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公开(公告)号：CN108442252B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810191376.3
申请日：2018-03-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段，顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，在拼装平台拼装第二部分梁段，顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，调节两部分梁段的位置使两者精确对接，然后将其固连为一体形成曲线段主梁，按照上述施工流程继续顶推后续梁段，直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单，操作方便，能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108221639A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810191365.5
申请日：2018-03-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工结构领域，具体地指一种三塔悬索桥主梁安装施工结构。包括中跨塔、位于中跨塔横桥向两侧的边跨塔以及承重主索；中跨塔塔顶设置有平衡装置；边跨塔靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段的吊装平台；承重主索一端锚固在平衡装置上，另一端锚固在吊装平台上，中跨塔两侧的承重主索通过平衡装置使承重主索对中跨塔的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔两侧；承重主索上安装有吊运装置。本发明的施工结构简单，操作方便，通在中跨塔两侧对称布置承重主索和吊装装置，能够有效消除主梁拼装过程中的水平拉力，提高拼装施工的安全性，且不侵占航道，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110158472B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910350820.6
申请日：2019-04-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种模块化多功能步履式顶推设备，包括：下底座，其包括一对沿着纵向设置的长方体状的底座体；一对底座体之间通过至少一中间横梁连接成一整体结构；每个底座体上表面的一侧均固定有一沿着纵向设置的推进油缸的缸体，一对推进油缸的活塞杆均朝向顶推前方；至少一对竖向油缸，其缸体分别对称且竖直固定在所述下底座上，所述竖向油缸的活塞杆抵着地面；一对滑块底板；一对横向滑块，分别设置在一对滑块底板上且卡设在一对第一挡块之间，所述横向滑块的横向两侧分别抵着一对纠偏油缸的活塞杆。本发明具有安全可靠、受力良好、提高施工效率等优点，可广泛应用于桥梁施工设备领域。
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公开(公告)号：CN109296191A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811126721.1
申请日：2018-09-26
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 郭强 , 汪文霞 , 李拔周 , 谢道平 , 薛志武 , 翟保进 , 梁丰 , 李曾曾 , 康学云 , 张梦元 , 屈建明 , 罗平 , 谢坤 , 苏艳 , 曲远辉 , 许超斌 , 纪岩 , 刘斌
摘要： 本发明公开了一种用于钢塔施工的自动爬升平台，承载桁架固定于钢塔施工平台爬升装置上，钢塔施工平台爬升装置包括可供钢塔施工平台安装固定的爬升支架、可驱动所述爬升支架爬升的顶升装置和可固定于已施工钢塔段上的承重支座，顶升装置可拆卸固定于承重支座上，爬升支架上连接有与顶升装置固定、可沿爬升支架上下移动的顶升装置提升系统。以爬升支架为人工施工平台的安装基础，通过顶升装置驱动爬升支架移动从而实现人工施工平台的爬升，再通过顶升装置提升系统实现爬升支架爬升后对顶升装置的提升，为下一次的平台爬升做准备，逐步完成整个钢塔施工过程中的平台爬升操作，同时人工操作平台可伸缩，避免了人工的反复拆卸工作，减少了人工劳动量。
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公开(公告)号：CN107740351A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710945560.8
申请日：2017-10-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/08
CPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法。在刚性梁上拼装半边拱肋，将半边拱肋下端与刚性梁上的转铰连接，拼装完成后在刚性梁上安装扣塔，将主牵引索的上端与固定在扣塔顶端的主千斤顶串联，主牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其上端的第一锚点上，将副牵引索的上端与固定在扣塔顶端的副千斤顶串联，副牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其下端的第二锚点上，驱动主、副千斤顶按照以下公式同步张拉主、副牵引索，使半边拱肋下端绕转铰向上转动：本发明的竖转拱肋施工方法简单，有效实现了竖转的精确调整，提高了竖转施工的稳定性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105088959B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510520329.5
申请日：2015-08-21
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁节点自适应连续顶推系统，属于桥梁基础施工技术领域，包括设置在墩旁支架上的顶推装置；顶推装置包括支撑框架和顶推设备；支撑框架位于墩旁支架上；钢桁梁由支撑框架支撑；顶推设备设置于支撑框架内；墩旁支架上设置有回退装置；支撑框架包括上连接块，支撑块，油缸支座和托梁；支撑块与上连接块固接；支撑块底端连接有托梁；支撑块的两侧可拆卸地连接有油缸支座；上连接块的下端面上设置有限位挡板。本发明不仅结构简单，安装使用方便，而且有效地解决了钢桁梁节点分布不均匀、节点位置随施工过程不断变化的问题，从而实现了对钢桁梁快速、高效地连续顶推。
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公开(公告)号：CN110076889B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910472331.8
申请日：2019-05-31
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本发明的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。
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公开(公告)号：CN109208533B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201811125782.6
申请日：2018-09-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种基于桩顶顶推平台的码头一体化施工系统和方法，其包括桩顶顶推平台和桁架运输系统，桩顶顶推平台包括承载作业平台，承载作业平台的底部连接有桩顶定位顶推装置，承载作业平台的一端连接有导向架，承载作业平台的另一端连接有桁架运输系统，桁架运输系统包括桁架，桁架上设置有用于钢护筒输送机构和混凝土浇筑管道。本发明结构简单、使用方便，其通过将桩顶顶推平台和桁架运输系统集成化，实现了桩顶顶推平台的灵活移动、快速定位，使其可以同步完成打桩和钻孔灌注桩施工流水作业、缩短了作业周期、降低了施工成本、提高了码头施工工效。
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公开(公告)号：CN112081015A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010941370.0
申请日：2020-09-09
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种类履带式连续顶推系统，类履带式连续顶推系统中设置临时墩支撑框架作为底部支撑体系，在临时墩支撑框架上设置承载梁并在承载梁上设置纵向滑道、传送式环形链带、纵移系统，通过纵移系统带动传送式环形链带绕承载梁做环形往复运动，依次将各主梁向前运送，实现主梁的连续不间断传送顶推施工，取代了传统施工结构中分别设置的顶升及平移系统，无须对主梁进行频繁顶升、下降来进行受力转换，临时墩支撑框架下方的临时结构仅需提供向上的支撑力，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110076889A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910472331.8
申请日：2019-05-31
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本发明的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。
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