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公开(公告)号:CN112726652A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011488243.6
申请日:2020-12-16
申请人: 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号: E02D27/32 , E02D27/52 , E02D29/073 , E02D29/16 , E02D15/06
摘要: 本发明公开一种控制隧道推出式接头沉降的盒式基础装置,包括上垫层、下垫层及设在所述上垫层和下垫层之间的若干液压伸缩缸,每一所述液压伸缩缸的伸缩端和底端分别与所述上垫层和下垫层通过斜支撑固定连接;所有所述液压伸缩缸通过液压管串联;本发明还公开基于该装置的一种控制隧道推出式接头沉降的施工方法。本发明结构简单,施工方便,弥补了因基础的承载力不足出现差异沉降导致接头支撑不稳定的情况,同时在接头进行对接时,盒式基础装置中的上垫层的碎石处于落下的状态不会对接头对接的过程造成任何的影响,保证了对接的稳定性,同时确保对接后的接头能够被稳定的支撑起来。
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公开(公告)号:CN103924574B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201310009110.X
申请日:2013-01-10
发明人: 林鸣 , 吴利科 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 梁萌 , 刘金秋 , 张乃受 , 刘徳进 , 宿发强 , 张学俊 , 王文涛 , 曲俐俐 , 张作礼 , 王明祥 , 赵姬峰 , 陆连洲 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号: E02D3/08
摘要: 本发明涉及水底基床整平设备,公开了一种抛石整平装置,包括抛石管,所述抛石管的顶部和底部分别设有GPS定位系统和整平头,所述整平头用于基床刮平,所述GPS定位系统用于确认抛石管的平面位置和底标高。其中,所述抛石管包括上下两部分,上部为固定的主管,下部为可伸缩的平衡管,所述平衡管与所述整平头连接。其中,所述整平头上设有声纳系统,所述声纳系统用于检测海底槽床和基床标高。本发明结构简单,采用抛石管对基床抛石,基床存在定标高偏差超过一定范围时采用整平头进行刮平处理,保证了基床的夯实整平,基床的平面度高。
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公开(公告)号:CN103924574A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201310009110.X
申请日:2013-01-10
发明人: 林鸣 , 吴利科 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 梁萌 , 刘金秋 , 张乃受 , 刘徳进 , 宿发强 , 张学俊 , 王文涛 , 曲俐俐 , 张作礼 , 王明祥 , 赵姬峰 , 陆连洲 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号: E02D3/08
摘要: 本发明涉及水底基床整平设备,公开了一种抛石整平装置,包括抛石管,所述抛石管的顶部和底部分别设有GPS定位系统和整平头,所述整平头用于基床刮平,所述GPS定位系统用于确认抛石管的平面位置和底标高。其中,所述抛石管包括上下两部分,上部为固定的主管,下部为可伸缩的平衡管,所述平衡管与所述整平头连接。其中,所述整平头上设有声纳系统,所述声纳系统用于检测海底槽床和基床标高。本发明结构简单,采用抛石管对基床抛石,基床存在定标高偏差超过一定范围时采用整平头进行刮平处理,保证了基床的夯实整平,基床的平面度高。
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公开(公告)号:CN203270585U
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201320012521.X
申请日:2013-01-10
发明人: 林鸣 , 吴利科 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 梁萌 , 刘金秋 , 张乃受 , 刘徳进 , 宿发强 , 张学俊 , 王文涛 , 曲俐俐 , 张作礼 , 王明祥 , 赵姬峰 , 陆连洲 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号: E02D15/10
摘要: 本实用新型涉及水底基床整平设备,公开了一种抛石整平装置,包括抛石管,所述抛石管的顶部和底部分别设有GPS定位系统和整平头,所述整平头用于基床刮平,所述GPS定位系统用于确认抛石管的平面位置和底标高。其中,所述抛石管包括上下两部分,上部为固定的主管,下部为可伸缩的平衡管,所述平衡管与所述整平头连接。其中,所述整平头上设有声纳系统,所述声纳系统用于检测海底槽床和基床标高。本实用新型结构简单,采用抛石管对基床抛石,基床存在定标高偏差超过一定范围时采用整平头进行刮平处理,保证了基床的夯实整平,基床的平面度高。
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公开(公告)号:CN117306598A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311620092.9
申请日:2023-11-30
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D33/00
摘要: 本发明涉及水利工程施工领域,尤其涉及一种干坞内沉管起浮的方法;包括:S1:沉管内部布置压载系统;S2、沉管顶部缆系布置;S3、沉管注水加载;S4、压载水箱排水、沉管起浮;S5、干舷调整;S6、沉管出坞;实现了固定干坞内批量预制沉管,无需起重设备辅助,仅通过坞内海水浮力即能够实现批量沉管起浮,不仅能够快速起浮,效率高,而且安全可靠性高,从工艺上解决了干坞法批量沉管起浮的难题,保证了沉管浮运、安装的需求,实现了效益最大化。
