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公开(公告)号：CN116283128A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310090863.1
申请日：2023-02-09
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 福州大学
IPC分类号： C04B28/04 , G16C60/00 , G06F30/20 , B28C5/00 , C04B14/08 , C04B18/167 , G06F113/26 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种抑缩抗裂超高性能混凝土及其制备方法，包括以下重量份原材料制备而成：697‑834.3份的水泥，72.3‑142份的再生微粉、209.1‑245.8份的硅灰、1028.9‑1045.9份的石英砂、21.2‑21.9份的减水剂和191.1‑197份的水；所述水泥、再生微粉、硅灰和石英砂的重量份之比根据紧密堆积理论计算得到；所述超高性能混凝土的水胶比为0.1‑0.2；该超高性能混凝土利用优化后的安德森颗粒紧密堆积模型对超高性能混凝土中的各原材料进行配合比设计，使各原材料之间能达到优异的协同效果，从而使超高性能混凝土在加入再生微粉来替代部分水泥来实现抑缩抗裂效果的同时，也不会降低超高混凝土的力学性能，有利于再生微粉超高性能混凝土的大规模推广应用，能够更好的降低超高性能混凝土的成本。
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公开(公告)号：CN118563751A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410615101.3
申请日：2024-05-17
申请人： 河北工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 天津市滨海新区城投建设发展有限公司 , 天津市滨海新区交通运输局 , 天津市公路事业发展服务中心
IPC分类号： E02D3/12 , E01C3/04 , C09K17/10 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种适用于强氯盐软土的固化处理方法，以普通硅酸盐水泥为主固化剂，粉煤灰为辅助固化剂，添加少量氢氧化钙组成复合固化剂。本方法着眼于高氯盐软土，解决了传统固化手段处理氯盐软土效果不明显、针对性不强、固化剂掺量大、固化剂组成复杂、难以应用到实际工程、经济性低等问题。刷新了可用于实际固化工程的最高氯盐含量，将最高可固化软土氯盐含量提升至7.5％，提高了施工效率和工程操作性。通过室内实验结果表明，本方法在高氯盐软土土基改良、改善土基承载能力和稳定性方面均极大的满足了工程建设要求，具有较高的应用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN117534403A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311522339.3
申请日：2023-11-15
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/10 , C04B7/24 , C04B7/38 , C04B111/40
摘要： 本发明公开了一种再生微粉泡沫轻质混凝土及其制备方法，该泡沫轻质混凝土原材料包括再生微粉、水泥、发泡剂和水；其中，所述再生微粉需经过不低于100℃、25000‑30000r/min的条件研磨0.5‑1.5min，且75μm筛的通过率不低于70%、45μm筛的通过率不低于55%；所述再生微粉与水泥的质量比不大于3:7；所述泡沫轻质混凝土的水固比为1:1.8‑2.1；该泡沫轻质混凝土利用经过高温、高速研磨处理的再生微粉替代了部分水泥，在保证泡沫轻质混凝土的技术性能满足要求的基础上，大大降低了泡沫轻质混凝土的制备成本，补齐了建筑垃圾利用短板，提高了再生粉料的利用率，拓宽了应用范围，有利于再生微粉泡沫轻质混凝土的大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN111272979A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010128797.9
申请日：2020-02-28
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及盐渍土水盐迁移试验装置及其方法，所述装置包括内盛试验土的模型箱，模型箱顶部敞开，上方设置有降水装置；模型箱底部中央设置有竖直的旋转装置，旋转装置顶端铰接于模型箱的底面；模型箱底部四周设置有竖直的可伸缩支撑架。本发明利用降雨装置模拟自然条件下的不同降雨工况，利用海绵吸水入渗路基可模拟道路冬季积雪融水入渗，能真实的模拟盐渍土地区路基降水入渗，为路基内部水盐迁移规律试验研究提供可靠的试验平台。
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公开(公告)号：CN105585295B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510967329.X
申请日：2015-12-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种用作公路采空区注浆处治的轻质注浆材料及其制备方法。现有公路下伏采空区注浆处治技术，存在注浆浆液含水量高，容重大的缺陷。本发明将水泥、粉煤灰和水混合，搅拌均匀得到水泥粉煤灰浆液；将阴‑两性离子表面活性剂加入水中，搅拌均匀得到表面活性剂溶液，再在表面活性剂溶液中添加稳定剂得到阴‑两性表面活性剂复配发泡剂溶液；在水泥粉煤灰浆液中掺加阴‑两性表面活性剂复配发泡剂溶液，拌合得到轻质注浆材料。本发明制备的轻质注浆材料，结石体密度小而强度大，施工性好，可少注浆多填充，解决了现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN102040354A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010545088.7
