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公开(公告)号：CN115522584B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211301508.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于先铺法沉管基础的溶沟处理方法，属于沉管施工技术领域，该溶沟处理方法包括如下步骤：挖除水下岩基表面溶沟中的填充物；采用填充水下不分散混凝土的方法，或者填充水下不分散混凝土方法与抛石振密夯实方法相结合，填平溶沟；其中，填充水下不分散混凝土方法的步骤为：将水下不分散混凝土泵送至绳索抓斗内，并将绳索抓斗移动至溶沟上方，下放绳索抓斗入水，张开绳索抓斗以使绳索抓斗内的水下不分散混凝土自由下落，填入溶沟中；抛石振密夯实方法的步骤为：向溶沟内抛填块石，对块石进行振密夯平。该溶沟处理方法能够最大程度的解决由于岩基内溶沟的存在而对沉管管底产生差异沉降的问题，而且施工快速便捷，施工效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN106144878A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610622459.4
申请日：2016-07-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/10
CPC classification number: B66C1/10
Abstract: 本发明涉及四脚空心块专用吊具，具体地涉及一种能够在水运工程中以任意坡度进行四脚空心块安装的吊具。本发明包括顶板、套筒、传动装置和底托板，顶板上表面设有起吊装置，顶板板体设有两个通孔，通孔下方设有套筒，套筒内设有传动装置，传动装置顶部设有限位盖，限位盖位于通孔上方，传动装置底部设有底托板，底托板位于套筒下方。本发明安全可靠，本发明底部的底托板能够较大面积地托住四脚空心块，限位板能够保证在起吊安装的时候吊具不能在四脚空心块的中间孔洞内随意活动，且三点吊确保吊装的稳固性和安全性。
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公开(公告)号：CN119207048A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411195699.1
申请日：2024-08-29
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明属于建筑工程施工技术领域，涉及一种考虑超前预测的深基坑稳定性监测动态预警方法。包括：S1、构建海漫滩地貌下深基坑监测指标体系与测量系统；S2、基于改进G1法确定监测指标主观权重；S3、基于CRITIC法对指标权重进行修正；S4、确定深基坑监测指标综合权重；S5、基于TOPSIS方法得出深基坑稳定性评价分值；S6、特殊地貌下安全等级的细化分级；S7、基于神经网络模型预测深基坑稳定性评价分值并设置预警。本发明围绕海漫滩地貌特点优化工程实体监测布局和计算方法，针对深基坑监测进行时间序列的纵向评分和预警，使工程分析结果具有更高的可靠性和综合性。
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公开(公告)号：CN115506390B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202211478430.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种沉管隧道钢封门水密注浆方法，涉及沉管隧道技术领域，其步骤为：S1.沉管预制及预埋件安装；S2.钢封门制作及安装；S3.钢封门预埋件两侧切沟槽；S4.沟槽处铺设水泥砂浆、埋设注浆管；S5.坞内钢封门两侧注浆；S6.水下管内钢封门补充注浆；本发明采用在临时钢封门预埋件两侧切沟槽，埋设注浆嘴，在坞内干施工环境一次注浆，水下管内补充注浆的方式，将钢封门预埋件底部与混凝土脱空处填充密实，保证钢封门整体形成水密环境，确保沉管管节浮运、安装质量安全。
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公开(公告)号：CN115506390A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211478430.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种沉管隧道钢封门水密注浆方法，涉及沉管隧道技术领域，其步骤为：S1.沉管预制及预埋件安装；S2.钢封门制作及安装；S3.钢封门预埋件两侧切沟槽；S4.沟槽处铺设水泥砂浆、埋设注浆管；S5.坞内钢封门两侧注浆；S6.