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公开(公告)号：CN114737582A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210549719.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水工施工技术领域，为一种装配重力式混凝土围堰及其施工方法，该装配重力式混凝土围堰包括下层围堰墙体和上层围堰墙体；下层围堰墙体由若干混凝土沉箱依次拼接构成；上层围堰墙体设置于下层围堰墙体顶部，上层围堰墙体包括第一胸墙和第二胸墙，第一胸墙放置于混凝土沉箱顶部背水侧的边缘部分，第二胸墙放置于混凝土沉箱顶部临水侧的边缘部分，第一胸墙和第二胸墙均分别由若干混凝土模块依次拼接构成，第一胸墙和第二胸墙之间回填石渣；其中，每一混凝土沉箱的顶部与第一胸墙和第二胸墙的底部相接触的部分均设有找平层，位于混凝土沉箱与第二胸墙之间的找平层的顶部设有止水带。该装配重力式混凝土围堰便于安装和拆卸，且便于止水。
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公开(公告)号：CN114737582B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210549719.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水工施工技术领域，为一种装配重力式混凝土围堰及其施工方法，该装配重力式混凝土围堰包括下层围堰墙体和上层围堰墙体；下层围堰墙体由若干混凝土沉箱依次拼接构成；上层围堰墙体设置于下层围堰墙体顶部，上层围堰墙体包括第一胸墙和第二胸墙，第一胸墙放置于混凝土沉箱顶部背水侧的边缘部分，第二胸墙放置于混凝土沉箱顶部临水侧的边缘部分，第一胸墙和第二胸墙均分别由若干混凝土模块依次拼接构成，第一胸墙和第二胸墙之间回填石渣；其中，每一混凝土沉箱的顶部与第一胸墙和第二胸墙的底部相接触的部分均设有找平层，位于混凝土沉箱与第二胸墙之间的找平层的顶部设有止水带。该装配重力式混凝土围堰便于安装和拆卸，且便于止水。
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公开(公告)号：CN115522584B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211301508.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于先铺法沉管基础的溶沟处理方法，属于沉管施工技术领域，该溶沟处理方法包括如下步骤：挖除水下岩基表面溶沟中的填充物；采用填充水下不分散混凝土的方法，或者填充水下不分散混凝土方法与抛石振密夯实方法相结合，填平溶沟；其中，填充水下不分散混凝土方法的步骤为：将水下不分散混凝土泵送至绳索抓斗内，并将绳索抓斗移动至溶沟上方，下放绳索抓斗入水，张开绳索抓斗以使绳索抓斗内的水下不分散混凝土自由下落，填入溶沟中；抛石振密夯实方法的步骤为：向溶沟内抛填块石，对块石进行振密夯平。该溶沟处理方法能够最大程度的解决由于岩基内溶沟的存在而对沉管管底产生差异沉降的问题，而且施工快速便捷，施工效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN115652970B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211670334.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种双向止水围堰结构施工方法，其施工步骤为：S1.岩石基础开挖施工；S2.混凝土垫层及水平止水带施工；S3.基础帷幕灌浆施工；S4.上部现浇沉箱结构施工；S5.箱内回填石料；S6.双向止水围堰结构验证。本发明采用先进行下部岩石基础开挖，然后浇筑混凝土垫层及埋设水平橡胶止水带，采用帷幕灌浆对岩石裂隙进行注浆施工；在混凝土垫层顶部进行凿毛后，现浇上部沉箱结构并布设竖向橡胶止水带，最后在沉箱内回填石料，通过上下部有效衔接，形成了双向止水围堰结构，双向止水效果好。
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公开(公告)号：CN117966780A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410392569.0
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种用于沉管隧道的后注浆式抗剪结构的安装方法；包括：S1钢剪力键预埋件安装；S2钢剪力键安装；S3抗剪结构的施工；通过沉管预制时，安装钢剪力键预埋件，沉管管节对接安装、安装钢剪力键、安装垫层的施工步骤，实现沉管管节接头的抗剪效果，保证沉管管节间平顺过渡；能够消除预埋件安装、沉管安装、钢剪力键安装带来的累计偏差，以及垫层空间不平整的情况，不仅施工操作简单，安全高效，而且成本低，从工艺上解决了抗剪结构的安装难题，满足了沉管管节间的抗剪需求，保证了沉管隧道的整体施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115798135A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211512973.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: G08B19/00 , G08B31/00 , G08B25/08 , G08B7/06 , G07C9/22 , G07C9/25 , G07C9/27 , H04N7/18 , E02D29/073 , G01D21/02
