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公开(公告)号：CN218970647U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223097723.7
申请日：2022-11-22
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种受限空间的混凝土结构现浇作业液压模板支撑系统，包括：门式支架，其包括间隔设置的多根立柱，相邻两根所述立柱之间设置一道墙体；多个所述立柱的顶部固定连接有支架横梁；所述立柱的底部设置有行走装置；模板框架，每道墙体的两侧均设置有所述模板框架，所述模板框架朝向墙体的一侧固定连接有模板，所述模板框架的顶部与所述支架横梁的底部滑动连接；伸缩装置，每个所述模板框架与对应的所述立柱之间均水平设置有所述伸缩装置，所述伸缩装置的两端分别与所述模板框架和所述立柱固定连接，用以带动所述模板框架靠近或远离墙体移动。本实用新型解决了受限空间内难以进行模板支架搭设以及合模、脱模等问题。
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公开(公告)号：CN217896611U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221798269.5
申请日：2022-07-13
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水下受限空间疏浚及抛石防护装备，包括：船体，其具有浮力调节舱；移动机构，其包括设置在所述船体的底部两侧的行走履带、设置在所述船体的两侧的侧向螺旋桨以及设置在所述船体一端的后侧螺旋桨；工作机构，其包括回转底座、机械臂和工作装置，所述回转底座设置在所述船体顶面远离所述后侧螺旋桨的一端，所述机械臂的一端与所述回转底座固定连接，另一端与所述工作装置可拆卸连接；所述工作装置用以进行疏浚或抛石作业；动力系统，其固定设置在所述船体的顶部，用以为所述工作机构、所述移动机构和所述浮力调节舱提供工作动力。本实用新型具备水陆两栖作业能力，操作灵活，可在水下受限空间进行疏浚。
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公开(公告)号：CN118007546A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410053731.6
申请日：2024-01-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
发明人： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
摘要： 本发明公开了一种桥梁基础受限空间水下冲刷防护机器人及施工方法，包括：自动连续给料器、浮式输料管和投料机器人；自动连续给料器包含自动连续给料装置以及连接舱；连接舱上方连接进料口，连接舱两侧相对水平连接自动连续给料装置和浮式输料管，浮式输料管与投料机器人连接；所述自动连续给料装置提供动力，将连接舱的冲刷防护材料输送至浮式输料管和投料机器人。本发明针对施工期、运营期受限空间桥梁基础，实现远距离冲刷防护施工，可灵活适应不同分布形式桥梁基础的冲刷防护作业，既预防了冲刷防护作业船舶对桥梁基础桩基的风险，又解决了因受限空间施工船舶无法靠近的难题。
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公开(公告)号：CN117802987A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311731317.8
申请日：2023-12-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种垂直桩基的装配式码头一体化施工装置及其方法，包括两个对称设置的横梁滑轨、活动设置在两个横梁滑轨底部的三组伸缩支撑机构，以及两个滑动设置在两个横梁滑轨上的桥式起重机，用于桩基、桩帽和梁板的吊装，其中，每组伸缩支撑机构的数量为两个，且对称设置在两个横梁滑轨底部，伸缩支撑机构包括可伸缩支撑柱，可伸缩支撑柱的顶端设置有位移驱动机构和止锁机构，位移驱动机构用于驱动伸缩支撑机构或横梁滑轨进行位移。通过桩基和桩帽等永久结构作为支点，实现永临结合，同时支立于桩上结构，能更适应恶劣海况，保障了工程进度和安全，同时能实现码头施工全构件吊装，减少了现场船舶设备的需求，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN117721801A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311692038.5
申请日：2023-12-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
发明人： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
