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公开(公告)号：CN115341773A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210795025.X
申请日：2022-07-07
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于大体积混凝土墩身的高压喷雾养护系统，包括：喷雾装置，其包括水箱、输水管，所述输水管一端连接于所述水箱，另一端连接于雾化喷头；养护棚，其包括养护篷布、养护水管以及所述雾化喷头，所述养护篷布为套筒状，罩设在大体积混凝土墩身外部，所述养护水管套设在混凝土墩身和养护篷布之间，且所述养护水管上安装有至少一个雾化喷头；其中，养护水管和输水管之间连通，本发明的高压喷雾养护系统将养护篷布套设在大体积混凝土墩身外部，利用雾化喷头产生的雾化蒸气对混凝土墩身进行养护，养护完毕后，养护棚可快速拆卸收纳，移动至下一个墩柱拼装成型进行养护，方便快捷，提升工程效率的同时节省成本。
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公开(公告)号：CN115898120B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211200488.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E04H12/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , E04G3/28 , E04G5/00 , E04G5/08 , E04G5/14 , E04G21/04 , E04H12/02
摘要： 本发明公开了一种智能化高塔施工方法，包括以下步骤：S1、地面完成高塔N节段施工，N≥2，提升N+1节段钢壳并与N节段钢壳连接，完成粗定位和精确定位；安装内腔多功能平台，并完成钢筋对接；启动自动焊接系统完成拼缝焊接；S21、收起内腔多功能平台的顶部围护系统，打开自动布料系统完成N+1节段混凝土浇筑，智能振捣装置完成振捣；S22、N+1和N节段焊缝检测完毕后，自动喷涂系统完成焊缝区表面涂装；S31、收起自动布料系统和自动喷涂系统，内腔架体整体提出内腔多功能平台；S32、启动自动检测系统和智能养护系统，完成N+1阶段混凝土脱空检测和养护。
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公开(公告)号：CN108193604A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711216491.3
申请日：2017-11-28
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了箱梁T构平衡转体过程中的称重配重方法，包括：步骤一、在箱梁T构一侧的上承台与下承台之间安放顶升装置、位移监测设备和压力传感器；步骤二、利用顶升装置将箱梁向上顶升至预设值，停止顶升，记录数据；步骤三、在箱梁T构另一侧重复步骤一和步骤二，顶升停止后，记录数据；步骤四、根据步骤二和步骤三分别得到的数据，分别计算出箱梁T构两边的重量，并对比；步骤五、对比箱梁T构两边的重量，进行配重措施；步骤六、重复步骤一、二、三、四以及步骤五，直至箱梁T构两边实现平衡。本发明的箱梁T构平衡转体过程中的称重配重方法步骤简单明了，易于操作，而且可以进行准确称重，然后根据称重结果进行配重，实现转体过程中的平衡。
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公开(公告)号：CN116254780A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310107164.3
申请日：2023-02-13
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种架桥机自动横移系统及横移方法，通过支腿上的顶升装置将架桥机整机重量，从横移轨道梁上转换到桥梁结构上，反扣锁紧装置的作用是提升并锁紧横移轨道梁，使横移轨道梁的状态从支撑在桥梁结构上转换到悬挂在架桥机支腿上。横移驱动机构驱动横移轨道梁横向移动。横移轨道梁就位后，架桥机下放在横移轨道梁上，通过自身动力完成整机横移。该系统结构简单，可实现任意桥梁幅宽范围内的横移，在既有设备上制作改造量小，横移轨道梁长度短，使用架桥机横移驱动机构，兼作驱动横移轨道梁的动力，经济节约。横移过程全部自动化完成，无须人工辅助，效率高，操作强度小。
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公开(公告)号：CN113550235A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111010336.2
申请日：2021-08-31