Abstract: 一种跨海沉管隧道管内信息化安全管控系统及管控方法，包括数据中心、人员门禁、车辆门闸、人员与车辆定位系统、应急固定电话、气体检测系统、应力应变监测系统、智能视频监控系统和移动通讯网络，本发明通过信息化安全管控系统采集图像、气体、应力应变信息、人机出入等各类数据信息通过各自子模块实时准确上传至数据中心，并通过隧道口显示屏配合隧道可视化全景图进行展示，实时显示当前各项状态，较好的辅助了现场施工安全，协助海底隧道沉管全部管节的安装，避免安全事故发生。
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公开(公告)号：CN117646434B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410125318.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种下穿防波堤的沉管隧道施工方法；包括：S1：拆除已有防波堤部分结构；S2、预制减载结构；S3、基床整平及沉管安装；S4、安装减载结构；S5、封顶施工；S6、切断沉管预应力筋；采用箱体减载结构来减小沉管隧道顶部承受的集中荷载，不影响防波堤功能；施工速度快，安全可靠性高，从工艺上解决了沉管隧道下穿防波堤的难题，满足了沉管隧道和防波堤互不干扰、现各自功能的需求，确保了效益最大化。
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公开(公告)号：CN117646434A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410125318.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种下穿防波堤的沉管隧道施工方法；包括：S1：拆除已有防波堤部分结构；S2、预制减载结构；S3、基床整平及沉管安装；S4、安装减载结构；S5、封顶施工；S6、切断沉管预应力筋；采用箱体减载结构来减小沉管隧道顶部承受的集中荷载，不影响防波堤功能；施工速度快，安全可靠性高，从工艺上解决了沉管隧道下穿防波堤的难题，满足了沉管隧道和防波堤互不干扰、现各自功能的需求，确保了效益最大化。
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公开(公告)号：CN116927203A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310932182.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D15/08 , E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，尤其涉及一种沉管预应力钢绞线切断管及其施工方法，切断管包括，包括：两个直管，对称设置，所述直管的两端为第一端口和第二端口，所述第一端口与外部连通；连接管，用于连接两个所述直管；连接弯管，有两个，分别设置于两个直管与连接管之间；所述直管的第一端口、第二端口、连接管的两端、以及连接弯管的内部均填充有能够阻挡水泥浆液渗入的临时密封材料；通过S1、切断管下料；S2、切断管的封堵、安装；S3、切断管疏通；S4、切断管的切断准备；S5、切断钢绞线；本发明操作简单，接头处密封性能良好，能够确保切断管全部疏通，从工艺上解决了预应力孔道堵塞难题，提高了预应力管道切断施工质量。
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公开(公告)号：CN115992526A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211670541.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种可拆分式沉箱预制方法，其步骤为：S1.准备沉箱预制平台、纵横移和滑道，铺设底部隔离层；S2.预制下部沉箱标准层结构；S3.下部沉箱顶层施工，埋设止水带；S4.铺设竹胶板、牛皮纸隔离层；S5.预制上部临时沉箱；S6.沉箱拖运至安装位置形成临时止水围堰，本发明先预制下部沉箱，后预制上部临时沉箱，整体沉箱预制完成后，运至现场安装形成临时止水围堰，止水效果好，待围堰止水功能完成后，将临时部分沉箱起吊拆除，拆除速度效率高。拆除后，保证周边海域形成透水环境，满足环保要求。
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