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公开(公告)号：CN210976631U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921732402.5
申请日：2019-10-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢管拱肋混凝土浇筑装置，包括支架，支架上端设有环形支撑架，支撑架内设有用于对混凝土进行收集的集物箱，集物箱位于环形支撑架上侧的一端固定连接有搅拌装置，搅拌装置靠近集物箱的一端开设有开口，集物箱下端设有浇筑漏斗，浇筑漏斗与支架内侧连接处设有移动机构，支架内侧位于浇筑漏斗下侧设有用于对钢管进行夹持的夹持机构，支架底端两侧内壁上分别固定连接有固定块，固定块底端设有固定机构。本实用性相较于现有的浇筑装置，使用移动机构可以对浇筑漏斗进行移动，可以让使用者对开口较大的钢管进行较为均匀的浇筑，并且不规则形状的开口也可以进行准确的浇筑。
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公开(公告)号：CN210633548U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921732889.7
申请日：2019-10-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拱肋的拱脚限位装置，包括底座、拱肋和拱脚，所述底座的顶部固定设有预制块，且预制块的顶部设有拱肋，所述拱肋的两个拱脚与预制块之间设有第一限位机构，且第一限位机构的顶端设有第二限位机构，所述第二限位机构的顶部设有橡胶护套。本实用新型在使用时具有对拱肋的拱脚进行限位固定的作用，增加实验的准确性，防止实验时拱肋的拱脚发生偏移，造成拱肋倒塌甚至发生更严重的安全事故置。
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公开(公告)号：CN118186944A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410492844.6
申请日：2024-04-23
申请人： 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E02D9/00 , E01D101/26
摘要： 本发明提供了一种墩柱施工方法，属于墩柱施工技术领域；通过用双面胶将柱式圆墩的接缝处进行封堵，并在柱式圆墩的底部周围用砂浆进行封堵，以提升柱式圆墩的密封性，从而避免在浇筑时砂浆在柱式圆墩内流出，进而提升浇筑的质量，并以便于后续拆除模板，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN117026714B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311298582.1
申请日：2023-10-09
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种高路堤施工方法，属于高路堤施工技术领域；通过液压夯实机和冲击碾压机对路堤进行反复碾压，以实现对路堤进行压实，从而提升路堤的牢固性；然后，再通过平地机整平对已夯实和碾压的路段进行整平，同时，压路机紧随其后进行碾压作业，从而实现再次对路堤进行压实，进而实现多次对路面进行压实，以提升路堤的牢固性。通过在路堤边坡进行方格网施工，同时，在方格网的骨架内培土植草，以提升路堤边坡的牢固性。
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公开(公告)号：CN117026714A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311298582.1
申请日：2023-10-09
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种高路堤施工方法，属于高路堤施工技术领域；通过液压夯实机和冲击碾压机对路堤进行反复碾压，以实现对路堤进行压实，从而提升路堤的牢固性；然后，再通过平地机整平对已夯实和碾压的路段进行整平，同时，压路机紧随其后进行碾压作业，从而实现再次对路堤进行压实，进而实现多次对路面进行压实，以提升路堤的牢固性。通过在路堤边坡进行方格网施工，同时，在方格网的骨架内培土植草，以提升路堤边坡的牢固性。
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公开(公告)号：CN116876280A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311148783.3
申请日：2023-09-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 一种高路堤的施工方法，所属基础施工技术领域，方法包括非自重性湿陷性粉土基底处理、土方路堤填筑、边坡打孔注浆等。本发明施工方法设计了地基的挖方和地基建设工艺参数，以及路堤铺设工艺参数，利用钢塑土工格栅、水泥板预制件和混凝土浇筑孔结构配合使用，能够大幅提高土方高路堤的承载力，提高使用寿命，长期使用也能防止沉降、变形、坍塌和滑坡；提高填筑坡度，较少占地面积，使用土方填筑也能够实现高质量高路堤的建设，路堤填筑总高度为30m以上，路堤边坡坡度为70°~80°，承载力≥220kPa。
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公开(公告)号：CN116876280B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311148783.3
申请日：2023-09-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 一种高路堤的施工方法，所属基础施工技术领域，方法包括非自重性湿陷性粉土基底处理、土方路堤填筑、边坡打孔注浆等。本发明施工方法设计了地基的挖方和地基建设工艺参数，以及路堤铺设工艺参数，利用钢塑土工格栅、水泥板预制件和混凝土浇筑孔结构配合使用，能够大幅提高土方高路堤的承载力，提高使用寿命，长期使用也能防止沉降、变形、坍塌和滑坡；提高填筑坡度，较少占地面积，使用土方填筑也能够实现高质量高路堤的建设，路堤填筑总高度为30m以上，路堤边坡坡度为70°~80°，承载力≥220kPa。
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公开(公告)号：CN116876482A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311151542.4
申请日：2023-09-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 一种桩基础护筒及其埋设方法，所属护筒技术领域，包括护筒，护筒上下两端分别装配有第一连接组件和第二连接组件，位于护筒顶端的第一连接组件与相邻的护筒底端的第二连接组件相连接，以实现上下两个相邻护筒的连接；第一连接组件包括安装于护筒顶端的第一连接座。本发明能够根据不同土质不同深度的埋设需求连接若干个护筒，相对于现有一体式的护筒更能满足土质施工埋设的需求，设备使用起来更加灵活，更能满足不同深度护筒的灵活埋设需求，相对于圆滑筒状的护筒，本发明能够促使底端的护筒更方便快捷的钻入地层以下，加快施工整体进度，有效缩减工期。
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公开(公告)号：CN220579994U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322136582.3
申请日：2023-08-09
申请人： 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D13/08
摘要： 一种桩头修整清理装置，所属桩头修整技术领域，包括风镐，还包括支撑部件，支撑部件顶端转动连接有转动柱，转动柱顶端安装有倾斜调节机构，倾斜调节机构顶端装配有定位座，定位座由左向右开设有通腔，风镐设置于定位座通腔。本实用新型能够对风镐进行支撑，无需人工持续手持风镐，有效避免因此造成人工疲累的情况，同时能够促使风镐沿着水平方向进行转动，以对风镐输出端的朝向进行调节，还能够对风镐输出端倾斜向上或倾斜向下角度的调节，以对桩头的上下不同位置进行不同角度的钻削清理，满足桩头不同位置和不同角度的修整需求，对不同型号的风镐均能在定位座内腔进行定位夹紧，设备的适配性高。
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公开(公告)号：CN219887998U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321715500.4
申请日：2023-07-02
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E21B17/04
摘要： 一种桩基础埋设钻孔装置，所属钻孔设备技术领域，包括钻杆，钻杆设置为中空的杆体，钻杆底端外壁周向通过连接组件装配有若干个钻头，连接组件包括沿周向开设于钻杆外壁底端的第一盲槽，还包括分别开设于第一盲槽内壁顶端左右两侧的定位孔，第一盲槽内腔可插拔的内嵌有环形连接座。相对于人工逐个将钻头分别装配于钻杆外壁底端的方式，本实用新型对于钻头的装配更加方便快捷，操作更加简便，避免钻头与钻杆外壁逐个连接的繁琐步骤，更具实用性，同时设备能够适用于不同软硬土质钻孔的加工需求，且每个钻头之间的安装拆卸互不影响，能够对单个磨损的钻头进行单独更换检修，设备使用时更加灵活。
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