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公开(公告)号：CN113408190B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110593891.6
申请日：2021-05-28
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安电子科技大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及基于Bayes‑LSTM模型的公路隧道施工期围岩变形预测方法，步骤为：获取拱顶沉降与周边收敛数据；进行机理知识分析；预处理数据；划分数据集；使用Python内置的Keras框架搭建LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型；利用Python内置的Hyperopt贝叶斯调参模块搭建参数优化模型，并设置Bayes优化参数以及搜索空间；优化LSTM模型；加载训练完成的LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型，对测试集数据进行预测，输出预测值；利用Python内置的inverse_transform函数对预测数据进行反归一化。本方法对公路隧道施工期围岩变形监测数据分析速度快，预测精度高，处理数据效率高。
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公开(公告)号：CN113467017A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110622343.1
申请日：2021-06-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法，以锰钢加密弹簧软轴作为穿线导索，在预制砼结构构件预留的结构预留穿线孔内进行应变温补联合监测光纤的牵引布设；锰钢加密弹簧软轴由大型疏通机从预制砼结构构件的结构预留穿线孔的起始孔口泵送至终止孔口；锰钢加密弹簧软轴的末端与光纤连接，始端与收盘器连接，通过收盘器卷收锰钢加密弹簧软轴，从而将光纤牵引至结构预留穿线孔中。本发明利用弹簧软轴作为穿线导索实现预制砼结构大范围、长距离传感光纤布设，可以解决光纤分步布设存在的光纤易折断、光纤熔接断点多等问题，形成预制砼结构光纤监测网，实现结构安全状态的广域、实时监测。
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公开(公告)号：CN113467017B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110622343.1
申请日：2021-06-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法，以锰钢加密弹簧软轴作为穿线导索，在预制砼结构构件预留的结构预留穿线孔内进行应变温补联合监测光纤的牵引布设；锰钢加密弹簧软轴由大型疏通机从预制砼结构构件的结构预留穿线孔的起始孔口泵送至终止孔口；锰钢加密弹簧软轴的末端与光纤连接，始端与收盘器连接，通过收盘器卷收锰钢加密弹簧软轴，从而将光纤牵引至结构预留穿线孔中。本发明利用弹簧软轴作为穿线导索实现预制砼结构大范围、长距离传感光纤布设，可以解决光纤分步布设存在的光纤易折断、光纤熔接断点多等问题，形成预制砼结构光纤监测网，实现结构安全状态的广域、实时监测。
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公开(公告)号：CN113408190A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110593891.6
申请日：2021-05-28
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安电子科技大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及基于Bayes‑LSTM模型的公路隧道施工期围岩变形预测方法，步骤为：获取拱顶沉降与周边收敛数据；进行机理知识分析；预处理数据；划分数据集；使用Python内置的Keras框架搭建LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型；利用Python内置的Hyperopt贝叶斯调参模块搭建参数优化模型，并设置Bayes优化参数以及搜索空间；优化LSTM模型；加载训练完成的LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型，对测试集数据进行预测，输出预测值；利用Python内置的inverse_transform函数对预测数据进行反归一化。本方法对公路隧道施工期围岩变形监测数据分析速度快，预测精度高，处理数据效率高。
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公开(公告)号：CN114329670A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111544036.2
申请日：2021-12-16