申请日：2010-11-16
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种用作应力吸收层的环保型高弹性沥青混合料。现有技术中沥青胶结料弹性和低温延度不足，对吸收重载作用下产生的集中应力效果不明显。本发明采用的技术方案是：一种用作应力吸收层的材料高弹性沥青混合料，包括70号基质沥青、废旧轮胎胶粉、粉煤灰、SBR改性剂和矿料，其中胶粉占70号基质沥青总重量的15~25%、粉煤灰占70号基质沥青总重量的8~12%，SBR改性剂占基质沥青总重量的4~5%，矿料是基质沥青总重量的10~15倍。本发明沥青胶结料的弹性和低温延度大幅度的提升，混合料低温性能和疲劳性能等技术指标有明显的改善。
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公开(公告)号：CN106638540B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710047235.X
申请日：2017-01-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D1/02
摘要： 本发明公布了一种适用于膨胀性地基土的含电阻率测定的静力触探探头，在静力触探探头的上半段杆体的外周包有四个环形电极，环形电极之间通过绝缘层隔离，中间两个环形电极为测试电极，上下两个环形电极为发射电极，所述发射电极用于向土体发射电流，所述测试电极用于测量电位差，再结合根据欧姆定律可以计算电极周围土体的电阻率大小。为环境岩土工程中的膨胀性地基土评价提供有力的识别工具。
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公开(公告)号：CN105714756B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610075813.6
申请日：2016-02-03
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D1/08
摘要： 本发明涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法，工序多，受天气情况、人为因素影响较大，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求。本发明首先确定风积沙最大干密度作为标准干密度ρmax；对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测：对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρi，结合计算风积沙分层压实度Di，建立压实度与动力触探锤击数N10‑15和检测深度h之间的相关关系式。其他待检路段检测时，采用动力触探试验得出风积沙路堤分层压实度。本发明检测深度大，数据多，方法简单，且受天气及人为等因素影响小，可在风沙天气进行检测。
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公开(公告)号：CN105839651A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610320594.3
申请日：2016-05-16
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC分类号： E02D17/205 , E01C3/04 , E02D2200/16
摘要： 本发明涉及路基边坡装配式变形自适应防护骨架及其拼接方法。冻土区路基边坡防护采用浆砌片石护墙、护坡等刚性结构物，在寒季和高海拔地区施工不能适应冻融循环变形。本发明包括人字形节点板、斜向杆和竖向杆，均为混凝土预制块构件；人字形节点板上设置有四个端头，其中两个位于上下两侧，另外两个斜向位于左右两侧并对称；人字形节点板上下两侧的端头通过竖向杆与竖向相邻的人字形节点板对接；人字形节点板左右两侧的端头对接有斜向杆，横向相邻的人字形节点板上的斜向杆呈人字形对接。本发明具有变形自适用强、加工快速、施工简便、劳动强度低等特点，因而能有效的解决多年冻土区路基传统刚性结构物边坡防护中存在的系列问题。
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公开(公告)号：CN105714756A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610075813.6
申请日：2016-02-03
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D1/08
CPC分类号： E02D1/08
摘要： 本发明涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法，工序多，受天气情况、人为因素影响较大，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求。本发明首先确定风积沙最大干密度作为标准干密度ρmax；对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测：对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρi，结合计算风积沙分层压实度Di，建立压实度与动力触探锤击数N10?15和检测深度h之间的相关关系式。其他待检路段检测时，采用动力触探试验得出风积沙路堤分层压实度。本发明检测深度大，数据多，方法简单，且受天气及人为等因素影响小，可在风沙天气进行检测。
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