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公开(公告)号：CN113323020A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110655005.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管端封门的止水封装方法，通过拉耳和拉杆的配合使端封门拉合固定于沉管端口，为端封门提供拉力，使端封门与沉管端口之间垫设的承压垫和V型止水条受到挤压变形而起到密封止水的作用。同时，在相邻两端封门之间的缝隙中从端封门的两侧分别安装橡胶体和紧固板，并通过紧固螺栓和螺母将二者连接，以紧固板为支点，通过调节螺母产生拉拽紧固螺栓的拉力并作用于橡胶体上，使橡胶体被拉入缝隙中并产生弹性形变起到密封止水的作用。端封门的安装、端封门与沉管端口之间缝隙、相邻两端封门之间的缝隙均可通过拉力作用压迫橡胶止水结构实现密封，减少密封操作步骤，提升隧道施工效率。且端封门及各止水零部件拆卸简单易重复使用。
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公开(公告)号：CN115071892B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110271730.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明涉及一种沉管运输船的支墩及沉管运输船，支墩包含槽型结构的底座，所述底座的槽口处设有支撑平台，所述支撑平台顶面高于所述底座顶面，所述支撑平台的底部通过底支撑连接于所述底座的槽底，所述支撑平台的侧面通过至少三个侧支撑连接于所述底座的侧壁，所述底座、底支撑和侧支撑均为橡胶构件，所述支撑平台为钢制构件。本申请的支墩能够将传统作用在支墩形式上的水平剪切力转化为由支墩侧向橡胶承受压力，有效适应船舶在运输、下潜过程中的变形，能够抵抗较大的水平力，且具有缓冲作用，不易损坏，避免将船体的震动直接传递给沉管，避免管节受力不均而出现裂痕。
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公开(公告)号：CN113323020B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110655005.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管端封门的止水封装方法，通过拉耳和拉杆的配合使端封门拉合固定于沉管端口，为端封门提供拉力，使端封门与沉管端口之间垫设的承压垫和V型止水条受到挤压变形而起到密封止水的作用。同时，在相邻两端封门之间的缝隙中从端封门的两侧分别安装橡胶体和紧固板，并通过紧固螺栓和螺母将二者连接，以紧固板为支点，通过调节螺母产生拉拽紧固螺栓的拉力并作用于橡胶体上，使橡胶体被拉入缝隙中并产生弹性形变起到密封止水的作用。端封门的安装、端封门与沉管端口之间缝隙、相邻两端封门之间的缝隙均可通过拉力作用压迫橡胶止水结构实现密封，减少密封操作步骤，提升隧道施工效率。且端封门及各止水零部件拆卸简单易重复使用。
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公开(公告)号：CN115071892A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110271730.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明涉及一种沉管运输船的支墩及沉管运输船，支墩包含槽型结构的底座，所述底座的槽口处设有支撑平台，所述支撑平台顶面高于所述底座顶面，所述支撑平台的底部通过底支撑连接于所述底座的槽底，所述支撑平台的侧面通过至少三个侧支撑连接于所述底座的侧壁，所述底座、底支撑和侧支撑均为橡胶构件，所述支撑平台为钢制构件。本申请的支墩能够将传统作用在支墩形式上的水平剪切力转化为由支墩侧向橡胶承受压力，有效适应船舶在运输、下潜过程中的变形，能够抵抗较大的水平力，且具有缓冲作用，不易损坏，避免将船体的震动直接传递给沉管，避免管节受力不均而出现裂痕。
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公开(公告)号：CN214566016U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120527920.4
