-
公开(公告)号:CN221800161U
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202420281789.1
申请日:2024-02-06
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司
摘要: 本申请提供了一种泥泵用焊接式封水腔,涉及疏浚工程船挖泥机具设计制作领域,包括底板、连接板、法兰、下圆筒、上圆筒以及钢管,底板与连接板分别与下圆筒两端焊接,连接板远离下圆筒的一端与法兰分别焊接于上圆筒两端形成整体结构,钢管插入下圆筒外壁的插槽中并与下圆筒焊接成整体结构,钢管外壁设有橡胶材质的限位块,下圆筒外壁的插槽内部设有与限位块相配合的限位槽,且钢管内部还设有过滤组件。本申请通过将底板、下圆筒、连接板、上圆筒、法兰以及钢管依次焊接成整体,结构新颖,内在质量高,不易泄露,制造周期较短,成本较低,并且还可以对相抵的各个零件进行限位,提高焊接的稳定性。
-
公开(公告)号:CN218810056U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202223452619.5
申请日:2022-12-21
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 广州海卓船舶技术有限公司
摘要: 本实用新型涉及绞车装置技术领域,具体是一种液压驱动管缆输送恒张力绞车装置,包括机架、滚筒、电液滑环和滚筒驱动机构,电液滑环包括配油器和电滑环,配油器包括定轴、轴套,轴套同轴固定设置于滚筒内,定轴穿过轴套并与之可转动密封连接,定轴的外端与机架固定连接,且其上设有电缆孔和配油孔。电缆孔穿过轴心并贯穿至电滑环,配油孔延伸至定轴的侧壁并设有环绕定轴的环槽,轴套上设有连通环槽的油管接口;驱动机构包括液压马达、减速机和内置的张力传感器,液压马达的控制模块能根据张力传感器的测量值实时反馈控制液压马达的输出扭矩,以使管缆受到的张力保持恒定。本实用新型能同时下放电缆和液压油管,且能使管缆承受的张力保持恒定。
-