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及基于多源设计数据融合的城市隧道抗浮计算方法及系统，该方法包括：获取当前城市隧道项目设计用多源数据（总体数据、地质勘察数据、道路几何设计数据、隧道结构设计数据）；计算参数表单标准化及数据融合处理；计算工况选择及主要约束条件确定（抗浮水位、抗浮稳定安全系数）；对隧道结构进行抗浮稳定性验算；针对抗浮处置措施进行专项计算；用图形及表格将计算结果可视化；输出主要计算结果至统一格式的计算书。本发明具有用户体验好、计算精度高且速度快特点，可以有效缓解传统工程技术人员手工计算效率低、容易出错及设计变更时返工耗时耗力的难题。主要应用于城市明挖隧道等地下工程中，尤其适用于城市明挖法施工的隧道工程设计。
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公开(公告)号：CN113139222A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110313118.X
申请日：2021-03-24
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及基于ObjectARX的城市明挖隧道横断面绘制方法，步骤包括：在AutoCAD中启动绘制横断面的用户操作界面；选择需要绘制的横断面类型；输入隧道横断面设计参数；调用计算引擎计算横断面特征点坐标值；判断参数的有效性；初始化绘图环境；在当前图纸中自动绘制横断面图形并计算横断面面积的工程数据；输出操作日志。本发明提供的方法具有参数化程度高、绘图速度快特点，可以有效缓解传统工程技术人员手工绘制横断面图效率低、容易出错及设计变更时返工耗时耗力的难题。该方法主要应用于城市明挖隧道等地下工程中，尤其适用于城市明挖法施工的隧道工程设计。
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公开(公告)号：CN113570226A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110818181.9
申请日：2021-07-20
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及断层破碎带隧道突涌水灾害发生概率等级评价方法，步骤包括：设计指标体系构成要素；建立突涌水灾害发生概率评价指标体系；利用专家评判机制，得到突涌水灾害发生概率评价指标各水平隶属度；对突涌水灾害发生概率评价指标进行权重计算；采用多层次模糊综合评价法进行评价。本发明的方法克服现有灾害风险评价中层次分析法决策结果主观性的缺点，采用模糊综合评价法进行决策，利用模糊集合和隶属度的概念对模糊不确定性因素进行描述并加以量化处理，采用熵权法弱化评价的主观性，改善隧道突涌水灾害发生概率等级评价不确定性较强的缺陷。
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公开(公告)号：CN211603565U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020292906.6
申请日：2020-03-11
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01V1/143
摘要： 本实用新型涉及一种适用于隧道内地震波探测的冲击震源，自前向后包括外筒和金属手扶杆；外筒首部设置有金属弧形冲击板，外筒内自前向后依次设置有冲击锤、传力拉拔杆、固定隔挡板、挤压活塞板和强力弹簧；传力拉拔杆一端固定到冲击锤，另一端穿过固定隔挡板固定到挤压活塞板，强力弹簧一端固定到挤压活塞板，另一端连接传力钢丝绳；金属手扶杆为中空杆体，传力钢丝绳从金属手扶杆首端穿入金属手扶杆内，从金属手扶杆尾部穿出，端部连接到金属手扶杆尾部设置的扳机组件上。本实用新型将传统震源设计为便携式冲击震源，外形简便安全，设计巧妙，应用性强，操作轻便。
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公开(公告)号：CN211603566U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020292582.6
申请日：2020-03-11
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01V1/18
摘要： 本实用新型涉及一种适用于隧道内地震波探测的检波器，包括手扶杆，手扶杆端头通过衔接端口安装V形的固定承力杆，固定承力杆外端设置金属耦合板，金属耦合板内侧面通过固定焊接槽安装高灵敏度检波器。本实用新型将地震检波器设计成为增大接触面积的可控式检波器，构思巧妙、实用性强、操作简单、结构紧凑，将耦合检波器合理的应用到隧道地震波观测系统中。
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公开(公告)号：CN208717744U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821317926.3
申请日：2018-08-15
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型涉及一种装配式钢混组合预制桥面板，包括平行的多道工形横梁，相邻工形横梁之间固定有纵向钢筋，纵向钢筋上固定有横向钢筋；工形横梁、纵向钢筋和横向钢筋组成钢骨架，在钢骨架内浇筑混凝土形成混凝土桥面板。本实用新型通过结合工形钢横梁骨架与钢筋混凝土板的组合作用，大幅度的提高了桥面板的横向承载能力，适用于各种组合梁桥，具有明显的经济和质量双重优势。
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