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公开(公告)号：CN111395146A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010251030.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏苏通大桥有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及钢箱梁技术领域，尤其涉及钢箱梁结构及修复钢箱梁焊缝开裂的方法，钢箱梁结构包括钢箱梁组件和纵向补强组件，钢箱梁组件包括桥面板和U肋，U肋的开口端与桥面板的底面连接形成横截面为环状闭合结构，纵向补强组件粘贴于桥面板与U肋上，以覆盖桥面板与U肋连接的焊缝。在现有技术中钢箱梁养护开展受限条件较多的情况下，纵向补强组件粘贴到钢箱梁疲劳开裂处，在焊接、栓接之外提供了其他可行的方案，起到结构补强，提高承载能力和限制裂缝发展的作用，达到可持续维护、无损维护和尽可能减少对交通通行影响的维修效果。
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公开(公告)号：CN212505801U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020459068.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏苏通大桥有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及钢箱梁技术领域，尤其涉及钢箱梁结构，包括钢箱梁组件和纵向补强组件，钢箱梁组件包括桥面板和U肋，U肋的开口端与桥面板的底面连接形成横截面为环状闭合结构，纵向补强组件粘贴于桥面板与U肋上，以覆盖桥面板与U肋连接的焊缝。在现有技术中钢箱梁养护开展受限条件较多的情况下，纵向补强组件粘贴到钢箱梁疲劳开裂处，在焊接、栓接之外提供了其他可行的方案，起到结构补强，提高承载能力和限制裂缝发展的作用，达到可持续维护、无损维护和尽可能减少对交通通行影响的维修效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108760199B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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公开(公告)号：CN113668384A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110902017.6
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种桥梁检查车，包括行走装置、检查装置、第一避障伸缩装置和第二避障伸缩装置。在检查桥梁时，若第一避障伸缩装置遇到障碍物，则第一避障伸缩装置收缩，与检查装置分离，形成间隙。通过障碍物后，第一避障伸缩装置伸展，再次与检查装置相连接。待第二避障伸缩装置遇到障碍物时，其工作过程与第一避障伸缩装置的工作过程相同。这样无需收起检查臂、绕行，来躲避桥边障碍物，利用第一避障伸缩装置、第二避障伸缩装置就可以避开障碍物，操作简单，大大提高了整个检查车的工作效率，同时也可以避免检查车移动过程中导致整个桁架类结构在空中晃动，提高了整个装置在工作状态下的稳定性，避免出现安全性问题。
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公开(公告)号：CN108760199A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
CPC classification number: G01M5/0008 , E01D19/106
Abstract: 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105865688A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610320190.4
申请日：2016-05-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0033
Abstract: 本发明公开了一种螺杆检测用张拉仪及其应用。所述张拉仪包括：机械模块，用于对螺杆进行张拉和对螺母的松紧程度进行调节；数据采集模块，用于采集所述机械模块在对螺杆进行张拉时的压力、超声波声时和温度数据；数据分析模块，用于接收所述数据采集模块所采集的数据，并生成螺杆长度?拉力关系曲线。使用本发明的张拉仪，可准确方便地测试出螺杆当前的预紧力，为后续是否需要补张提供依据，同时，对螺杆拉力补张完成后，可根据测试结果对补张效果进行评估。
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公开(公告)号：CN117286781B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311380400.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种无人巡检系统及巡检车控制方法，涉及智能巡检技术领域，系统包括巡检车和停靠箱；巡检车上设置有伸缩杆，所述伸缩杆上搭载有摄像设备，以通过摄像设备获取结构物图像；巡检车上设置有导向轮、锁紧连接座和充电板；停靠箱中设置有导向板、锁紧连接杆和充电插座；导向板牵引导向轮的行驶方向，以使巡检车的充电板对准充电插座，在充电板与充电插座匹配连接时，锁紧连接座与所述锁紧连接杆锁紧，巡检车进入充电状态，通过导向板和导向轮解决了现有巡检车充电过程中经常出现巡检车的充电板与充电插座错位情况，通过锁紧装置对充电装置进行固定，避免充电断开，保证巡检车正常充电，保证巡检任务正常执行。
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公开(公告)号：CN111395187A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010251851.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 厦门市路桥管理有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工辅助设备领域，提供了一种围水装置以及围水方法。该围水方法包括：将分片模板吊装下沉至设计围水所需标高位置、并拼装成套箱；沿着套箱的周向将多个底板分块固定在套箱底部的内壁上，以形成底板；在底板的上方沿着套箱的周向将多个伸缩驱动件固定在套箱底部的内壁上，并将每个伸缩驱动件远离套箱的一端固定在传力横梁上；沿着底板的周向布置橡胶带，并将橡胶带固定在传力横梁远离伸缩驱动件的一端；沿着套箱的周向将多个顶板分块固定在套箱底部的内壁上；启动伸缩驱动件，使伸缩驱动件推动传力横梁朝向待维修结构移动，直至橡胶带抵紧顶板、底板和待维修结构的表面。本发明施工工艺简单、对环境友好、可重复利用、适用范围广。
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公开(公告)号：CN101916398A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010228112.4
申请日：2010-07-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于WEB GIS的区域桥梁信息化管理系统，该系统充分利用GIS以及互联网相应技术，实现了一定区域内所有桥梁的批量化管理，并实现了对桥梁相应信息和状态处理的智能化，信息化。通过GIS技术为基础可以方便、快捷、直观的完成对管理桥梁进行信息档案、日常管养工作、质量评估以及预测等工作任务。本发明可以有效协助桥梁管理部门的日常工作，对其在降低人力工作成本的基础上提升其工作效率有着很大的帮助。
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公开(公告)号：CN119507325A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411705780.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速判断火灾后受害情况的桥梁缆索及制造方法，缆索包括桥梁缆索的基本元件(1)和至少一种作为高温指示物的低熔点合金丝(2)，在悬索桥主缆中，所述基本元件(1)包括高强钢丝索股(11)，所述高强钢丝索股(11)外侧设有S形或圆形缠丝(12)，所述缠丝(12)外侧设有主缆外包防护层(13)；在吊索和斜拉索中，所述基本元件(1)包括半平行高强钢丝束(14)，所述半平行高强钢丝束(14)外侧设有聚乙烯护套(15)，本发明的桥梁缆索，将熔点适宜的低熔点合金丝(2)整合进缆索易受火灾区域，通过低熔点合金丝(2)的外观可快速排除受灾轻微的缆索，提高灾后检测的效率，大大缩短了火灾后桥梁安全评估时间。
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