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公开(公告)号：CN117057256B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311308690.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种桥梁结构维护策略优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁结构维护技术领域，包括建立以桥梁结构的可靠度最大、施工工期最短和施工成本最低为优化目标的多目标优化模型；基于理想点法、欧式距离和权重系数变换法将所述多目标优化模型转换为单目标优化模型；求解所述单目标优化模型，输出桥梁结构的最优设计参数；根据所述最优设计参数基于重要抽样法计算桥梁结构的初始可靠度；根据所述初始可靠度建立以桥梁结构全生命周期的累积可靠度最大和全生命周期成本最低为优化目标的优化模型；求解所述优化模型，输出桥梁结构的最佳维护策略。本发明基于全生命周期理论实现了对桥梁结构设计方案及维护管养策略的优化确定。
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公开(公告)号：CN117057256A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311308690.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种桥梁结构维护策略优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁结构维护技术领域，包括建立以桥梁结构的可靠度最大、施工工期最短和施工成本最低为优化目标的多目标优化模型；基于理想点法、欧式距离和权重系数变换法将所述多目标优化模型转换为单目标优化模型；求解所述单目标优化模型，输出桥梁结构的最优设计参数；根据所述最优设计参数基于重要抽样法计算桥梁结构的初始可靠度；根据所述初始可靠度建立以桥梁结构全生命周期的累积可靠度最大和全生命周期成本最低为优化目标的优化模型；求解所述优化模型，输出桥梁结构的最佳维护策略。本发明基于全生命周期理论实现了对桥梁结构设计方案及维护管养策略的优化确定。
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公开(公告)号：CN117536143A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311661579.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速明董公路有限公司 , 山东交通学院 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种抑制脆性破坏的FRP加固装置及方法，涉及梁加固修复领域，针对目前FRP板容易从混凝土上剥离导致加固失效的问题，通过扣件对FRP板施加主动压力增加FRP板与混凝土之间的摩擦，提高FRP利用率，还在FRP板端部安装释放机构，释放机构的夹具和弹性件共同对FRP板端部进行弹性约束，弹性释放FRP板端部的位移，减缓FRP板的脆性剥离破坏，有效提高FRP板和混凝土梁的延性。
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公开(公告)号：CN117230694B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Inventor： 朱尧于 , 张圣建 , 肖锋建 , 马文朔 , 许春荣 , 夏富友 , 林昱 , 宋元印 , 霍梦龙 , 潘静 , 郭亚唯 , 龚雪晴 , 秦凯强 , 黎伟捷 , 朱晨辉 , 吕荣
Abstract: 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN117230694A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Inventor： 朱尧于 , 张圣建 , 肖锋建 , 马文朔 , 许春荣 , 夏富友 , 林昱 , 宋元印 , 霍梦龙 , 潘静 , 郭亚唯 , 龚雪晴 , 秦凯强 , 黎伟捷 , 朱晨辉 , 吕荣
Abstract: 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221100018U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323118739.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种监测装置，包括：图像采集器、气压测量器、湿度检测器、温度检测器、位姿记录器、数据传输器和太阳能板；图像采集器，用于实时采集待监测区域的表观形态数据；气压测量器，用于实时采集所处环境的气压数据；湿度检测器，用于实时采集所处环境的湿度数据；温度检测器，用于实时采集所处环境的温度数据；位姿记录器，用于实时记录所述监测装置和所述图像采集器的位姿数据；数据传输器，用于输出所采集到的表观形态数据、气压数据、湿度数据、温度数据和位姿数据；太阳能板设置在所述监测装置的顶部，用于将太阳能转化为电能为所述监测装置中的各个部件供能。应用本实用新型可以对待监测区域的情况进行实时监测。
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公开(公告)号：CN114577634B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210000657.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统，涉及裂缝宽度纤维梁分析技术领域，解决了现有技术中无法准确分析组合梁是否受到剪力滞后效应的影响的技术问题，对翼缘板进行监测，判断翼缘板的纵向位移在横桥向分布状态，从而判断剪力滞后效应对应结构的影响，提高了组合梁的检测效率，同时提高组合梁的安全性能；对组合梁结构进行实时分析，判断组合梁结构是否受到剪力滞后效应风险影响；对组合梁中混凝土板的受力进行分析，从而判断组合梁中混凝土板的影响，防止计算得到的板内钢筋应力明显偏大，进一步导致计算得到的混凝土板裂缝宽度明显偏大，往往很容易超过裂缝宽度的限值。
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公开(公告)号：CN114577634A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210000657.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统，涉及裂缝宽度纤维梁分析技术领域，解决了现有技术中无法准确分析组合梁是否受到剪力滞后效应的影响的技术问题，对翼缘板进行监测，判断翼缘板的纵向位移在横桥向分布状态，从而判断剪力滞后效应对应结构的影响，提高了组合梁的检测效率，同时提高组合梁的安全性能；对组合梁结构进行实时分析，判断组合梁结构是否受到剪力滞后效应风险影响；对组合梁中混凝土板的受力进行分析，从而判断组合梁中混凝土板的影响，防止计算得到的板内钢筋应力明显偏大，进一步导致计算得到的混凝土板裂缝宽度明显偏大，往往很容易超过裂缝宽度的限值。
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公开(公告)号：CN217460895U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221412269.7
申请日：2022-06-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了拼接型装配式曲线钢‑混凝土组合梁，属于预制混凝土梁技术领域，包括钢梁和预制混凝土板；钢梁表面上设置有若干梯形块；相邻梯形块之间形成卡槽；预制混凝土板的对应面开有与若干梯形块相对应的若干凹槽；相邻凹槽之间形成卡块；卡块的两侧均开有滑槽；滑槽内滑动设置有锲块；锲块与滑槽的侧壁连接；梯形块的两侧开有锲形槽；梯形块的两侧设有梯形边；钢梁的两端均设有连接件，本实用新型可大大缩短施工周期，降低生产成本，提高安装速度；采用锲块与锲槽相配合，在满足界面抗剪作用的同时，提升整体性能；采用弯钩进行固定安装，使得现场拼装速度提升，生产成本降低，在保证整体性能的同时加强在高空作业的抗掀起能力。
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公开(公告)号：CN217460952U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221412317.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种曲线钢‑混凝土组合梁的剪力连接件，属于桥梁及土木建筑技术领域，包括开有凹槽的若干加固块；加固块的侧壁开有若干凸形槽；相邻凸形槽之间形成连接板；凸形槽与加固块侧壁顶端连通；凸形槽的深度为加固块高度的一半；加固块的侧壁开有滑槽；滑槽的内部开有扩槽；滑槽内滑动连接有滑动板；滑动板远离扩槽的一端向下弯折；扩槽的侧壁连接有气缸；气缸的伸缩轴与滑动板连接，本实用新型能够使浇筑后的混凝土板与连接件形成一个整体；能够增强曲线钢和混凝土板的连接强度；通孔的设置，通过在通孔内穿插钢筋，穿插后的钢筋与相邻剪力连接件形成井型网状结构，能够增强了相邻剪力连接件的整体结构稳定性。
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