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公开(公告)号：CN119217529B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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公开(公告)号：CN119217529A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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公开(公告)号：CN119388550A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411974974.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 一种大型沉管全断面预制轻量化模板系统，包括内模台架和外模台架，内模台架包括内模固定架和内撑杆组件，外模台架包括顶部桁架和两个外侧桁架，内模板包括内模主体和下倒角部，内撑杆组件包括内支撑连杆和内伸缩油缸。本发明实施例中内模台架上安装的内模板延伸到下倒角处，由两个内伸缩油缸支撑下呈一条直线的三个内支撑连杆作为斜撑结构，使下倒角先凝固的混凝土能够通过斜撑结构向上支撑内模板顶部水平的部分，使其更稳定的支撑顶板钢筋，在大跨度大重量的情况下使顶板钢筋受到稳定的支撑，避免因顶板钢筋向下变形导致沉管顶板预制精度下降。
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公开(公告)号：CN115839106A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211256884.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种地下循环水排水箱涵变形缝漏水处理结构及施工工艺，包括顶部变形缝堵漏结构和侧壁变形缝堵漏结构，施工工艺步骤为：前期准备工作；原地面开挖；箱涵顶板凿毛与钻孔；上下游降压排气管井吊装；上下游降压排气管井基础浇筑；箱涵侧壁土体硬化处理；打设M型钢板桩；M型钢板桩内部抽渣；微膨胀混凝土灌浆；顶部变形缝堵漏结构的安装与加固；顶部柔性混凝土浇筑；土体回填与草植恢复。本发明具有经济可行、安全高效、节能降本、绿色环保等优势，能够有效解决发电机组全面停产停水、大面积开挖、长时间作业、资源投入多、环境污染以及标准化等问题，漏水现场处理效率高，不存在既有建筑拆除现象，工期和成本可控、安全和质量受控。
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公开(公告)号：CN115781615A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211332486.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本发明是一种大直径钢圆筒振动锤组的装配式共振梁及其装配方法，包括若干个振动梁和联系梁，振动梁和联系梁之间设有连接机构一，且振动梁和联系梁之间还设有抗剪机构，振动梁和振动锤之间设有连接机构二，振动梁和钢圆筒夹持器之间设有连接机构三；装配步骤为：布设共振梁组装胎架；安装振动梁；安装联系梁；安装连接机构一；安装抗剪机构；复测尺寸；安装振动锤；拆除振动梁胎架；安装钢圆筒夹持器；螺栓标记。本发明有效解决了传统共振梁组装焊接连接的一系列存在问题，提升了组装效率、减少了成本和资源投入、降低了资源浪费等问题。
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公开(公告)号：CN115094888A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210811581.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D7/14 , E02D7/16 , E02D7/06 , E02D13/04 , E02D13/06 , E02D13/00 , B63B35/00 , F15B15/20 , F15B15/14
Abstract: 一种大型打桩船桩架多缸联合驱动系统及其控制方法，包括液压电控系统和设置于打桩船主甲板上的主油缸、副油缸和后托架，桩架通过底部外侧设置的转轴转动连接在打桩船上，桩架下部倾斜设置有液压缸滑轨，主油缸的一端通过耳板转动连接在打桩船主甲板靠近桩架的一端，主油缸的另一端滑动连接在液压缸滑轨上，副油缸均设置在主甲板上主油缸的内侧，油缸的伸缩端顶在桩架底部内侧的两端，后托架设置在打桩船主甲板的另一端，本发明采用主油缸主导、副油缸随动的不等压工作方式，以非等压系统设计理念与液压电控系统相配合，降低了单液压缸驱动下的安全风险，能够有效降低作业人员的操作难度，充分保证各液压缸负载分配合理并安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN117664620A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311691532.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了水下多锤联动液压振动锤的压力试验装置及其试验工艺，包括同步齿轮箱，所述同步齿轮箱的驱动端设置有同步齿轮箱机械密封，所述同步齿轮箱机械密封上设置有同步齿轮箱密封装置，所述同步齿轮箱密封装置与同步齿轮箱机械密封相配合使用，所述同步齿轮箱通过第一传动装置连接有振动锤振动箱，所述同步齿轮箱和振动锤振动箱之间还连接有第二传动装置，所述同步齿轮箱和振动锤振动箱之间还设置有同步轴；通过设计改进，新装置能够满足6kg/cm2的耐水压要求，并且具备更强的抗水压能力，可以在60米水深下进行作业。这将大大扩展振动锤组在深水作业中的适用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118388181B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410831433.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土，涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳，成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为：稳定度为>6000kN，流值为1mm‑6mm，饱和度为60%‑95%，孔隙率为1%‑10%，该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青，大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm，小粒径贝壳的粒径为0‑10mm；沥青的延展度>90cm，软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率，降低了成本，减少了对自然资源的消耗。
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公开(公告)号：CN116623677B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310896306.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及水下及泥中钢圆筒沉放定位精度控制系统及控制方法，控制系统包括起重船定位模块、钢圆筒定位模块和水下及泥中定位模块；起重船定位模块用于实时确定起重船实际位置坐标，进行钢圆筒入水前的位置初步定位和调整；钢圆筒定位模块用于确定钢圆筒中心位置坐标；水下及泥中定位模块用于获取钢圆筒入水后和入泥后的实际位置坐标；控制方法包括钢圆筒入水前的水上定位、入水中的定位、入水后至入泥前定位、以及入泥后的精确定位及调控。本发明实现了水下及泥中大直径钢圆筒高精度沉放定位的调整与控制，避免了专业潜水员深水辅助定位或者投入其他设备辅助定位的潜在风险和资源投入。
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公开(公告)号：CN115839106B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202211256884.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种地下循环水排水箱涵变形缝漏水处理结构及施工工艺，包括顶部变形缝堵漏结构和侧壁变形缝堵漏结构，施工工艺步骤为：前期准备工作；原地面开挖；箱涵顶板凿毛与钻孔；上下游降压排气管井吊装；上下游降压排气管井基础浇筑；箱涵侧壁土体硬化处理；打设M型钢板桩；M型钢板桩内部抽渣；微膨胀混凝土灌浆；顶部变形缝堵漏结构的安装与加固；顶部柔性混凝土浇筑；土体回填与草植恢复。本发明具有经济可行、安全高效、节能降本、绿色环保等优势，能够有效解决发电机组全面停产停水、大面积开挖、长时间作业、资源投入多、环境污染以及标准化等问题，漏水现场处理效率高，不存在既有建筑拆除现象，工期和成本可控、安全和质量受控。
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