公开(公告)号：CN118793111A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410786797.6

申请日：2024-06-18

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 张凯 ,  骆云建 ,  荣劲松 ,  黄国忠 ,  郭明华 ,  谢腾龙 ,  夏应平 ,  陈中略 ,  梁飞龙 ,  李波 ,  王波 ,  安后陶 ,  朱康 ,  林治平 ,  黄泉文 ,  曹玉红

IPC分类号： E02D35/00 ,  E02D37/00 ,  E02D27/12 ,  E02D5/76 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种隧道洞内桩基三衬托换结构，属于桩基托换施工技术领域。本发明针对既有桥梁桩侵入隧道的问题提出一种三衬托换结构，其中所述三衬结构包括初衬结构、二衬结构及三衬结构，通过二衬结构与桩紧密结合，与侵入隧道桩基进行紧密结合形成整体，再紧贴新增衬砌面截断桩基侵入隧道结构部分，将桥梁荷载通过截断剩余桩与新增二衬结构传递至土层，以达到托换目的；再结合详细的承载力分析计算，主要考虑二衬结构的安全性验证，为隧道结构设计提供了科学依据，确保了结构设计的合理性和可靠性，且本发明三衬环形托换结构为整体受力结构，对上部结构具有更好的抗震、抗拔性能，有效解决了桥梁桩与隧道冲突的问题，保障了桥梁安全。

公开(公告)号：CN118797251A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410791947.2

申请日：2024-06-19

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 黄国忠 ,  张凯 ,  郭明华 ,  谢腾龙 ,  龙家建 ,  夏应平 ,  安后陶 ,  朱康 ,  林治平 ,  黄泉文 ,  曹玉红

IPC分类号： G06F18/15 ,  G01B21/32 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/08 ,  G06F18/2411 ,  G06F18/27 ,  E21F17/18

摘要： 本发明提供了一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，适用于隧道施工监测领域；所述预警监控方法采用GRU—SVM联合的方法，包括监测点位的布置、监测数据的获取、监测数据的初步整理、监测数据的分析和变形预警的实现；本发明提出的一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，具有较高的准确性，可广泛的应用于隧道施工监测领域。

公开(公告)号：CN118774832A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410786746.3

申请日：2024-06-18

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 张凯 ,  荣劲松 ,  朱康 ,  骆云建 ,  安后陶 ,  郭明华 ,  谢腾龙 ,  夏应平 ,  林治平 ,  黄国忠 ,  陈中略 ,  胡楠 ,  梁飞龙 ,  黄泉文 ,  曹玉红

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/14

摘要： 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。

公开(公告)号：CN219711537U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321259526.2

申请日：2023-05-23

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 骆云建 ,  庄宏斌 ,  宋汉勇 ,  夏冬 ,  张凯 ,  赖学海 ,  李悦民 ,  刘阳升 ,  张鸿文 ,  夏应平 ,  朱康 ,  吕正忠 ,  卢宝 ,  贺威 ,  何杰

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/08

摘要： 本实用新型涉及地铁盾构施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道的砂浆加固装置及砂浆加固系统，一种盾构隧道的砂浆加固装置，包括：第一延伸环，用于连接在洞门钢环和止浆板之间，第一延伸环上设置有注浆球阀，注浆球阀用于向管片壁后空腔注入第一速凝浆液；注浆系统，能够贯穿管片并向管片壁后空腔注入第二速凝浆液。通过第一延伸环上的注浆球阀向管片壁后空腔注入第一速凝浆液，同时通过注浆系统向管片壁后空腔注入第二速凝浆液，从而在车站位于富水地层时，通过第一延伸环和注浆系统向管片壁后上部的空腔注入速凝浆液，进而填充密实管片壁后上部的空腔，阻止水、泥、沙通过管片壁后空腔并向外涌出，保护洞门结构，进而保护盾构施工安全。

公开(公告)号：CN117236173A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311202040.X

申请日：2023-09-18

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司

发明人： 郭明华 ,  荣劲松 ,  张凯 ,  李晓 ,  骆云建 ,  夏应平 ,  黄国忠 ,  陈日胜 ,  唐紫鹏 ,  朱康 ,  卢宝 ,  张津瑞 ,  安后陶

IPC分类号： G06F30/27 ,  E04G21/00 ,  G06Q50/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提出了一种地铁车站楼板高支模施工监控及安全预警方法，该方法包括：该方法首先对地铁车站楼板高支模的施工监控和安全预警监控分为各划分区域监控和整体结构的监控；随后，通过对高支模各划分区域和整体结构进行工程力学分析和风险假设性评估，分别得到能代表各划分区域和整体结构的完整生命周期数据集；最后，通过BP神经网络对数据集进行训练，得到代表高支模各划分区域和整体结构的模型算法，并通过计算机自动获取监测设备提供的高支模实时数据，将实时数据代入对应的模型算法中，判断数据信息是否存在风险，即判断高支模是否存在风险；该方法实现了对高支模自动化、实时和准确性的监控。

公开(公告)号：CN116971391A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310959091.0

申请日：2023-08-01

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司

发明人： 黄国忠 ,  荣劲松 ,  陈泽公 ,  陈日胜 ,  刘斌 ,  王惠鸿 ,  张凯 ,  骆云建 ,  曹玉红 ,  朱康 ,  张学华

IPC分类号： E02D17/02 ,  G01D21/02 ,  G06Q10/10 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08 ,  E02D17/04 ,  E02D33/00

摘要： 本发明公开了一种基于保护既有管道安全的基坑分区开挖及支护方法，适用于基坑支护领域，包括详细勘察、管道标记和监测保护措施、制定分区开挖方案、支护形式选择、开始施工挖掘、监测数据动态反馈和最终检查；本发明提出的一种基于保护既有管道安全的基坑分区开挖及支护方法，具有广泛的适用性、管道保护精准、施工简易等优点。