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公开(公告)号：CN117759260A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311704137.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明公开了一种TBM下穿浅覆盖层断层破碎带的半洞施工方法，属于隧洞技术领域，该施工方法包括如下步骤：S1：根据断层破碎位置和隧道轴线确定加固竖井位置，并进行竖井支护结构施工、基坑开挖、内衬墙施工；S2：在竖井内凿除进出洞口，采用钻爆法半洞施工断层破碎带隧洞上半段；S3：TBM掘进至竖井位置，步进至二次始发洞口；S4：TBM半洞掘进断层破碎带段隧洞下半段。本发明通过提前施工的加固竖井，用钻爆法处理位于浅覆盖层断层破碎带，待TBM掘进该掌子面时直接半洞掘进，无需被动等待采用迂回导坑法挖导洞处理TBM掌子面前方的断层破碎带，防止隧洞坍塌，能大幅节约工期。
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公开(公告)号：CN117332719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311391940.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于CFD的超长小断面隧洞风机接力抽风效果优化设计方法，属于隧洞通风技术领域。本发明方法包括对隧洞、风管建模及多个风机安装在风管内的位置进行分段建模，对建模获得三维几何模型进行网格划分，在模拟风机抽风，对导入CFD进行计算获得数学计算模型设定运算所需的模型参数和边界条件，改变风管在隧洞内的相对位置，基于数学计算模型计算并获得不同位置风管在隧洞工作面的风速分布图，不同位置的风管在隧洞工作面对应不同的截面，在不同截面选取计算点，通过CFD后处理得到计算点的风速值，比对不同位置风管内的风速值，根据风速值的变化优化风管安装位置。本方法为超长隧洞施工期风机的功率选择及风机风管布置优化提供设计依据。
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公开(公告)号：CN116876435A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310744186.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明公开了一种在已建水库采用筑岛法修建取水口的施工方法，属于水利水电工程技术领域，该方法包括以下步骤：S1：测量放样，根据拟建取水口闸室和输水隧洞几何尺寸和平面位置确定施工平台位置，在施工位置填筑施工平台；S2：在施工平台上施工围护结构；S3：从施工平台的顶面往下进行基坑开挖，并同时施工内衬墙和支撑，逆做法开挖至取水口底部；S4：在基坑底部施工垫层和底板，基坑封底；S5：安装闸门；S6：在水下开挖取水口前方的明渠，连通引水隧洞和水库。本发明的施工方法简便，取水口结构安全可靠，施工平台临时工程水下拆除量小，投资省，对水库、湖泊周边环境影响小，施工工期短。
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公开(公告)号：CN118390534A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410517446.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明为一种隧洞基坑上方卸荷坑底加固施工方法及结构，所述方法包括：在既有隧道上方的基坑待开挖范围的两侧施工基坑围护结构；对基坑待开挖范围内进行土体开挖，在开挖同时设置竖向支撑，并在开挖土体之后，对土体开挖完成的区域进行反压施工；开挖至设计基坑底部时，对既有隧道周边土体利用水泥搅拌桩进行格栅加固，以形成水泥搅拌桩格栅体；在水泥搅拌桩格栅体上方设置排水层，同时铺设垫层；在垫层上浇筑结构底板；施工抗拔锚杆，抗拔锚杆贯穿水泥搅拌桩格栅体顶部，并与排水板连接。本发明采用门式的水泥搅拌桩格栅体和抗拔锚杆相结合，能够有效提高既有隧道上部土体的稳定性和承载能力，防止基坑隆起，防止基坑底板混凝土发生渗透破坏。
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公开(公告)号：CN118745918A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410882541.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双线隧道临时联络通道回填施工方法及结构，其中方法包括：在联络通道范围内确定挡墙位置和回填位置；在联络通道的回填位置内回填土石方至预设高度；在挡墙位置施工混凝土挡墙，并在混凝土挡墙顶部预留若干注浆管；在混凝土挡墙上安插多根锚杆；通过若干注浆管，对回填位置的剩余空间进行回填灌浆；在联络通道与隧道交界面处浇筑混凝土并密实。