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公开(公告)号：CN113944202A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111185737.1
申请日：2021-10-12
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 江苏科技大学
IPC分类号： E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F7/06 , E02F7/04 , E02F7/10 , C02F11/121 , C02F11/127
摘要： 本发明公开了一种内河射吸式挖泥固化一体工作船，包括船体、射吸设备和脱水固化设备，所述射吸设备位于船体的船首，水泵为射吸设备提供工作水，射吸设备的吸泥管与平板筛相接，泥舱位于平板筛底部出料口的下方，泥舱尾部设有溢流槽，泥舱的下部通过设有泥泵的管路与脱水固化设备的沉淀池连通，沉淀池、脱水机和离心机均通过集水管与设置在其下方的尾水池连通。本发明提供的内河射吸式挖泥固化一体工作船，采用射吸原理吸泥，将独立的船用淤泥脱水处理装置与船体有机结合，使工作船具有挖泥、分选、溢流、脱水和尾水处理等多个功能。
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公开(公告)号：CN216640720U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122449348.7
申请日：2021-10-12
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 江苏科技大学
IPC分类号： E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F7/06 , E02F7/04 , E02F7/10 , C02F11/121 , C02F11/127
摘要： 本实用新型公开了一种内河射吸式挖泥固化一体工作船，包括船体、射吸设备和脱水固化设备，所述射吸设备位于船体的船首，水泵为射吸设备提供工作水，射吸设备的吸泥管与平板筛相接，泥舱位于平板筛底部出料口的下方，泥舱尾部设有溢流槽，泥舱的下部通过设有泥泵的管路与脱水固化设备的沉淀池连通，沉淀池、脱水机和离心机均通过集水管与设置在其下方的尾水池连通。本实用新型提供的内河射吸式挖泥固化一体工作船，采用射吸原理吸泥，将独立的船用淤泥脱水处理装置与船体有机结合，使工作船具有挖泥、分选、溢流、脱水和尾水处理等多个功能。
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公开(公告)号：CN117326043A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311030240.1
申请日：2023-08-16
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种用于极地船舶楼梯防冻结的气‑电分级加热系统，包括气体热交换装置和电加热系统，主机废气的总输入管道和总输出管道作为楼梯扶手，散热管道铺设到台阶下表面、两端分别连接总输入管道和总输出管道，利用主机废气的热能融冰；电加热系统，根据第一温度传感器，第二温度传感器和湿度传感器以及电流检测装置的检测结果分等级精准控制加热系统融冰。气体热交换装置和电加热系统相互配合，充分利用了主机废气的热能配合电加热系统，均匀加热，及时、精准的调控加热等级，提高融冰效率的同时节省了电力资源；同时避免气候恶劣时热交换装置除冰不及时的问题；该系统结构简单、成本低，有效避免人员因结冰滑倒而受伤。
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公开(公告)号：CN115195986B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210561126.0
申请日：2022-05-20
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池船的舱内散热通风系统及其方法，包括温度传感器和散热风机，储存舱、燃料舱、推进舱和舵机舱内均安装有所述温度传感器和散热风机，相邻舱的交界处安装有抽风机，燃料舱内安装有氢气浓度传感器、散热装置和氢燃料电池堆，所述温度传感器和氢气浓度传感器分别将温度和浓度信息传递给中央控制器，中央控制器将计算出的散热量发送给变频器，变频器控制所述散热风机和抽风机进行工作。本发明为氢燃料电池船提供良好的散热通风环境，来释放氢燃烧时的额外热值，通过整船循环通风增加散热效率，降低整体运行能耗成本。
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公开(公告)号：CN113978628B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111225329.4
申请日：2021-10-21
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本发明的一种新型双向开合的滚装船用跳板门设备，包括船体，船体的一端设有跳板门，跳板门与船体之间通过铰链组连接，由铰链组控制跳板门向上或向下开合；船体内壁设有用于收放跳板门的油缸装置，油缸装置的一端与跳板门靠近底部的一侧连接；船体内顶部设有用于紧固支撑跳板门的液压连杆装置，液压连杆装置与跳板门靠近顶部的一侧连接；船体内的顶部和底部还设有用于控制跳板门开启的顶推装置，顶推装置的一端与跳板门接触，跳板门上设有翻板组件。本发明的跳板门可以向下开启在码头用作跳板调运陆行车辆，还可以在海上向上开启调运排水型舟艇，降低海上作业的危险性，实现调运作业两栖化。
