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公开(公告)号：CN113323020A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110655005.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管端封门的止水封装方法，通过拉耳和拉杆的配合使端封门拉合固定于沉管端口，为端封门提供拉力，使端封门与沉管端口之间垫设的承压垫和V型止水条受到挤压变形而起到密封止水的作用。同时，在相邻两端封门之间的缝隙中从端封门的两侧分别安装橡胶体和紧固板，并通过紧固螺栓和螺母将二者连接，以紧固板为支点，通过调节螺母产生拉拽紧固螺栓的拉力并作用于橡胶体上，使橡胶体被拉入缝隙中并产生弹性形变起到密封止水的作用。端封门的安装、端封门与沉管端口之间缝隙、相邻两端封门之间的缝隙均可通过拉力作用压迫橡胶止水结构实现密封，减少密封操作步骤，提升隧道施工效率。且端封门及各止水零部件拆卸简单易重复使用。
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公开(公告)号：CN113323020B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110655005.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管端封门的止水封装方法，通过拉耳和拉杆的配合使端封门拉合固定于沉管端口，为端封门提供拉力，使端封门与沉管端口之间垫设的承压垫和V型止水条受到挤压变形而起到密封止水的作用。同时，在相邻两端封门之间的缝隙中从端封门的两侧分别安装橡胶体和紧固板，并通过紧固螺栓和螺母将二者连接，以紧固板为支点，通过调节螺母产生拉拽紧固螺栓的拉力并作用于橡胶体上，使橡胶体被拉入缝隙中并产生弹性形变起到密封止水的作用。端封门的安装、端封门与沉管端口之间缝隙、相邻两端封门之间的缝隙均可通过拉力作用压迫橡胶止水结构实现密封，减少密封操作步骤，提升隧道施工效率。且端封门及各止水零部件拆卸简单易重复使用。
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公开(公告)号：CN217378999U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202121316015.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管端封门止水结构，包括若干端封门、安装组件、封门间隙止水组件和封门边缘止水组件；若干端封门并列设置并通过安装组件拉合固定于沉管端口，所述封门边缘止水组件垫设于端封门与沉管端口之间，所述封门间隙止水组件拉合固定于相邻两端封门之间的安装间隙中。该止水结构以封门间隙止水组件填充相邻两端封门之间的安装间隙，再以封门边缘止水组件填充端封门与沉管端口之间的缝隙，替代传统的焊接工艺，既保障了沉管的密封效果，又提升了密封施工效率。特别是拆卸下来的两种止水组件均可重复使用，端封门不需要对密封部位大修可直接重复使用，相较于密封贴板焊接工艺，可节约材料和修复的人工成本。
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公开(公告)号：CN217123497U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121368266.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于流水线预制整体式钢筋混凝土沉管的工厂系统，包括若干生产区，生产区包括沿第一方向依次布置的钢筋加工区、钢筋绑扎区、浇筑区和舾装区，钢筋加工区内一侧设有过跨车轨道，过跨车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，且其上设有过跨车，钢筋绑扎区内设有沿第二方向间隔设置多条第一台车轨道和多条第二台车轨道，第一台车轨道沿第一方向延伸至舾装区，第二台车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，第二方向与第一方向垂直，第一台车轨道上设有可升降的第一台车机构，第二台车轨道上设有可升降的第二台车机构。本实用新型实现快速预制整体式沉管，简化工艺流程，能有效减少整个沉管位移的时间。
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公开(公告)号：CN104674848B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510085476.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/12
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种进出沉管的竖向临时通道及该通道的安装方法。该临时通道安装在人孔井的下方，在沉管的管节下沉安装的过程中，仍旧可以通过该临时通道实现外部和管节内部的通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104786367A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510085133.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28B21/60
Abstract: 本发明涉及工厂布置技术领域，尤其涉及一种管节车间预制车间。该管节预制车间包括车间本体，在所述车间本体内布置有加工区、绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区，所述绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区沿纵向依次布置，所述加工区对应布置在所述绑扎区的一侧，实现流水线作业，且结构和施工区域布置合理，各区域同时施工，减少不必要的搬运，提高了生产效率，保障工期进度。
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公开(公告)号：CN104631496B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510085185.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN104631496A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510085185.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
CPC classification number: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/103 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN104727333A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN104674848A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510085476.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/12
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种进出沉管的竖向临时通道及该通道的安装方法。该临时通道安装在人孔井的下方，在沉管的管节下沉安装的过程中，仍旧可以通到该临时通道实现外部和管节内部的通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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