-
公开(公告)号：CN215586728U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121991697.5
申请日：2021-08-24
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型的一种自旋转斧式凿岩棒，包括外壳和凿棒，外壳内设容置腔，容置腔内装设有上转盘和下转盘，上转盘与下转盘相对间隔设置，上转盘的下端面和下转盘的上端面设有升降齿，凿棒包括棒尖和转轴，转轴装设在棒尖上，转轴上设有升降盘，升降盘的上端面和下端面设有与升降齿适配的提升齿。本实用新型的自旋转斧式凿岩棒分别利用凿击和提升时凿岩棒外壳下落的动能以及棒尖的重力势能，通过外壳和棒尖中上下转盘交替啮合的过程带动棒尖转动，从而在重复凿击中改变了棒尖与岩石接触线的方向，增加了岩石的破坏范围和破坏效果。该种斧式凿岩棒在调整棒尖方向的过程中不需要人工介入，在使用过程中不需要改进现有提升装置，简单易行。
-
公开(公告)号：CN113202470B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110511430.X
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于水下凿岩施工领域，具体的说是一种水下凿岩施工参数现场试验方法，S1、施工区域岩层钻探；进行土质勘察，掌握施工土质特性及分布特点，勘察方法包括测量、钻探、取样及室内土工试验，测算施工岩层饱和单轴抗压强度；S2、试验区域选划；根据施工区域的岩层钻探结果，选择饱和单轴抗压强度最大的施工区域进行凿岩施工现场原位试验；S3、试验方案设计；通过单因素试验采用控制变量法对凿岩棒提升高度、凿岩落锤前后位置距离、凿岩落锤左右位置距离和凿击次数分别进行试验；测算施工效率，揭示单种凿岩参数对岩石破碎效果和清礁厚度的影响规律。
-
公开(公告)号：CN111702409B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010495740.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明涉及一种一种船用斧型破岩锤修复方法，包括以下步骤：S1、按照破岩锤的原长锤刃设计尺寸预备修复用板材；S2、对原长锤刃表面进行平整处理；S3、将板材覆盖于对应的原长锤刃表面上；S4、在板材与原长锤刃的搭接部分施加定位焊；S5、对定位焊孔、板材和原长锤刃之间的搭接处进行施焊；S6、对新长锤刃的刃锋处进行填焊处理。该修复工艺对场地及设备要求较低，可在施工作业现场完成修复作业，无须上岸进厂修理，极大提高了水下破岩作业的整体生产效率；且工艺流程相对简单，可以连续施焊，耗时较短，人工及材料成本较传统修复方法大幅下降，具备良好的技术推广价值。
-
公开(公告)号：CN113202470A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110511430.X
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于水下凿岩施工领域，具体的说是一种水下凿岩施工参数现场试验方法，S1、施工区域岩层钻探；进行土质勘察，掌握施工土质特性及分布特点，勘察方法包括测量、钻探、取样及室内土工试验，测算施工岩层饱和单轴抗压强度；S2、试验区域选划；根据施工区域的岩层钻探结果，选择饱和单轴抗压强度最大的施工区域进行凿岩施工现场原位试验；S3、试验方案设计；通过单因素试验采用控制变量法对凿岩棒提升高度、凿岩落锤前后位置距离、凿岩落锤左右位置距离和凿击次数分别进行试验；测算施工效率，揭示单种凿岩参数对岩石破碎效果和清礁厚度的影响规律。
-
公开(公告)号：CN112227296A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010831594.6
申请日：2020-08-18
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种水下深基槽破岩施工方法，包括以下步骤：确定疏浚施工区域的深度和声速剖面信息；施工船舶通过定位系统对疏浚施工区域进行精准定位；施工船舶对疏浚施工区域的泥土覆盖层进行开挖；通过二次测量确定疏浚施工区域的岩石分布情况；设定凿岩点和凿岩次数，通过破岩锤进行破岩施工；对破碎的岩石进行清除；对疏浚施工区域进行测量，若测量结果满足验收标准，则结束该疏浚施工区域的施工。该方法能够对水下深槽基床的岩石进行破岩处理，适应性强可应用于水深较深的各种强度的岩层处理施工，实施精度高，且实施过程不涉及雷管、炸药的使用，对周边环境影响小，绿色环保，操作过程安全可靠，极具推广价值。
-
公开(公告)号：CN111702409A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010495740.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明涉及一种一种船用斧型破岩锤修复方法，包括以下步骤：S1、按照破岩锤的原长锤刃设计尺寸预备修复用板材；S2、对原长锤刃表面进行平整处理；S3、将板材覆盖于对应的原长锤刃表面上；S4、在板材与原长锤刃的搭接部分施加定位焊；S5、对定位焊孔、板材和原长锤刃之间的搭接处进行施焊；S6、对新长锤刃的刃锋处进行填焊处理。该修复工艺对场地及设备要求较低，可在施工作业现场完成修复作业，无须上岸进厂修理，极大提高了水下破岩作业的整体生产效率；且工艺流程相对简单，可以连续施焊，耗时较短，人工及材料成本较传统修复方法大幅下降，具备良好的技术推广价值。
-
公开(公告)号：CN215758807U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122008345.X
申请日：2021-08-25
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本实用新型的一种可控制凿岩棒凿击速度的水下礁石清理装置，包括船体、吊臂、抓斗和后端悬臂，抓斗装设在船体上，吊臂通过转盘转动式装设在船体上，且后端吊臂通过转台装设在船体的边缘，后端悬臂上装设有滑轨，滑轨上滑动式装设有底座，底座的底部设有两个平行设置的缆绳孔，缆绳孔之间的底座上装设有液压伺服作动器，液压伺服作动器的底部装设有作动器冲击头，转盘上装设有卷扬机，卷扬机上设有线缆，线缆绕经吊臂并穿过缆绳孔连接有凿锤。本实用新型可通过液压作动器为凿岩棒提供初始速度，以达到在水深较浅且凿岩棒提升高度有限时对礁石进行有效破碎的目的，该装置结构简单、操作方便，具有较高的经济效益。
-
公开(公告)号：CN215804546U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121991594.9
申请日：2021-08-24
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型的一种自切换组合式凿岩棒，分别利用凿击和提升时凿岩棒第一棒体和第二棒体上、下转盘交替啮合的过程，实现自动交替使用四角桩式凿岩棒和圆柱式凿岩棒，克服了单一四角桩式凿岩棒对岩石破碎效果差或单一圆柱式凿岩棒作用范围小的缺点，扬长避短，充分结合了四角桩式凿岩棒能对较大范围内岩石产生一定损伤和圆柱式凿岩棒能产生贯通且发育的裂隙的优势，大大提高了凿岩效果同时保证了施工效率。该种自切换组合式凿岩棒在调整凿岩棒类型时不需要人工介入，在使用过程中不需要改进现有提升装置，简单易行，实用高效。
-
公开(公告)号：CN210343920U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920776777.5
申请日：2019-05-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶吊装锁紧支撑装置，包括安装管，所述安装管的两侧外壁均通过螺栓固定有支撑板，且两个支撑板的一侧外壁均通过螺栓固定有液压缸，所述安装管的两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定管，且安装管的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁滑动连接有同一个滑动板，所述滑动板的一侧外壁焊接有滑动柱，且滑动柱贯穿固定管，所述滑动柱一端的外壁外壁焊接有安装板，所述滑动板的两侧外壁均开设有安装槽。本实用新型通过在安装管内设置滑动板，通过滑动板上的电动伸缩杆推动卡接块卡接在卡槽上，解决了现有的船舶上吊装机构的吊臂只通过液压缸进行支撑的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.051 秒)
