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公开(公告)号：CN117125638A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311242169.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种装配式码头智能化岸基桩顶施工装备及施工方法，包括设置在桩帽顶部的四个支腿和多个轨道支承腿，四个支腿分别通过立柱销轴与四个立柱以可拆卸的方式连接；在支腿上设有顶升油缸，以使支腿能够沿竖直方向升降；在支腿和轨道支承腿上设有行走轨道，立柱通过行走轮箱可行走的设置在行走轨道上；行走横梁支承在立柱上，行走纵梁以可沿行走横梁行走的方式设置在行走横梁上；在行走纵梁设有沿着行走纵梁行走的主起吊装置和副起吊装置。通过采用基本以岸基为主的桩顶施工装备，能够避免受到恶劣水况的影响，施工窗口期长，移动次数少。
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公开(公告)号：CN113981826A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111273891.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , B66F19/00 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种适于大跨径长距离无支架的顶推装置和方法，涉及桥梁施工装备及方法领域，包括集成的水平顶推装置和独立的顶升油缸；所述集成的水平顶推装置的结构为：固设的底座上设有推进装置，推进装置与推进滑座连接，以驱动推进滑座滑动，纠偏滑座与推进滑座滑动连接，在推进滑座固设有纠偏装置，纠偏装置与纠偏滑座连接，以驱动纠偏滑座滑动，纠偏滑座的滑动方向与推进滑座的滑动方向垂直。通过采用集成的水平顶推装置和顶升油缸互相独立的方案，能够降低整个顶推设备的整体高度，减小了落梁的难度，也取消了固定墩的结构，减小了整个顶推系统的体积，便于在桥墩顶部布置。
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公开(公告)号：CN112144403A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010941376.8
申请日：2020-09-09
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本发明还公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站的顶推工艺。本发明根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。
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公开(公告)号：CN109252446B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810989772.0
申请日：2018-08-28
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁纵向顶推合龙施工装置，包括钢箱梁，钢箱梁前端与前导梁可拆卸连接，钢箱梁后端与后导梁可拆卸连接，还包括固定在左桥梁上端面的导轨，导轨与顶推装置一端滑动连接，顶推装置另一端依次与钢箱梁和后导梁下端可拆卸铰接，前导梁与固定在右桥梁上的前导梁滑移支座滑动配合。一种钢箱梁纵向顶推合龙施工方法，包括1)前导梁首次顶推至与前导梁滑移支座抵接；2)前导梁与前导梁滑移支座滑动配合至钢箱梁抵达纵向预定位置；3)调整钢箱梁的横向位置；4)安装吊装设备并下放钢箱梁至合龙处固定。本发明利用顶推装置推动钢箱梁支座实现快速纵向前移；前导梁滑移支座可横向调节钢箱梁的横向位置，实现钢箱梁的精准定位。
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公开(公告)号：CN108442252B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810191376.3
申请日：2018-03-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段，顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，在拼装平台拼装第二部分梁段，顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，调节两部分梁段的位置使两者精确对接，然后将其固连为一体形成曲线段主梁，按照上述施工流程继续顶推后续梁段，直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单，操作方便，能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118223419A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410469063.5
申请日：2024-04-18
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/34
摘要： 本发明公开了一种钢拱桥拱肋顶推工艺，包括如下步骤：步骤一、按照钢拱桥设计线形安装临时墩，并在两侧拱座及相邻的临时墩之间均设置拼装平台；步骤二、将导梁和第一节钢拱肋吊装至拼装平台，并在拼装平台上固定连接为一体；步骤三、通过顶推设备顶推第一节钢拱肋直至到达下一个拼拱状态，两侧钢拱肋同步顶推；步骤四、临时固定第一节钢拱肋，安装第二节钢拱肋，通过顶推设备顶推第二节钢拱肋直至到达下一个拼拱状态；步骤五、重复上述步骤三和步骤四，直至钢拱肋顶推至钢拱桥中部，拆除导梁，继续顶推直至合拢状态；步骤六、调节钢拱肋线形，完成合拢。本发明为一种安全可靠、经济适用的施工工艺，提高了施工的安全性和高效性。
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公开(公告)号：CN117266220A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311242218.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/52 , E02D5/22 , E02D15/00 , E02B3/06 , E02B17/00 , B66C19/00 , B66C11/00 , B66C9/00
摘要： 本发明提供一种装配式码头桩顶施工方法，在桩基上安装行走轨道，行走轨道上安装门型结构吊装设备，门型结构吊装设备的行走纵梁和行走横梁安装完毕；行走纵梁前悬臂的方向的桩柱吊装施工桩帽，行走纵梁吊装打桩平台到桩柱的桩帽上；行走纵梁吊装起吊设备安装到打桩平台上，打桩平台尾部安装配重，打桩平台前端位置安装至少一个导向架；桩基上安装临时施工通道，待施工桩柱通过行走纵梁吊装到临时施工通道上，条件导向架的位置，导向架到达待安装的位置，起吊设备吊装待施工的桩柱，待施工的桩柱通过起吊设备吊装到导向架位置，通过导向架将待施工的桩柱下放；起吊设备起吊打桩锤，打桩锤将导向架上的待施工的桩柱打入到设计标高，完成桩柱的施工。
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公开(公告)号：CN112081015A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010941370.0
申请日：2020-09-09
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种类履带式连续顶推系统，类履带式连续顶推系统中设置临时墩支撑框架作为底部支撑体系，在临时墩支撑框架上设置承载梁并在承载梁上设置纵向滑道、传送式环形链带、纵移系统，通过纵移系统带动传送式环形链带绕承载梁做环形往复运动，依次将各主梁向前运送，实现主梁的连续不间断传送顶推施工，取代了传统施工结构中分别设置的顶升及平移系统，无须对主梁进行频繁顶升、下降来进行受力转换，临时墩支撑框架下方的临时结构仅需提供向上的支撑力，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109252446A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810989772.0
申请日：2018-08-28
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁纵向顶推合龙施工装置，包括钢箱梁，钢箱梁前端与前导梁可拆卸连接，钢箱梁后端与后导梁可拆卸连接，还包括固定在左桥梁上端面的导轨，导轨与顶推装置一端滑动连接，顶推装置另一端依次与钢箱梁和后导梁下端可拆卸铰接，前导梁与固定在右桥梁上的前导梁滑移支座滑动配合。一种钢箱梁纵向顶推合龙施工方法，包括1)前导梁首次顶推至与前导梁滑移支座抵接；2)前导梁与前导梁滑移支座滑动配合至钢箱梁抵达纵向预定位置；3)调整钢箱梁的横向位置；4)安装吊装设备并下放钢箱梁至合龙处固定。本发明利用顶推装置推动钢箱梁支座实现快速纵向前移；前导梁滑移支座可横向调节钢箱梁的横向位置，实现钢箱梁的精准定位。
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公开(公告)号：CN108532605A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810441693.6
申请日：2018-05-10
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 本发明涉及桩基施工结构技术领域，具体地指一种用于水上施打斜桩的导向架。包括支撑架；所述的支撑架为沿水平纵向布置的支撑桁架，支撑架上安装有沿水平横向布置的挂架；所述的挂架的上下两端设置有两组移动架，两组移动架沿竖向间隔布置；所述的移动架为可沿水平方向移动地连接于挂架上的导向结构，移动架上安装有用于夹持钢管桩桩身的拢口。本发明的导向架结构简单，操作方便，造价低廉，适用范围广，能够应用于各种不同规格的钢管桩插打导向施工，具有极大的推广价值。
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