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管运输船的支墩及沉管运输船，支墩包含槽型结构的底座，所述底座的槽口处设有支撑平台，所述支撑平台顶面高于所述底座顶面，所述支撑平台的底部通过底支撑连接于所述底座的槽底，所述支撑平台的侧面通过至少三个侧支撑连接于所述底座的侧壁，所述底座、底支撑和侧支撑均为橡胶构件，所述支撑平台为钢制构件。本申请的支墩能够将传统作用在支墩形式上的水平剪切力转化为由支墩侧向橡胶承受压力，有效适应船舶在运输、下潜过程中的变形，能够抵抗较大的水平力，且具有缓冲作用，不易损坏，避免将船体的震动直接传递给沉管，避免管节受力不均而出现裂痕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215630112U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120436162.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于沉管的可移动门架悬吊式模板结构，包括门架和墙体模板，门架包括支腿、主桁梁、位移装置和顶升装置，主桁梁连接在两个支腿之间，位移装置包括滑轮和滑轮安装座，滑轮安装在滑轮安装座上，滑轮安装座转动连接在支腿的下端，滑轮安装座能够带动滑轮在水平面内旋转，顶升装置设置在支腿的下方，墙体模板位于门架的内侧，墙体模板通过多个吊架与门架相连接，且墙体模板和门架之间还设置有多个液压油缸，墙体模板包括上倒角模板、墙体钢模板和下倒角模板，上倒角模板和下倒角模板分别连接在墙体钢模板的上、下端。本实用新型所述的墙体模板结构可重复使用、无需重复吊装、复位精度高、施工速度快。
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公开(公告)号：CN217378999U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202121316015.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管端封门止水结构，包括若干端封门、安装组件、封门间隙止水组件和封门边缘止水组件；若干端封门并列设置并通过安装组件拉合固定于沉管端口，所述封门边缘止水组件垫设于端封门与沉管端口之间，所述封门间隙止水组件拉合固定于相邻两端封门之间的安装间隙中。该止水结构以封门间隙止水组件填充相邻两端封门之间的安装间隙，再以封门边缘止水组件填充端封门与沉管端口之间的缝隙，替代传统的焊接工艺，既保障了沉管的密封效果，又提升了密封施工效率。特别是拆卸下来的两种止水组件均可重复使用，端封门不需要对密封部位大修可直接重复使用，相较于密封贴板焊接工艺，可节约材料和修复的人工成本。
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公开(公告)号：CN217123497U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121368266.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于流水线预制整体式钢筋混凝土沉管的工厂系统，包括若干生产区，生产区包括沿第一方向依次布置的钢筋加工区、钢筋绑扎区、浇筑区和舾装区，钢筋加工区内一侧设有过跨车轨道，过跨车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，且其上设有过跨车，钢筋绑扎区内设有沿第二方向间隔设置多条第一台车轨道和多条第二台车轨道，第一台车轨道沿第一方向延伸至舾装区，第二台车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，第二方向与第一方向垂直，第一台车轨道上设有可升降的第一台车机构，第二台车轨道上设有可升降的第二台车机构。本实用新型实现快速预制整体式沉管，简化工艺流程，能有效减少整个沉管位移的时间。
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公开(公告)号：CN214930471U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120843943.6
申请日：2021-04-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型涉及沉管及大型混凝土构件在水域施工工况下的安装技术领域，特别是一种适用于负浮力沉管的安装船，包括船体，所述船体的两侧连接有浮箱，所述浮箱的宽度为2.5‑3m，所述船体和所有所述浮箱均能够吃水，所述船体用于连接沉管。所述船体和船体两侧的浮箱均能够吃水为沉管提供浮力，使得安装船在满足负浮力沉管所需的安装吊力的情况下，能够有效降低两侧浮箱的宽度，使得安装船还能够进入半潜驳内为负浮力沉管的出驳提供浮力，使负浮力沉管能够顺利从半潜驳内出驳；并同时能够有效减少负浮力沉管正上方船体所需提供浮力，减少船体所需吃水深度，使安装船在负浮力沉管出驳和安装两个施工过程中均能够适应浅水区域作业条件。
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公开(公告)号：CN214359913U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120365446.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型提供了一种沉箱安装系统，包括半潜驳船、起重船和测量机构，半潜驳船上设有用于系固沉箱的缆绳，缆绳设有用于连接沉箱的自动脱钩器，半潜驳船安装有可为沉箱注水的加水装置，起重船的吊机安装有与沉箱吊装孔配合的吊具，测量机构包括多个安装于沉箱顶部用于监测沉箱坐标的定位装置和分别与多个定位装置连接的计算机。本实用新型提高沉箱安装生产效率，降低了施工成本，减少了涌浪对沉箱安装的影响。
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