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公开(公告)号：CN104677575B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510085685.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明涉及建筑技术领域，公开了一种止水带水密试验方法，其包括步骤：S1、在混凝土墙体接缝处的内部安装一道沿该接缝设置的中埋式止水带，在混凝土墙体外部与该接缝相对的位置安装一道外接式止水带；S2、设置与外接式止水带连通的第一预埋水管和和第二预埋水管；S3、将水密试验机的出水管与水流量计连接后，再与第一预埋水管连接；S4、利用所述水密试验机逐级加压至设计要求的压力数值后关闭第一预埋水管的截止阀；S5、检查中埋式止水带和外接式止水带周围有无渗水和异常情况，再查看水流量计的水流变化情况；S6、若瞬时流量为零且总流量没有变化，则说明止水带安装合格，否则安装不合格。本发明测试简单，结果精确。
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公开(公告)号：CN104631710A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510086120.2
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04C5/20
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，公开了一种垫块，包括设置在垫块上的顶面、底面和多个侧面，所述底面为平面，所述顶面上设有凹槽，位于所述凹槽两端的两个侧面均为斜面，两个所述侧面的上部均向内倾斜。本发明的凹槽两端的侧面设为斜面，垫块底面为平面，顶面通过凹槽与被支撑钢筋接触，压力从顶面至底面传递过程中，单位面积受力逐渐减小，垫块不易碎裂，支撑稳定。
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公开(公告)号：CN112523090B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011256809.2
申请日：2020-11-11
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥起始节间安装方式，包括：对墩旁托架和主墩进行接高形成整体支架；在整体支架上安装双排轨道，并在双排轨道上拼装桥面吊机；利用桥面吊机起吊并安装主墩一侧的起始节间钢桁梁；接长双排轨道，驱动桥面吊机使其行走至安装完成的起始节间钢桁梁上，然后反向拆除整体支架；利用桥面吊机安装剩余的起始节间钢桁梁，完成整体起始节间安装。本发明通过在原有墩旁托架的基础上设置桥面吊机支架，使用桥面吊机支架提前进行桥面吊机的拼装，通过分块安装起始节间并即时移动桥面吊机的方式实现钢桁梁始节间的快速安装，节约了施工成本，减少了施工周期，提高了安装精度。
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公开(公告)号：CN104652491B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510086094.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
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公开(公告)号：CN112523090A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011256809.2
申请日：2020-11-11
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥起始节间安装方式，包括：对墩旁托架和主墩进行接高形成整体支架；在整体支架上安装双排轨道，并在双排轨道上拼装桥面吊机；利用桥面吊机起吊并安装主墩一侧的起始节间钢桁梁；接长双排轨道，驱动桥面吊机使其行走至安装完成的起始节间钢桁梁上，然后反向拆除整体支架；利用桥面吊机安装剩余的起始节间钢桁梁，完成整体起始节间安装。本发明通过在原有墩旁托架的基础上设置桥面吊机支架，使用桥面吊机支架提前进行桥面吊机的拼装，通过分块安装起始节间并即时移动桥面吊机的方式实现钢桁梁始节间的快速安装，节约了施工成本，减少了施工周期，提高了安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104652483B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510086125.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，提供了一种调整沉管系泊姿态的方法，先对管节四个角点的干舷值进行测量，根据测量的干舷高度测量值，计算出需要浇筑的压重混凝土方量，在所有计算完成后，对浇筑区进行放线，并设置浇筑区域标高点，然后设置压重混凝土的模板，最后进行压重混凝土的浇筑。本发明提供的调整沉管系泊姿态的方法的原理是，通过压重混凝土调节浮运水平姿态。本发明提供的调整沉管系泊姿态的方法，通过在管节顶板浇筑压重混凝土，增加管节自身重力，来调整管节的干舷高度值，解决沉管在浮运过程中受到波浪冲击力的影响的问题。
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公开(公告)号：CN104677575A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510085685.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明涉及建筑技术领域，公开了一种止水带水密试验方法，其包括步骤：S1、在混凝土墙体接缝处的内部安装一道沿该接缝设置的中埋式止水带，在混凝土墙体外部与该接缝相对的位置安装一道外接式止水带；S2、设置与外接式止水带连通的第一预埋水管和第二预埋水管；S3、将水密试验机的出水管与水流量计连接后，再与第一预埋水管连接；S4、利用所述水密试验机逐级加压至设计要求的压力数值后关闭第一预埋水管的截止阀；S5、检查中埋式止水带和外接式止水带周围有无渗水和异常情况，再查看水流量计的水流变化情况；S6、若瞬时流量为零且总流量没有变化，则说明止水带安装合格，否则安装不合格。本发明测试简单，结果精确。
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公开(公告)号：CN104652491A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510086094.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
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公开(公告)号：CN104652483A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510086125.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，提供了一种调整沉管系泊姿态的方法，先对管节四个角点的干舷值进行测量，根据测量的干舷高度测量值，计算出需要浇筑的压重混凝土方量，在所有计算完成后，对浇筑区进行放线，并设置浇筑区域标高点，然后设置压重混凝土的模板，最后进行压重混凝土的浇筑。本发明提供的调整沉管系泊姿态的方法的原理是，通过压重混凝土调节浮运水平姿态。本发明提供的调整沉管系泊姿态的方法，通过在管节顶板浇筑压重混凝土，增加管节自身重力，来调整管节的干舷高度值，解决沉管在浮运过程中受到波浪冲击力的影响的问题。
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公开(公告)号：CN204530782U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520114121.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
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