水下管内钢封门补充注浆；本发明采用在临时钢封门预埋件两侧切沟槽，埋设注浆嘴，在坞内干施工环境一次注浆，水下管内补充注浆的方式，将钢封门预埋件底部与混凝土脱空处填充密实，保证钢封门整体形成水密环境，确保沉管管节浮运、安装质量安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115522584A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211301508.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于先铺法沉管基础的溶沟处理方法，属于沉管施工技术领域，该溶沟处理方法包括如下步骤：挖除水下岩基表面溶沟中的填充物；采用填充水下不分散混凝土的方法，或者填充水下不分散混凝土方法与抛石振密夯实方法相结合，填平溶沟；其中，填充水下不分散混凝土方法的步骤为：将水下不分散混凝土泵送至绳索抓斗内，并将绳索抓斗移动至溶沟上方，下放绳索抓斗入水，张开绳索抓斗以使绳索抓斗内的水下不分散混凝土自由下落，填入溶沟中；抛石振密夯实方法的步骤为：向溶沟内抛填块石，对块石进行振密夯平。该溶沟处理方法能够最大程度的解决由于岩基内溶沟的存在而对沉管管底产生差异沉降的问题，而且施工快速便捷，施工效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN217378580U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220497705.9
申请日：2022-03-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于桥梁方墩施工的钢筋定位卡具，该钢筋定位卡具包括框型定位板，所述框型定位板的内边框形成容纳钢筋骨架的空间；所述内边框边缘间隔设置多个容纳桥墩墩身主钢筋的卡槽；其中，位于所述框型定位板四个对角的卡槽用于对钢筋骨架进行定位。通过本方案可以解决现有采用挂线施工绑扎桥梁方墩钢筋的方式钢筋绑扎的工作效率低、精度差，桥梁方墩钢筋保护层质量不能有效控制的问题。
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公开(公告)号：CN213682106U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022545711.0
申请日：2020-11-06
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种超长桩护筒定位导向装置。包括定位钢护筒、限位钢板、吊点，所述定位钢护筒四周封闭，顶口外侧焊接多个吊点，所述吊点上开设与吊具匹配的螺栓孔，所述定位钢护筒的内侧焊接多个限位钢板，所述限位钢板内侧为用于放置超长桩护筒的预留空间。本实用新型一种超长桩定位导向装置，利用土体固定，既能准确的定位桩基平面位置，又能通过限位钢板，精确控制桩基护筒沉放的垂直度，极大提高施工精度和效率。
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公开(公告)号：CN205838306U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620826415.9
申请日：2016-07-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及四脚空心块专用吊具，具体地涉及一种能够在水运工程中以任意坡度进行四脚空心块安装的吊具，包括顶板、套筒、传动装置和底托板，顶板上表面设有起吊装置，顶板板体设有两个通孔，通孔下方设有套筒，套筒内设有传动装置，传动装置顶部设有限位盖，限位盖位于通孔上方，传动装置底部设有底托板，底托板位于套筒下方。本实用新型安全可靠，本实用新型底部的底托板能够较大面积地托住四脚空心块，限位板能够保证在起吊安装的时候吊具不能在四脚空心块的中间孔洞内随意活动，且三点吊确保吊装的稳固性和安全性。
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公开(公告)号：CN217630026U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221563459.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于复杂地质条件下强风化岩层抛石围堰的截流结构，属于抛石围堰工程技术领域，该截流结构包括灌浆帷幕和防渗墙；灌浆帷幕设置于强风化岩层中，用于灌筑灌浆帷幕的帷幕灌浆孔沿竖直方向设置，帷幕灌浆孔顶端延伸至靠近强风化岩层的顶部，帷幕灌浆孔底端伸入至强风化岩层下部或穿透强风化岩层进入下方的中风化岩层中；防渗墙由若干根咬合桩咬合连接构成，咬合桩沿竖直方向设置，咬合桩顶端延伸至位于强风化岩层上方的抛石围堰的顶部，咬合桩底端插入至强风化岩层中并连接于灌浆帷幕的顶部。该截流结构为柔性止水结构，适应变形能力强，能够对复杂地质条件下强风化岩层上建筑的抛石围堰进行完全止水，止水效果好，施工难度小。
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