盘及刀具进行修复。本实用新型大大提高了施工工效及施工安全性，为需要频繁开舱换刀作业的工程提供了参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208420634U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821296650.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司
Inventor： 许超 , 陈培帅 , 杨志勇 , 程跃辉 , 刘海勇 , 徐波 , 陈冬 , 胡乘恺 , 王凤龙 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 王强 , 孔茜 , 熊栋栋 , 高如超 , 闫鑫雨 , 杨睿 , 刘东军 , 李雪松 , 熊凯 , 程煌
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开一种测试大粒径砂卵石土体渗透系数的装置，包括模型箱，所述模型箱顶部开放用于进水，模型箱顶部侧壁设有顶部泄水口，模型箱内部一侧竖向固定有侧边隔板，所述侧边隔板底部一侧与水平设置的土体底部孔板一侧固定连接，所述土体底部孔板其他侧边与模型箱内侧壁固定连接，土体底部孔板上表面用于放置土体，所述土体上表面放置土体顶部孔板，模型箱下部侧壁上设有下部泄水口；本实用新型装置使得大粒径砂卵石土体渗透系数室内试验测量成为可能，其便于对大粒径砂卵石土体透水性评价，为大粒径砂卵石地层渣土改良提供评价指标。
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公开(公告)号：CN108755755B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810630892.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 陈冬 , 蒋道东 , 陈培帅 , 杨睿 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 孔茜 , 刘东军 , 罗会武 , 余磊 , 李德杰 , 江鸿 , 胡乘恺 , 袁青 , 蔡超君
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了分片预制装配式管廊装备始发的反力装置，包括：反力架主体；基准环，其纵向截面呈马蹄形结构，所述基准环的上部为左右对称的弧形环构成，所述基准环的下部为U型环。本发明安装拆卸简单，运输方便，结构强度及刚度高，可满足各种施工要求。
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公开(公告)号：CN108844823A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810636818.0
申请日：2018-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置，它包括：壳体，所述的壳体用于承载施加给土体的压力，壳体的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔；围压承压板，用于传递加载的载荷给土体，围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接，在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔；传力杆，用于沿轴向施加载荷，获得土层侧摩阻力，传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时，将压力加载到围压承压板上，模拟不同深度土层压力，然后将压力加载到传力杆上，当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN109057809B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810868690.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于更换盾尾刷的滑移管片，包括：多个管片，圆弧状，其彼此拼接形成一完整圆环状结构；对于其中任意两个相邻管片，其相接触的两侧侧壁分别沿其深度方向向内凹陷形成一长条状的凹槽、向外凸出形成一长条状的凸起，所述凸起配合卡和在所述凹槽内，从而将两个管片连接。本发明结构简单，操作方便，在更换盾尾刷的过程中，通过管片之间的滑移，避免了拆除原有管片，简化了施工工序，显著提高了工效。
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公开(公告)号：CN109162760A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811061873.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 谭啸峰 , 陈培帅 , 许超 , 刘东军 , 黄威 , 胡乘恺 , 杨志勇 , 马超 , 喻青儒 , 孙恒 , 向志鹏 , 李刚 , 孔茜 , 李德杰 , 江鸿 , 余磊 , 罗会武 , 蔡超君 , 熊栋栋 , 蒋道东 , 袁青 , 李雪松
IPC: E21F17/12
Abstract: 一种地铁隧道施工用安全门装置及其施工方法，包括支撑，所述的支撑倾斜设置，支撑的下端通过地脚螺栓固定设置在底板上，支撑的上端与反力架焊接连接，反力架上设有千斤顶，千斤顶的底座与反力架之间通过螺栓固定连接，千斤顶的顶杆与设置在隧道洞门上的洞门板接触，洞门板上开设有开合门；洞门板上设有对称的加压阀和卸压阀。采用上述结构及方法，能够在发生涌水、涌砂事故时，实现隧道快速封闭，并阻止事故区域的进一步渗漏塌陷。
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