本发明采用土石方外包混凝土混合回填，可以保证回填体的整体性和强度，并节省工程造价，提高施工效率，节约工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117430021A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311329075.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种起重船－吊物系统下对吊物抑摆的主动控制方法，起重船－吊物系统包括起重船，以及安装在起重船上的吊机，吊机通过吊绳悬吊吊物，吊绳的一端连接控制机构上，控制机构安装在在吊机的吊杆顶端上，吊绳的另一端连接货物，控制机构包括执行组件、反馈器和驱动机构，反馈器用于向驱动机构发送控制指令，驱动机构基于接收到的控制指令，驱动执行机构，主动控制方法包括以下步骤：步骤1：确定悬挂有吊物状态下的吊物的动力响应方程；步骤2：基于所述动力响应方程，通过反馈器所输出的控制指令，改变端点的位置，以达到抑摆。本发明实现端点在三自由度激励情况下吊物摆动和升沉运动的主动控制，达到抑摆的目的。
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公开(公告)号：CN117328441A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311123218.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明为一种深层水泥搅拌桩土层识别方法、系统、设备和介质，其中方法包括：获取设计施工深度，将设计施工深度分为多个深度段；在施工过程中，每隔预设采集时间获取下贯信息，且每当搅拌头下降至各深度段的底端时，将搅拌头所在的深度段记为目标深度段，下贯信息包括搅拌头底端高程、处理机电流、处理机输出扭矩、喷水流量、搅拌头转速和有效下贯荷载；基于获取的下贯信息，计算搅拌头通过目标深度段的识别指标信息，识别指标信息包括平均速度、水掺量、平均转速、平均电流、能耗、平均有效下贯荷载和平均扭矩；将搅拌头通过目标深度段的指标信息输入已构建的土层识别模型，得到目标深度段的土层类型。本发明对土层类型进行综合识别，可靠性高。
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公开(公告)号：CN221218752U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322710362.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种深层水泥搅拌桩触探测试装置，包括：静力触探头；电路外壳，电路外壳设置在静力触探头上；信号采集模块，信号采集模块设置在电路外壳内，用于采集静力触探头的触探数据；存储模块，存储模块用于存储信号采集模块采集得到的触探数据；主控模块，主控模块分别与信号采集模块和存储模块电连接，用于根据设定程序控制信号采集模块采集数据并存储；供电模块，供电模块设置在电路外壳内，用于供电。本实用新型通过存储模块存储的触探数据识别土层，可以避免数据线磨损和电磁干扰问题。
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公开(公告)号：CN117722230A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311761600.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及引水隧洞施工技术领域，具体公开了一种隧洞拱顶出水引排施工方法，该隧洞拱顶出水引排施工方法包括步骤A：沿初期支护表面铺设隔水层，隔水层的前后两端沿隧洞横断面方向铺设，并将渗漏水部位覆盖后再往外延伸，隔水层的左右两侧延伸到排水结构处；步骤B：在渗漏水部位隔水层上开设排水孔；步骤C：安装排水层，采用固定结构固定所述排水层，使得固定结构将排水层压合隔水层上，并固定在初支混凝土上，该隧洞拱顶出水引排施工方法有效解决了隧洞拱顶部位渗漏水问题，使得渗水部位的水流通过排水沟槽定向引流至排水结构，避免了隧洞拱顶部位的渗漏水直接滴漏到隧洞底板上，而通过排水层将渗漏水水流引流至排水结构后排出隧洞外。
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公开(公告)号：CN116374102A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310326485.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种漂浮式海上风电基础及其安装方法，其中基础包括：漂浮式基础；系泊系统，系泊系统一端与漂浮式基础固定连接，另一端用于固定在海底；压载系统，压载系统包括悬挂组件和压载沉箱，压载沉箱通过悬挂组件悬挂在漂浮式基础的下方，压载沉箱内部中空，压载沉箱内由上至下设置有若干分隔板，分隔板将压载沉箱分隔为若干层，每层压载沉箱上均设有阀门。本发明通过悬吊压载沉箱以降低漂浮式基础重心，增加漂浮式基础的摇荡运动阻尼，稳定性好，从而可减少整体尺寸，减少制造费用，并且在安装时无需大型起重设备配合，能够节省安装费以及缩短海上安装作业耗时，降低工程总成本。
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