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公开(公告)号：CN218810056U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223452619.5
申请日：2022-12-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及绞车装置技术领域，具体是一种液压驱动管缆输送恒张力绞车装置，包括机架、滚筒、电液滑环和滚筒驱动机构，电液滑环包括配油器和电滑环，配油器包括定轴、轴套，轴套同轴固定设置于滚筒内，定轴穿过轴套并与之可转动密封连接，定轴的外端与机架固定连接，且其上设有电缆孔和配油孔。电缆孔穿过轴心并贯穿至电滑环，配油孔延伸至定轴的侧壁并设有环绕定轴的环槽，轴套上设有连通环槽的油管接口；驱动机构包括液压马达、减速机和内置的张力传感器，液压马达的控制模块能根据张力传感器的测量值实时反馈控制液压马达的输出扭矩，以使管缆受到的张力保持恒定。本实用新型能同时下放电缆和液压油管，且能使管缆承受的张力保持恒定。
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公开(公告)号：CN218644694U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223452717.9
申请日：2022-12-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 广州海卓船舶技术有限公司
IPC分类号： F16D49/12 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本实用新型涉及刹车装置技术领域，具体是一种液压带式刹车装置，包括安装架、刹车带盘和驱动装置，刹车带的一端连接安装架，另一端与驱动装置传动连接，驱动装置包括液压油缸、驱动臂、预紧弹簧和应急螺杆，应急螺杆螺纹连接安装架并与缸体进行可转动连接，驱动臂的一端铰接油缸的活塞杆，另一端铰接安装架铰接且设有径向延伸臂，延伸臂的外端与刹车带铰接，预紧弹簧的一端抵接缸体，另一端抵接活塞杆，并能够在无液压动力情况下向活塞杆施力以使刹车带盘收缩刹车。本实用新型提供的液压带式刹车装置，既可以在液压系统故障时采用机旁应急操作，又能够在液压系统失去液压动力时能够自动维持刹车制动以避免安全隐患，安全性和可靠性好。
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公开(公告)号：CN218953574U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223452718.3
申请日：2022-12-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 广州海卓船舶技术有限公司
IPC分类号： F04D13/04 , F04D29/02 , F04D29/66 , F04D15/00 , F04D7/04 , F04D29/22 , F04D29/62 , F04D29/42 , F04D29/00
摘要： 本实用新型涉及水泵设备技术领域，具体是一种高速防腐大吸力水泵，包括吸水壳体、排水壳体、配水壳体、水泵壳体、高速液压马达和保护阀组，水泵壳体内设有涡流式叶轮，配水壳体盖在水泵壳体上形成容置叶轮的密闭腔，吸水壳体、排水壳体和配水壳体上依次设有吸水通孔并配合形成吸水通道，排水壳体和配水壳体上依次设有排水通孔并配合形成排水通道；水泵的材质为高分子聚合物。本实用新型提供的一种高速防腐大吸力水泵，防腐性好，适用于海水作业；质量轻便，适用于深水作业；排量大，排量无级可调；耐磨性好，适用于含有沙子或其它杂质的介质；吸力大，扬程高；易于拆装维护。
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公开(公告)号：CN115973945A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211679869.4
申请日：2022-12-25
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本发明涉及船舶拖带绞车技术领域，具体是一种船舶拖带绞车多工位远程监控系统，包括控制台、至少一个子控制柜以及若干绞车系统，控制台分别连接各个子控制柜，子控制柜内设PLC子站和液压阀组，各子控制柜分别连接至少一个绞车系统，绞车系统包括绞车驱动模块、离合模块、刹车模块及传感器组，传感器组包括用于检测控制阀开度的开度传感器、用于检测绞车施放缆绳状态的绳长传感器和拉力传感器、用于检测刹车油缸行程的行程传感器、用于监测离合器的视频采集单元。本发明能够由控制台集中控制多个工位的绞车并对绞车的状态进行实时监测，并能够通过上述监测数据对上述动作过程进行反馈控制，实现精准的控制调节。
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公开(公告)号：CN115921954B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211712396.3
申请日：2022-12-26
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本发明涉及水下钻孔技术领域，具体是一种水下钢基钻孔系统及水下钢基钻孔方法，其中水下钢基钻孔系统包括操控设备、液压动力设备、钻孔设备、吊装设备、拍摄设备和显示设备，其中钻孔设备包括：机架、磁力座、角度调整机构、磁控驱动机构、进给油缸和钻机，其中磁力座能够将机架吸附固定在钢基表面，角度调整机构能够调整磁力座的角度，磁控驱动机构能够驱动磁力座开启或关闭磁吸力，进给油缸能够驱动钻机进给或后退，液压旋转机构能够带动钻机的钻头正转或者反转以实现钻孔。本发明能够实现对钻孔设备的水下定位固定，通过船基或岸基操作控制，采用液压驱动，可避免绝缘要求高及漏电问题，操作方便安全，而且结构简单，制造和施工成本低。
