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公开(公告)号：CN218810056U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223452619.5
申请日：2022-12-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及绞车装置技术领域，具体是一种液压驱动管缆输送恒张力绞车装置，包括机架、滚筒、电液滑环和滚筒驱动机构，电液滑环包括配油器和电滑环，配油器包括定轴、轴套，轴套同轴固定设置于滚筒内，定轴穿过轴套并与之可转动密封连接，定轴的外端与机架固定连接，且其上设有电缆孔和配油孔。电缆孔穿过轴心并贯穿至电滑环，配油孔延伸至定轴的侧壁并设有环绕定轴的环槽，轴套上设有连通环槽的油管接口；驱动机构包括液压马达、减速机和内置的张力传感器，液压马达的控制模块能根据张力传感器的测量值实时反馈控制液压马达的输出扭矩，以使管缆受到的张力保持恒定。本实用新型能同时下放电缆和液压油管，且能使管缆承受的张力保持恒定。
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公开(公告)号：CN108909958B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810838683.6
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，其特征在于，包括T形铺沙管和输沙管，输沙管包括顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，伸缩管输出端连接有橡胶管，T形铺沙管通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接；输沙管上部架设有绞车平台，绞车平台上装设有绞车，绞车通过钢丝绳与T形铺沙管相连。本发明采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。本发明的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。
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公开(公告)号：CN110032094A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910189544.X
申请日：2019-03-13
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 北京东方振动和噪声技术研究所
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及机舱设备的控制方法、装置、计算机设备及存储介质，属于船机监测技术领域。所述方法包括：获取柴油机监测数据，根据柴油机监测数据确定船机柴油机的状态预测结果；其中，柴油机监测数据根据采集设备发送的船机柴油机的采集数据确定；若状态监测结果为柴油机故障，则根据预设的对应关系确定柴油机对机舱设备的状态影响数据；其中，对应关系包含有柴油机监测数据和状态影响数据的映射关系；根据状态影响数据预测机舱设备的预测运行状态，根据预测运行状态对机舱设备进行控制。上述技术方案，解决了机舱设备的控制不够准确的问题。能准确确定船机柴油机的状态预测结果对机舱设备运行状态的影响，实现对机舱设备的准确控制。
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公开(公告)号：CN117246935A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311193944.0
申请日：2023-09-15
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，属于液压绞车技术领域。一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，包括绞车机架，还包括：卷筒，卷筒转动连接在绞车机架上，用于对钢丝绳收卷，卷筒上开设有若干弧形开槽；排绳机构，排绳机构固设在绞车机架上，用于对卷筒收卷的钢丝绳排列；液压驱动部，液压驱动部固设在绞车机架上，液压驱动部用于驱动卷筒转动；以及应急驱动部，应急驱动部固设在绞车机架上；本发明使第一齿轮与齿轮圈啮合传动，实现驱动轴对卷筒较大的驱动力，可以通过增减马达数量达到要求的大扭矩，且通过设置应急驱动部，可在液压系统故障不能使用时做应急慢速起耙，保证航道疏浚的正常进行。
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公开(公告)号：CN110082078A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910189409.5
申请日：2019-03-13
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 北京东方振动和噪声技术研究所
摘要： 本发明涉及船机尾轴的状态预测方法、装置、计算机设备及存储介质，属于船机监测技术领域。方法包括：获取尾轴监测数据；尾轴监测数据根据采集设备发送的船机尾轴的采集数据确定；获取船机尾轴的状态评价数据；状态评价数据根据船机尾轴的故障特征确定；将尾轴监测数据与状态评价数据进行比对，根据比对结果确定船机尾轴的状态预测结果。上述技术方案，解决了船机尾轴的状态预测方法容易受外界环境和主观因素的影响，结果往往不够准确的问题。能自动确定船机尾轴的状态预测结果，有效提高船机尾轴的状态预测准确率。
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公开(公告)号：CN108909958A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810838683.6
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，其特征在于，包括T形铺沙管和输沙管，输沙管包括顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，伸缩管输出端连接有橡胶管，T形铺沙管通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接；输沙管上部架设有绞车平台，绞车平台上装设有绞车，绞车通过钢丝绳与T形铺沙管相连。本发明采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。本发明的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。
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公开(公告)号：CN115217170A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210712076.1
申请日：2022-06-22
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于船体清淤技术领域，具体的说是一种海洋垃圾处理用犁钩遥控船，包括船体、清洁单元和清淤组件；所述清洁单元的顶部活动连接在船体的底部，所述船体的底部固接有犁钩，所述清淤组件的顶部固接在船体的底部，所述清淤组件包括水泵、进水管和固定板，所述船体的内部开设有凹槽，所述水泵的底部固接在凹槽的顶部，所述固定板的顶部固接在船体的底部，所述固定板的内部开设有水槽，所述固定板的外壁设置有喷头，所述喷头的外部固接在固定板的底部，所述喷头的一端贯穿固定板固接在水槽的底部，所述水泵的侧壁设置有软管，这种装置使水底的淤泥清洁更便捷，同时也能针对海面的垃圾进行清洁和收集工作。
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公开(公告)号：CN114987699A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210717797.1
申请日：2022-06-23
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种犁钩遥控船及其控制系统，包括船体；所述船体顶部固接有船体上盖；所述船体上盖顶部固接有夜视高清摄像头；所述船体尾部上侧固接有LED警示灯；所述船体尾部卡接有天线；所述船体的尾部靠近于天线位置处固接有牵引环；所述船体尾部设置有螺旋桨；所述船体尾部中心处固接有犁钩该犁钩遥控船比重轻，不透水，结构合理，稳定性好，可配合吹填工程形成无人力拾球省工时，省人力，工作的安全性高，且通过在放置槽内设置直杆，配合设置在直杆上活动的限位板以及弹簧，可在安装犁钩时，更易将犁钩安装在船体的尾部，方便后期调节更换。
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公开(公告)号：CN212641550U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020394613.9
申请日：2020-03-25
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
摘要： 本实用新型涉及一种泥泵前端盖存放底座，包括支撑架、及设于支撑架外围的支脚架，支脚架包括围绕着支撑架四周依次布置的第一支脚、第二支脚、第三支脚和第四支脚，支撑架设有与泥泵前端盖外周形状配合的凹槽。安装时，将拆检时吊出的泥泵前端盖摆放在底座的凹槽内，该凹槽与泥泵前端盖外周贴合，防止泥泵前端盖因船舶摇晃而发生滚动，且该底座还利用在支撑架四周外伸出的第一支脚、第二支脚、第三支脚和第四支脚进行平衡支撑，使整个底座更稳，泥泵前端盖能安全摆放在底座上，防止船舶摇晃时出现危险，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN210369100U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920776482.8
申请日：2019-05-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抽舱排泥用辅助装置，包括储泥仓，所述储泥仓两侧外壁底端位置处均开有对称设置的圆孔，且两个圆孔内壁焊接有同一个水平设置的排污管，所述排污管一端通过螺栓固定有中空轴电机，且中空轴电机输出轴内壁通过螺栓固定有金属管，所述金属管侧壁焊接有绞龙叶片，所述金属管一端转动连接有进液头，且金属管侧壁开有等距离分布的喷液孔，所述排污管侧壁顶靠近储泥仓内部位置处开有矩形孔，且矩形孔两边均焊接有倾斜设置的坡板。本实用新型可以推动泥料移动，操作简单，方便排泥，配合设置的进液头和喷液孔，方便对排污管内壁和储泥仓进行冲洗，降低维护难度，方便对坡板上的泥料进行刮落。
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