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公开(公告)号：CN117027383A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310477109.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交四公局第一工程有限公司 , 郑州大学
发明人： 刘常振 , 黄杰 , 邓恩峰 , 姚景武 , 张哲 , 吕鑫 , 孙钢柱 , 郑永飞 , 刘俊奇 , 李君 , 张茂林 , 邱明熠 , 王钢 , 王月臣 , 张新炎 , 张雷 , 侯团辉 , 潘东 , 薛红涛 , 赵颍 , 谷超帆 , 黄涛 , 杨学强
摘要： 本发明属于混凝土柱施工设备技术领域，提供混凝土柱模板的柔性加固系统及混凝土柱的施工方法,包括水平截面为正方形的混凝土柱，混凝土柱的四组侧壁上分别设置有混凝土柱模板，混凝土柱模板上从上到下分别等间距平行设置有若干柔性加固机构，柔性加固机构包括四组分别与四组混凝土柱模板对应设置的加固单元，两相邻加固单元之间通过铰接部可拆卸连接；加固单元包括加固壳和气囊，气囊与混凝土柱模板对应设置，气囊连通有充气组件，铰接部设置在两相邻加固壳之间，加固壳与气囊之间设置有加力部，两相邻加力部之间传动连接。本发明可以快速进行混凝土柱模板加固工作，加固结构可以反复利用，同时可以实时监测混凝土模板各处加固压力。
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公开(公告)号：CN116777188A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310666118.7
申请日：2023-06-06
申请人： 中交四公局第一工程有限公司 , 中交建筑集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0633 , G06Q50/04
摘要： 本申请涉及钢材工艺优化技术领域，提供了一种斜拉桥抗应力钢结构优化方法及系统，所述方法包括：采集初始钢材生产工艺进行钢材制造，生成样品钢材；基于实际应用场景，配置预设模量；对样品钢材进行模量检测，确定模量差值；基于所述实际应用场景确定多维性能需求，生成性能权重分布；将模量差值与多维性能需求输入工艺优化决策模型中，输出全局最优调整序列；基于全局最优调整序列，对初始钢材生产工艺进行映射覆盖，生成优化生产工艺进行同批次目标钢材的生产制备。能够解决钢材生产过程中由于没有考虑到实际应用的情况，导致钢材质量不合格的问题，通过上述方法可以提高钢材的质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116876354A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310661997.4
申请日：2023-06-06
申请人： 中交四公局第一工程有限公司 , 中交建筑集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁的建筑技术领域，具体涉及一种斜拉桥索管校正定位器，包括：棱镜、棱镜杆、止位螺栓和若干环形方钢管，棱镜固定在棱镜杆顶端；每根环形方钢管内环上固定两根以上的支撑方钢管，长度为环形方钢管内径，支撑方钢管相互交叉，交叉处表面开有用于套设物体的孔位a，侧面相对位置开有孔位b，用于固定止位螺母；棱镜杆穿过孔位a，止位螺栓穿过孔位b，所述止位螺栓通过止位螺母将环形方钢管固定在棱镜杆杆上；使用时，外部测距工具对准棱镜进行测量，根据支撑方钢管交叉的位置直接测量出索管轴线的位置。本发明解决了现有斜拉桥索管校正定位器存在测量点位多，计算工作量大的问题，提高了索管轴线精准测量和测量效率。
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公开(公告)号：CN116517146A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310501209.5
申请日：2023-05-06
申请人： 中交四公局第一工程有限公司 , 中交建筑集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及装配式建筑技术领域，特别是涉及一种装配式榫卯连接钢管束组合剪力墙及加工装配方法，包括第一方钢管和第二方钢管，第一方钢管与第二方钢管之间设置有若干个第三方钢管，任意相邻的两个第三方钢管之间可拆卸连接，处于两侧的第三方钢管分别与第一方钢管、第二方钢管可拆卸连接；第三方钢管靠近第一方钢管的一侧固定连接有若干个第二榫端，第二榫端与第一方钢管可拆卸连接，第三方钢管靠近第二方钢管的一侧开设有若干个第二卯端，第二卯端与第二方钢管可拆卸连接。本发明采用榫卯式连接，既保证每个拼接件的完整性，又具有绿色环保的优点；当拼接部受到损伤后容易维修，只需要替换损坏的拼接部件即可。
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公开(公告)号：CN110374383B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910584656.5
申请日：2019-07-01
申请人： 中交四公局第一工程有限公司
IPC分类号： E04H6/42
摘要： 本发明涉及一种停车位后支撑架，包括平板状的底座，所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板，所述底座上还安装有一截弹簧，所述弹簧顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管，所述螺纹管配有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合，可调节伸缩长度，所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板，而且设有车位撑板顶住汽车尾部，适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用，能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。