摘要： 本发明公开了一种兼容不同倾斜角度水下钢管桩的无人切割装置及方法，包括用于套设并固定于钢管桩上的桩底定位环箍和位于所述桩底定位环箍上方、用于同轴套设并固定于钢管桩上的桩头夹紧环箍；所述桩底定位环箍和所述桩头夹紧环箍之间连接有用于调整所述桩头夹紧环箍与所述桩底定位环箍的相对位置、使所述桩头夹紧环箍同轴套设固定于不同倾斜角度的钢管桩上的调节机构；所述桩底定位环箍内设置有可绕所述桩底定位环箍的内圈环绕运动、用于切割钢管桩的切割机构。本发明所设计的切割装置及方法，可兼容直桩钢管桩、斜桩桩头切割作业，实现钢管桩的水下无人切割施工，有效解决水下切割钢管桩作业安全风险高的问题。
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公开(公告)号：CN117702749A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311731319.7
申请日：2023-12-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种恶劣海况高桩码头施工装置及其方法，包括两排分别位于码头桩基两侧的临时桩基，两排临时桩基的顶部均设置有行走支撑结构，两个行走支撑结构上设置有轮胎式龙门吊，用于桩基、桩内钢筋笼、预制桩芯桩帽、预制梁和预制板的安装。通过临时支撑体系和龙门吊，实现了高桩码头从桩基施工、梁板吊运和现浇施工的一体化作业，减少了风浪对现场施工作业的影响，提高了施工效率，降低了工程成本，借鉴机械化和工厂化施工的理念，通过龙门吊实现码头全流程全构件的吊装，另外通过遮雨棚的覆盖，规避了降雨的大风对施工作业的影响，大幅提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN117306534A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311616540.8
申请日：2023-11-30
申请人： 中国海洋大学 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式海工桩基建筑物逆作施工方法，包括以下步骤：S1、将各桩基划分为多个桩基一和多个桩基二；预制各桩基一、各桩基二以及上部结构，上部结构开设有预留盲孔和预留通孔；S2、施打各桩基一，在各桩基一的上部安装辅助定位装置；S3、吊装上部结构，使各桩基一的顶部伸入对应的预留盲孔，然后通过辅助定位装置精确调整上部结构至设计位置；S4、施打各桩基二，使各桩基二穿过对应的预留通孔进行沉桩；S5、在各预留盲孔和各预留通孔内浇筑混凝土；S6、安装预制面板，浇筑板缝及面层。本发明降低了装配化施工对沉桩允许偏差的要求，可大量减少水上现浇作业量，缩短施工周期，实现了桩基海工建筑物的全装配化快速建造。
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公开(公告)号：CN115467327B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210986289.3
申请日：2022-08-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种自行走智能化高精度定位打桩架系统及其施工方法。包括GPS定位设备，固定于导向架的中心位置或固定于拟打钢管桩顶口中心位置，用于监测导向架或钢管桩的平面位置；倾角仪，固定于导向架侧面或固定于拟打钢管桩侧面，用于监测导向架或钢管桩的倾斜度；控制模块，用于根据导向架的平面位置和倾斜度，控制支撑机构转动，带动整个打桩架向前移动进行导向架的初定位，使导向架平面位置和倾斜度在初定位要求偏差范围之内；控制模块，用于根据拟打钢管桩的平面位置和倾斜度，控制导向架的拢口内部的定位装置伸缩进行钢管桩的精定位，使钢管桩平面位置和倾斜度偏差在精定位要求范围之内。本发明实现钢管桩精定位方式智能化，高精度定位。
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公开(公告)号：CN115362292B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202280002361.2
申请日：2022-07-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 沈立龙 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 巫兴发 , 施少治 , 程荣君 , 林绍锋 , 陈周俊
摘要： 本发明公开了一种高桩码头上部结构及其施工装备和施工方法，针对桩基两斜桩或三斜桩的组合形式，共同在桩基顶部设置施工平台，取消传统的桩帽结构，整体上避免了钢管桩内抽水、桩帽钢筋绑扎、模板安装及桩芯、桩帽混凝土浇筑等多项水上现浇作业。通过预制桩芯及施工平台、节点钢筋部品化、超高性能混凝土锚固连接等设计，形成了一种高桩码头新型全装配式上部结构，通过支撑于施工平台且具备码头横纵向自行走和回转功能的吊装装备对高桩码头上部结构进行连续作业，整体实现了适用组合斜桩的高桩码头全装配化设计与施工。
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