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种现浇盖梁支架，包括支架主体、卸荷块及顶升装置。卸荷块安装于支架主体的底端，并用于承载在承台上。顶升装置用于安装于承台上，顶升装置与支架主体的底端连接，顶升装置用于驱动支架主体升降。本发明还公开了一种现浇盖梁支架的施工方法。上述现浇盖梁支架及现浇盖梁支架的施工方法，由于卸荷块安装于支架主体的底端，并承载在承台上，卸荷块由高空转到陆地上，降低了安全风险。并且，拆除卸荷和调整标高过程简单方便，且在陆地便于操作，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115898120A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211200488.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E04H12/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , E04G3/28 , E04G5/00 , E04G5/08 , E04G5/14 , E04G21/04 , E04H12/02
摘要： 本发明公开了一种智能化高塔施工方法，包括以下步骤：S1、地面完成高塔N节段施工，N≥2，提升N+1节段钢壳并与N节段钢壳连接，完成粗定位和精确定位；安装内腔多功能平台，并完成钢筋对接；启动自动焊接系统完成拼缝焊接；S21、收起内腔多功能平台的顶部围护系统，打开自动布料系统完成N+1节段混凝土浇筑，智能振捣装置完成振捣；S22、N+1和N节段焊缝检测完毕后，自动喷涂系统完成焊缝区表面涂装；S31、收起自动布料系统和自动喷涂系统，内腔架体整体提出内腔多功能平台；S32、启动自动检测系统和智能养护系统，完成N+1阶段混凝土脱空检测和养护。
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公开(公告)号：CN101984189B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010537633.8
申请日：2010-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢混组合多棱台斜面拱座施工方法，施工步骤包括：对钢拱座采用分段制作吊装，并采用支撑架临时支撑、三向千斤顶精确调位后组焊成整体；混凝土拱座采用大型封闭钢模，自密实无收缩砼一次浇筑成型的施工方法。本方法对大型复杂钢混组合拱座结构施工具有明确的指导意义，为在平原地区的大江河上建设跨度500m左右的铁路、公路拱桥设计和施工提供了一种施工安全、质量优良和不受拱座地形条件限制的钢混组合多棱台面拱座施工方法。
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公开(公告)号：CN101984189A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN201010537633.8
申请日：2010-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢混组合多棱台斜面拱座施工方法，施工步骤包括：对钢拱座采用分段制作吊装，并采用支撑架临时支撑、三向千斤顶精确调位后组焊成整体；混凝土拱座采用大型封闭钢模，自密实无收缩砼一次浇筑成型的施工方法。本方法对大型复杂钢混组合拱座结构施工具有明确的指导意义，为在平原地区的大江河上建设跨度500m左右的铁路、公路拱桥设计和施工提供了一种施工安全、质量优良和不受拱座地形条件限制的钢混组合多棱台面拱座施工方法。
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公开(公告)号：CN218912195U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222592029.6
申请日：2022-09-29
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自动伸缩的施工装置，包括外圈平台和内圈平台以及连接在两者之间的伸缩机构，本装置的结构灵活性很高，通过伸缩机构带动内圈平台相对外圈平台滑动，就能实现整体结构尺寸变化，使施工人员随内圈平台能够到达水平方向上的不同位置以满足施工使用需求，而不局限于内圈平台本身的尺寸或固定位置，施工人员通过设置的入口进入内圈平台内，在入口处还设置了梯笼防护，整体上提高了施工人员从进入本装置到在本装置内进行施工作业的安全性。
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公开(公告)号：CN220521068U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321925907.X
申请日：2023-07-20
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E01D15/02 , E01D15/12 , E01D19/00 , E01D101/34
摘要： 本实用新型公开了一种可提升式钢栈桥，包括栈桥、顶升油缸系统及导向结构。栈桥包括栈桥主体及组合面层，组合面层承载于栈桥主体上。顶升油缸系统包括缸体及活塞杆，缸体与组合面层连接，活塞杆与栈桥主体连接。导向结构包括导向件及滚动体，导向件设于栈桥主体上，滚动体设于组合面层上，滚动体在组合面层升降过程中沿着导向件滚动。上述可提升式钢栈桥，不需要大量的临时承重结构，工程量小，成本较低；使用液压系统作为动力，系统可靠稳定，故障率低。
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