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公开(公告)号：CN220170417U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320196580.0
申请日：2023-02-13
摘要： 本实用新型涉及超声螺栓预紧力测量技术领域，公开了一种新型超声法螺栓预紧力测量的阻尼探头，所述超声阻尼探头压电陶瓷片在探头壳体的最底部，所述阻尼块在压电陶瓷片的背部，所述壳体的内部充满填充胶，所述接插件在壳体的上端，所述接插件和压电陶瓷片由内部引线连接。本实用新型在超声螺栓预紧力测量应用中，螺栓连接受到弯矩作用，在其回波幅值变化较大的情况下，超声阻尼探头内部的压电陶瓷片在受到电激励的情况下，在背部阻尼块的减振作用下，其共振可以迅速趋于静止，使得沿螺栓传播的回波波形陡峭，进而最大限度地利用阈值法的测量到所设定的待测回波峰。
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公开(公告)号：CN214309285U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120384839.5
申请日：2021-02-20
摘要： 本实用新型提供了一种中央索面斜拉桥偏载监测装置，包括：左幅压变传感器，设置于中央索面斜拉桥的左幅箱梁；右幅压变传感器，设置于中央索面斜拉桥的右幅箱梁；左幅压变信号处理模块，所述左幅压变信号处理模块的第一端与所述左幅压变传感器相连接；右幅压变信号处理模块，所述右幅压变信号处理模块的第一端与所述右幅压变传感器相连接。本实用新型通过在中央索面斜拉桥的左幅箱梁设置左幅压变传感器，在中央索面斜拉桥的右幅箱梁设置右幅压变传感器，实现了对中央索面斜拉桥偏载的变化进行实时监测，利于在桥梁建设领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN116818069A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310281218.8
申请日：2023-03-21
申请人： 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 北京智宸天驰科技有限公司
摘要： 本发明涉及于车辆动态称重领域，公开了一种车辆动态称重装置，包括：路基；称重传感器，安装于路基的底端；T型板，连接于称重传感器的底端；地锚板，设置在称重传感器的底端；压板，设置于路基顶端的一侧；固定板，连接于压板的一端；固定机构，设置在T型板的内部，用于实现对T型板和地锚板进行快速安装固定的操作；打开机构，设置在固定板的内部，用于实现对压板进行打开操作。本发明通过采用固定机构，有利于对地锚板进行快速固定，有利于提高装置的安装效率，操作更加便捷，解决了装置安装效率低的问题；通过采用打开机构，有利于对装置内部的零件进行快速安装或更换的操作，解决了装置内部零件无法检修和更换的问题。
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公开(公告)号：CN115270856A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210791350.9
申请日：2022-07-05
摘要： 本发明提供了一种结构健康监测信号压缩采样方法及装置，涉及信号处理和结构健康监测技术领域。该方法包括迁移学习压缩的深度卷积生成对抗网络的压缩采样观测矩阵的设计、深度卷积生成对抗网络的网络架构设计、网络模型参数的设置、迁移学习的应用、最优低维表征向量的求取等。本发明利用深度卷积生成对抗网络强大的特征学习能力，从监测信号大数据中学习其内部结构特征，将其应用于压缩采样，大大缓解了解压缩重构过程的不适定性，有助于打破传统方法对稀疏基的高度依赖，避免寻找合适稀疏基的繁琐过程。
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公开(公告)号：CN218360777U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221729984.3
申请日：2022-07-05
摘要： 本公开提供一种车辆荷载识别装置，涉及车辆载荷技术领域。包括：摄像机(1)，用于对过往的车辆进行摄像；横板(102)，覆盖于摄像机(1)顶部；清洁块(101)，设置于横板(102)底部；升降组件，设置于摄像机(1)一侧，用于带动清洁块(101)对摄像机(1)进行清洁；推力组件，设置于清洁块(101)一侧，用于将清洁块(101)与摄像机(1)贴合。本公开在摄像机的摄像面设置有清洁块，升降组件带动清洁块进行升降对摄像机摄像面进行除尘清洁，从而保证摄像机的清晰度，推力组件使得清洁块对摄像机的摄像面进行除尘清洁时，清洁块可以与摄像机的摄像面紧密贴合，从而保证清洁块对摄像机的清洁效果。
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公开(公告)号：CN214278298U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120257439.8
申请日：2021-01-29
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 本实用新型公开了一种可选择输入信号类型的4通道交流信号采集器，其包括四个信号处理单元，ADC单元，MCU单元，电源单元和迟滞比较器，所述四个信号处理单元分别与ADC单元相连接，其中第一通道的信号处理单元还与迟滞比较器连接，迟滞比较器输出端与MCU单元的一个定时器输入端连接，所述ADC单元的数据输出端通过数据地址总线与MCU单元连接，MCU单元的另一个定时器的输出端与ADC单元的采样保持转换信号端连接。本实用新型采用多通道结构，能够通过控制处理进行选择输入信号类型，大大降低设备购买，维护和使用的复杂度。
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公开(公告)号：CN219410591U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320542714.X
申请日：2023-03-15
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了预应力桥梁挠度调节装置，包括：设置在桥梁本体两侧的若干组点位安装组件；设置在桥梁本体中部的连杆传动组件；还包括两个对称分布的预应力拉绳，且每个预应力拉绳呈V形，其一端与首位点位安装组件连接，其另一端与连杆传动组件连接。本实用新型通过调节驱动装置，以及连杆传动组件的运行，可对桥梁本体进行挠度的预调节以及精准调节，提高了桥梁本体挠度调节的精确性，且通过点位安装组件与连杆传动组件的结构特性，实现了装置的快速装卸过程，减轻了工作人员的安装强度。
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公开(公告)号：CN210402649U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921942149.6
申请日：2019-11-11
摘要： 一种桥梁水平和垂直度监测系统，它涉及桥梁监测技术领域。一种桥梁水平和垂直度监测系统它包含箱体、强震仪、倾角仪、水平仪、无线发射器、立柱、摄像头、温度传感器、风速仪、太阳能电池板、数据采集单元、电源、桥梁处理器、远程通讯单元、监控管理终端，箱体前侧表面嵌装强震仪，倾角仪设置在水平仪左侧，无线发射器嵌装在箱体上，立柱2上固定连接摄像头，立柱右侧壁固定设置温度传感器，风速仪固定连接在立柱顶部，立柱上部连接若干太阳能电池板。采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：它的结构设计合理，可靠性高，实时监控桥梁，实现对具有安全风险的桥梁做出及时有效的预警，提高了交通车辆行驶通过桥梁的安全性。
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