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公开(公告)号：CN109795643A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910206763.4
申请日：2019-03-19
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B59/02
摘要： 本发明公开了一种LNG加注船的气囊释放与回收装置和方法，包括，释放回收组件，包括倒臂架、滑轮和绳索，所述绳索绕在所述滑轮上；避碰组件，包括气囊，所述气囊与所述绳索相连。本发明的有益效果：1、本发明结构中船用气囊自动释放与回收装置，具有遥控释放与回收的能力，相对于目前业界使用的人工作业的方式效率大大提高，特别是在中高海况下安全性好。2、本发明结构中船用气囊自动释放与回收的方法，首次在业界实现了在气囊的重力载荷下回收自动释放与回收装置的倒臂架，避免了加注船在横摇中倒臂架碰撞到受注船的船体。
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公开(公告)号：CN105923137B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610335193.5
申请日：2016-05-19
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明公开一种用于薄膜型LNG船围护系统的空调机组，按照模块化设计的思路，将一台大功率的空调机组分成若干个模块，每个模块的结构相同，采用通用的零部件配置，设计制造时按照每个模块设计制造，到LNG船舾装码头后，将各个模块组装成一台大功率的空调机组。空调机组包括空调箱、控制箱以及若干个零部件配置相同的模块，每个零部件配置相同的模块包括制冷压缩机、风冷冷凝器、热力膨胀阀、蒸发器、蒸汽加热器、蒸汽调节阀等零部件。本发明降低了设计制造成本；采用通用的零部件，各模块机能实现互用互备，提高了设备的可靠性；而且空调机组处于部分负荷工况运行时，可以方便的调节空调机组的能量输出，实现节能运行。
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公开(公告)号：CN106741655B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710023511.9
申请日：2017-01-13
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B25/16
摘要： 本发明公开了一种用于超低温液化气体运输船IMO A型的标准液货舱的支座系统，包括防纵摇支座、防横摇支座、止浮支座、滑动支座。防纵摇支座安装在罐底纵向中心线，通过挡板和键板肘板固定支承垫块，上金属结构件与罐体焊接，支承垫块与金属结构件间通过不锈钢薄板沿纵向滑动。防横摇支座安装在罐底和罐顶横向中心线，可以沿横向滑动。止浮支座安装在罐顶，两排的键板通过环氧树脂固定支承垫块，上下支承垫块留有间隙。滑动支座安装在罐底，键板肘板通过环氧树脂四周固定支承垫块。本发明不仅能够对液罐体进行良好的支撑，且有效阻隔低温对船体结构的影响，允许液罐体在低温下变形收缩而与船体结构发生相对滑动，尽量减少支座应力产生。
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公开(公告)号：CN106741655A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710023511.9
申请日：2017-01-13
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B25/16
CPC分类号： B63B25/16
摘要： 本发明公开了一种用于超低温液化气体运输船IMO A型的标准液货舱的支座系统，包括防纵摇支座、防横摇支座、止浮支座、滑动支座。防纵摇支座安装在罐底纵向中心线，通过挡板和键板肘板固定支承垫块，上金属结构件与罐体焊接，支承垫块与金属结构件间通过不锈钢薄板沿纵向滑动。防横摇支座安装在罐底和罐顶横向中心线，可以沿横向滑动。止浮支座安装在罐顶，两排的键板通过环氧树脂固定支承垫块，上下支承垫块留有间隙。滑动支座安装在罐底，键板肘板通过环氧树脂四周固定支承垫块。本发明不仅能够对液罐体进行良好的支撑，且有效阻隔低温对船体结构的影响，允许液罐体在低温下变形收缩而与船体结构发生相对滑动，尽量减少支座应力产生。
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公开(公告)号：CN106364629A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610826400.7
申请日：2016-09-14
申请人： 江苏科技大学
CPC分类号： Y02E10/223 , Y02E10/28 , B63B22/166 , F03B3/16 , F03B13/264
摘要： 本发明提供了一种利用潮流能水轮机发电的海上浮标，属于浮标技术领域。本发明包括浮标本体和潮流能水轮发电机；所述浮标本体包括平台、设于平台上的电气室和支架、设于支架上的雷达箱和灯标，所述潮流能水轮发电机外部设有导流罩，该导流罩与浮标本体连接；潮流能水轮发电机与电气室形成电连接，电气室将电能储存或/和提供供电。本发明利用水轮机将海水的潮流能转换为电能，通过电气室储存或/和经过整理为耗电装置供电；此外本发明中的潮流能水轮发电机的外部设置有导流罩，可提高电能的转换效率，该种供电方式不受天气因素的影响，可持续稳定地供电，在海上浮标技术领域具有广泛的应用前景。
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