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公开(公告)号:CN116625240A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310894786.5
申请日:2023-07-20
摘要: 本发明属于定位设备标定技术领域,涉及一种组合式水下定位设备的标定方法。该方法包括:S1、建立基于仪器箱的坐标系、基于摄像位移计的坐标系、基于拉线位移计的坐标系;S2、设置参考点、及多个标靶点;S3、用全站仪测量坐标系原点、、及于全站仪坐标系下坐标;用摄像位移计测量于坐标系下坐标;用拉线位移计测量于坐标系下坐标;S4、解算全站仪坐标系向坐标系的转换参数,以将于全站仪坐标系下坐标换算为于坐标系下坐标;S5、建立第一观测方程,解算坐标系向坐标系的转换参数;S6、建立第二观测方程,解算坐标系向坐标系的转换参数。本发明实现了定位设备的组合式设置及统一标定,提高了标定精度。
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公开(公告)号:CN116214707B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310497615.9
申请日:2023-05-06
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: B28B23/02
摘要: 发明涉及一种沉管生产系统及生产方法,属于沉管生产领域,沉管生产系统及生产方法包括:设水平的第一方向,沉管生产系统包括:生产线、钢筋生产区和第一起吊设备,生产线包括依次布置的钢筋绑扎区、钢筋笼存放区、生产区和舾装区;其中,生产区开设于地面且位于地平面以下,生产区的两端分别设置有第一钢封门和第二钢封门,通过第一钢封门和第二钢封门将生产区和钢筋笼存放区以及舾装区分隔;生产区包括多个沿第一方向分布的浇筑区;舾装区设置于外部水域的水面;钢筋生产区包括钢筋储存区以及沿第一方向设置的底板钢筋加工区、侧墙钢筋加工区和顶板钢筋加工区;钢筋生产区设置于钢筋绑扎区的一侧;第一起吊设备用于运输钢筋生产区内的钢筋。
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公开(公告)号:CN114319440B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202111629100.7
申请日:2021-12-28
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , B63B35/00
摘要: 本发明属于沉管隧道技术领域,具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括:将待浮运安装的沉管绞移出坞;组装浮运安装驳;将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接;浮体内灌水,并对吊点施加预紧力,以使浮箱压紧沉管顶面,绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置;将浮体内的水排出,向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值,此时浮箱入水提供浮力;然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题,通过装配式的浮运安装驳的使用,便于进行施工调度和现场组装,提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性,进而提高作业效率,降低施工成本。
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公开(公告)号:CN116027160B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310159036.3
申请日:2023-02-24
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 本发明涉及一种轨道板绝缘检测装置及方法,属于轨道板领域,轨道板绝缘检测装置包括:滑轨、检测台车、检测仪、检测台、吊具和千斤顶,其中,滑轨的两端分别为检测区和停留区;检测台车与滑轨连接以在检测区和停留区往复移动;检测仪可拆卸设置于检测台车上;检测台位于检测区,检测台用于放置检测仪;吊具设置于检测台车上,吊具用于夹持钢轨;千斤顶设置于检测台车上,千斤顶用于升降吊具以带动钢轨升降。检测区用于对两个钢轨进行检测;检测台车用于运输钢轨,以及运输检测仪。吊具用于夹持两个钢轨,检测台车上的千斤顶升降以带动两个钢轨升降,实现钢轨与轨道板的连接或分离。
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公开(公告)号:CN115991267A
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202211561043.8
申请日:2022-12-07
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
发明人: 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 付院平 , 苏长玺 , 王殿文 , 尚乾坤 , 朱春峰 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 徐良 , 吕护生 , 李德洲 , 张浩男 , 林恒義 , 林树栋 , 王鹏飞 , 贾延铄 , 杨毓晓 , 王璐伟
摘要: 本发明属于沉管隧道基床整平技术领域,具体涉及一种全漂浮式整平作业自动调载方法。该方法包括如下步骤:移动全漂浮式整平船的大车和小车至整平作业起点位置;在整平测控系统内预设一舱与四舱之间的调拨纵倾值及停止调拨纵倾值、二舱三舱注排水横倾值及停止注排水横倾值、大车车速限值、小车车速限值等参数;在整平测控系统的控制下,根据船体实时倾斜度、大车和小车车速等自动调节相关压载舱的水量,实现船体在大车和小车静止时的自动静态调平、在大车移动及小车移动时的自动动态调平。本发明解决了现有基床整平作业时人工手动调载的弊端,实现了全漂浮式整平船在整平作业期间的自动调载并确保船体时刻保持水平,提高了施工效率和施工精度。
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