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公开(公告)号：CN112431598B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110115224.7
申请日：2021-01-28
申请人： 中交四公局第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种在建隧道小断面扩挖的围岩内部自动切割装置及方法，针对本发明切割装置来说，包括：一个中心旋转轴；还包括分布于中心旋转轴上的可伸缩的液压器；液压器上设置有铣刀；中心旋转轴连接在用于密封围岩钻孔的密封盖上，液压器由一个控制器控制伸缩，控制器还控制中心旋转轴转动。针对本发明切割方法来说，具体包括如下步骤：S1：在围岩断面上开设钻孔，并朝钻孔内插入上述切割装置，并使用密封盖密封钻孔；S2：操作控制器，控制液压器伸长，使铣刀能够触碰围岩内部，再操作控制器，使中心旋转轴转动，进行围岩内部切割扩孔；S3：重复步骤S2，直至完成围岩内部切割扩孔工序。本发明能够扩挖断面，旋转切割并延长切割半径。
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公开(公告)号：CN110374383A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910584656.5
申请日：2019-07-01
申请人： 中交四公局第一工程有限公司
IPC分类号： E04H6/42
摘要： 本发明涉及一种停车位后支撑架，包括平板状的底座，所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板，所述底座上还安装有一截弹簧，所述弹簧顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管，所述螺纹管配有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合，可调节伸缩长度，所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板，而且设有车位撑板顶住汽车尾部，适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用，能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。
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公开(公告)号：CN115898075A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211189175.2
申请日：2022-09-28
申请人： 中交四公局第一工程有限公司
IPC分类号： E04G23/08
摘要： 本发明公开了一种用于临时混凝土设施的预置入式混凝土破碎装置，该装置包括外壳，所述外壳内设置有多个球体，每个所述球体内均填充有热膨胀材料，所述热膨胀材料内设置有电阻丝，所述电阻丝的两端均伸出球体并分别与两根导线电性连接，所述导线均设置于外壳内，多个所述球体内的电阻丝之间均并联设置，两根导线均匀外壳上的插口连接。本发明可以实现快速拆除，节能环保，避免传统机械能破碎或爆破破碎的低效、高耗能、高污染、高风险等弊端。
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公开(公告)号：CN114357589B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210065565.2
申请日：2022-01-20
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第一工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 本发明提供了一种格构幕墙结构的稳定性智能评估方法及系统，其中，该方法包括：获得格构墙结构设计图纸信息；根据格构幕墙结构设计图纸信息构建幕墙结构虚拟模型；获取格构幕墙服役环境信息；基于幕墙结构虚拟模型进行力学评估，获得格构幕墙承重区域等级分析结果；基于格构幕墙服役环境信息和幕墙结构虚拟模型，进行服役强度评估，获得格构幕墙服役区域等级分析结果；基于幕墙结构虚拟模型，进行幕墙结构材料的老化程度分析，获得结构材料老化评估结果；根据格构幕墙承重区域等级分析结果和格构幕墙服役区域等级分析结果对结构材料老化评估结果进行加权计算，获得格构幕墙结构稳定性评估结果。
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公开(公告)号：CN114482594A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111557393.2
申请日：2021-12-19
申请人： 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
发明人： 刘俊奇 , 兰宝双 , 姚景武 , 吕鑫 , 郑永飞 , 李挺 , 胡军飞 , 邹晓岱 , 黄雨时 , 杨旭 , 张朝阳 , 王虹学 , 王寅杰 , 石立柱 , 高阳 , 李顺 , 霍岩 , 李君 , 赵利军 , 谢万超 , 李鋆
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 一种保留历史风貌民改商建筑结构支护的施工方法，包括：将框架柱成对地设置在建筑内部相向的墙体前方，每个框架柱均与原有墙体形成扶壁效果；在每对框架柱的顶部各安装一个钢桁架，形成厂房式支撑体系；框架柱下面设置独立基础，预留出梁筋和板筋，支撑体系建立完成后，内部全部拆除，将所有框架柱的独立基础连为一个筏板基础。本发明能够在有效保证历史风貌的情况下，减小改造的危险性，降低成本，节约工期。
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