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公开(公告)号：CN221100018U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323118739.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种监测装置，包括：图像采集器、气压测量器、湿度检测器、温度检测器、位姿记录器、数据传输器和太阳能板；图像采集器，用于实时采集待监测区域的表观形态数据；气压测量器，用于实时采集所处环境的气压数据；湿度检测器，用于实时采集所处环境的湿度数据；温度检测器，用于实时采集所处环境的温度数据；位姿记录器，用于实时记录所述监测装置和所述图像采集器的位姿数据；数据传输器，用于输出所采集到的表观形态数据、气压数据、湿度数据、温度数据和位姿数据；太阳能板设置在所述监测装置的顶部，用于将太阳能转化为电能为所述监测装置中的各个部件供能。应用本实用新型可以对待监测区域的情况进行实时监测。
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公开(公告)号：CN114382001B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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公开(公告)号：CN114320362B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111561380.2
申请日：2021-12-18
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
Abstract: 本申请涉及一种复杂区穿山公路隧道初支结构及支护方法，属于隧道工程的领域，其包括初喷混凝土层、锚杆、钢筋网、拱架以及复喷混凝土层，所述拱架包括多个钢架段，所述钢架段两端均设置有连接板，相邻两个所述钢架段之间的连接板密贴，相邻两个所述钢架段之间的连接板通过螺栓连接，所述初喷混凝土层内预埋有连接箱，螺栓连接的两个连接板插设固接于同一连接箱内。本申请增强了初支结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN114382001A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种新型连接方式的箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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公开(公告)号：CN114351747B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210058023.2
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及桩基技术领域，且公开了一种山谷地硬岩地质桩基施工装置及其使用方法，其中一种山谷地硬岩地质桩基施工装置，包括车架和车架上的支撑架，所述支撑架的一侧对称安装有液压杆，所述支撑架的内部活动连接有驱动螺杆，所述支撑架的上端安装有第一驱动电机，所述驱动螺杆的一端与第一驱动电机通过齿槽啮合传动，所述支撑架的内侧安装有支撑滑架，所述支撑滑架的外侧安装有转轴连接壳体。本发明通过驱动螺杆与支撑滑架的配合，可对转轴连接壳体与动力驱动轴实现支撑效果，对支撑转轴与延伸轴提供下压钻削的压力支持，同时在浇筑时，可根据混凝土的浇筑深度进行升起，为浇筑工作，实现较高的便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113176203A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110339519.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 河北瑞志交通技术咨询有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 李松 , 史志攀 , 韩飞飞 , 陈燕 , 封喜波 , 王庆远 , 董树洪 , 徐晓燕 , 刘护伟 , 刘雄伟 , 易善斌 , 高昆 , 边明昌 , 赵旭 , 于春芳 , 冯琦 , 王守政 , 常军辉 , 高金山 , 赵晨
IPC: G01N19/04
Abstract: 本申请涉及混凝土路面检测技术领域，具体公开了层间粘结强度测试系统，包括底座、检测夹具、推力计，检测夹具包括固定安装在底座上且用于安装试样的支撑座、用于和试样相抵触并对试样施力的驱动座，支撑座包括沿竖直方向设置的支撑板、开设在支撑板上的安装孔，安装孔为圆形孔，安装孔的轴线沿水平方向设置；驱动座包括与支撑板侧面相抵触并用于和试样相抵触的驱动板、固设在驱动板顶端且位于支撑板上方的限位板，驱动板的底端开设有贯穿驱动板端面且与安装孔轴线平行的驱动凹槽，驱动凹槽的横截面为半圆形且其直径和安装孔直径相等。该测试系统，能够直接对相邻两层本体的层间粘接强度进行检测，而且还具有使用简便、稳定的优点。
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公开(公告)号：CN115787401A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211242447.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明属于路基填筑技术领域，尤其是一种改良铁尾矿渣在路基中的填筑设备及其控制方法，包括用于对零件集成安装的支撑架，所述支撑架的两端表面均通过轴承安装有两个呈镜像分布的行走轮，所述支撑架的中部安装有用于对填筑区进行压实的振压装置，所述振压装置的内部设置有对所述振压装置的振动强度进行调节的配重调节装置。该改良铁尾矿渣在路基中的填筑设备及其控制方法，通过设置振压装置，能够在振动套筒对地面进行均匀的撞击，并通过支撑部件使得驱动盘与振压套筒之间始终保持连接，通过施重部件的重量对振压套筒的强振或弱振进行转换，进而减少对填筑路面压实设备的造价，且提高压实效率。
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公开(公告)号：CN113176203B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110339519.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 李松 , 史志攀 , 韩飞飞 , 陈燕 , 封喜波 , 王庆远 , 董树洪 , 徐晓燕 , 刘护伟 , 刘雄伟 , 易善斌 , 高昆 , 边明昌 , 赵旭 , 于春芳 , 冯琦 , 王守政 , 常军辉 , 高金山 , 赵晨
IPC: G01N19/04
Abstract: 本申请涉及混凝土路面检测技术领域，具体公开了层间粘结强度测试系统，包括底座、检测夹具、推力计，检测夹具包括固定安装在底座上且用于安装试样的支撑座、用于和试样相抵触并对试样施力的驱动座，支撑座包括沿竖直方向设置的支撑板、开设在支撑板上的安装孔，安装孔为圆形孔，安装孔的轴线沿水平方向设置；驱动座包括与支撑板侧面相抵触并用于和试样相抵触的驱动板、固设在驱动板顶端且位于支撑板上方的限位板，驱动板的底端开设有贯穿驱动板端面且与安装孔轴线平行的驱动凹槽，驱动凹槽的横截面为半圆形且其直径和安装孔直径相等。该测试系统，能够直接对相邻两层本体的层间粘接强度进行检测，而且还具有使用简便、稳定的优点。
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公开(公告)号：CN115787401B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211242447.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明属于路基填筑技术领域，尤其是一种改良铁尾矿渣在路基中的填筑设备及其控制方法，包括用于对零件集成安装的支撑架，所述支撑架的两端表面均通过轴承安装有两个呈镜像分布的行走轮，所述支撑架的中部安装有用于对填筑区进行压实的振压装置，所述振压装置的内部设置有对所述振压装置的振动强度进行调节的配重调节装置。该改良铁尾矿渣在路基中的填筑设备及其控制方法，通过设置振压装置，能够在振动套筒对地面进行均匀的撞击，并通过支撑部件使得驱动盘与振压套筒之间始终保持连接，通过施重部件的重量对振压套筒的强振或弱振进行转换，进而减少对填筑路面压实设备的造价，且提高压实效率。
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