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公开(公告)号：CN115717617A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211619640.1
申请日：2022-12-17
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本发明涉及液压阀驱动设备技术领域，具体是一种用于大通径液压操作阀的远程控制驱动器，包括油箱、电气罩、液压驱动机构和固定架，电气罩内设有进油阀块、油泵、电机、压力调节阀、比例阀，液压驱动机构包括缸体、油路盖、两组活塞杆、齿轮、输出轴，两组活塞杆的运动方向相反且相对侧分别设有啮合齿轮的齿条，输出轴的外端伸出缸体，输出轴的外端连接回转接头，回转接头能同轴套接在目标操作阀的阀杆上并能传递扭矩。本发明提供的驱动器，能够通用于各种液压操作阀，采用电液结合的方式，能同时克服纯液压远程控制和纯电动远程控制的缺点，且既能实现远程控制，又能机旁手动操作，采用集成化设计，现场布置及安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN112943721A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110391518.2
申请日：2021-04-10
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程施工设备技术领域，具体是一种拉合机构及拉合设备，拉合机构的翻转液压油缸缸体固定连接在拉合液压油缸活塞杆上，翻转液压油缸缸体能够随着拉合液压油缸活塞杆运动，从而使翻转液压油缸活塞杆不需要在拉合液压油缸活塞杆进行伸缩运动时配合进行伸缩运动，不会对拉合液压油缸活塞杆运动造成干涉，控制难度小，不易出现故障，能耗也较小；通过在拉合机构上设置比例阀，利用比例阀将液压油分配至拉合液压油缸和翻转液压油缸，从而实现了拉合设备的泵站与每台拉合机构均只需两条液压油管进行油路连接，油管用量小，管阻压力损失及背压较小，安装难度小，且安装方便快捷，不需要配备变频电机及液压泵，成本低。
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公开(公告)号：CN115921954A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211712396.3
申请日：2022-12-26
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本发明涉及水下钻孔技术领域，具体是一种水下钢基钻孔系统及水下钢基钻孔方法，其中水下钢基钻孔系统包括操控设备、液压动力设备、钻孔设备、吊装设备、拍摄设备和显示设备，其中钻孔设备包括：机架、磁力座、角度调整机构、磁控驱动机构、进给油缸和钻机，其中磁力座能够将机架吸附固定在钢基表面，角度调整机构能够调整磁力座的角度，磁控驱动机构能够驱动磁力座开启或关闭磁吸力，进给油缸能够驱动钻机进给或后退，液压旋转机构能够带动钻机的钻头正转或者反转以实现钻孔。本发明能够实现对钻孔设备的水下定位固定，通过船基或岸基操作控制，采用液压驱动，可避免绝缘要求高及漏电问题，操作方便安全，而且结构简单，制造和施工成本低。
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公开(公告)号：CN214577986U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120763211.6
申请日：2021-04-10
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑工程施工设备技术领域，具体是拉合机构及拉合设备，拉合机构的翻转液压油缸缸体固定连接在拉合液压油缸活塞杆上，翻转液压油缸缸体能够随着拉合液压油缸活塞杆运动，从而使翻转液压油缸活塞杆不需要在拉合液压油缸活塞杆进行伸缩运动时配合进行伸缩运动，不会对拉合液压油缸活塞杆运动造成干涉，控制难度小，不易出现故障，能耗也较小；通过在拉合机构上设置比例阀，利用比例阀将液压油分配至拉合液压油缸和翻转液压油缸，从而实现了拉合设备的泵站与每台拉合机构均只需两条液压油管进行油路连接，油管用量小，管阻压力损失及背压较小，安装难度小，且安装方便快捷，不需要配备变频电机及液压泵，成本低。
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公开(公告)号：CN218754741U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223483686.3
申请日：2022-12-25
申请人： 广州海卓船舶技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶拖带绞车技术领域，具体是一种船舶拖带绞车多工位远程监控系统，包括控制台、至少一个子控制柜以及若干绞车系统，控制台分别连接各个子控制柜，子控制柜内设PLC子站和液压阀组，各子控制柜分别连接至少一个绞车系统，绞车系统包括绞车驱动模块、离合模块、刹车模块及传感器组，传感器组包括用于检测控制阀开度的开度传感器、用于检测绞车施放缆绳状态的绳长传感器和拉力传感器、用于检测刹车油缸行程的行程传感器、用于监测离合器的视频采集单元。本实用新型能够由控制台集中控制多个工位的绞车并对绞车的状态进行实时监测，并能够通过上述监测数据对上述动作过程进行反馈控制，实现精准的控制调节。
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